Цитата:

Сообщение от tevic

подняв или ток,или напряжение.

Это как, они друг от друга не зависят?

Цитата:

Сообщение от rangers

Подарили данный усилок с пробитым выходом одного канала.

Почини его, если сможешь и закрой.

У Вас Pout кроме всего зависит от R нагрузки (Ваших колонок) и от возмохностей выходных транзисторов + от БП + от способности предварительного качкада раскачать выходные транзисторы и т.д.
Попробуйте дать на выход колонки (конечно после успешного ремонта ус-ля) с меньшим сопротивлением и большей отдачей (посмотрите минимальную нагрузку этого ус-ля). Может и будет звучать лучше (а может и громче).
Как уже писали ранее-менять вых.транзисторы не имеет никакого смысла.
Проще собрать новый более мощный и более менее шумящий ус-ль.
З повагою

Цитата:

Сообщение от Serg_H

И чем +-27v не устраивает, или стадион озвучить надо.

Я восстановил усилок.
Да тем,что напряжение начинает прасидать при громкости близкой к максимальной, и включении мостом на нагрузку саб 4Ом.
Транс намотан на ферите R29.5/R18.0/14.9 и частоте работе ШИМ 50кГЦ.Так и от куда взяться мощи?

И да Вы,правы.Стадион мне не нужно озвучивать из своего авто.Но и слушать бубнящий пердеж давящий по ушам не охота.А на средней громкости работает получше,но при движении спереди уже не слышно.(И шумоизоляция у E34 заводская нормальная)
По поводу самого усилит,конечно я могу взять с рук и мощнее и классом выше.
и по стоимости будет дешевле чем с этим возиться,но ведь хочеться самому разобраться.Вся фишка просто ИНТЕРЕСНО как это работает.
Теорию тоже читаю,схемотехника построения авто УНЧ однотипна.
Вот и предлагаю на данном примере рассмотреть улучшение(умощнение) всех тех у кого есть время для обучения.
И при Вашей поддержке считаю тема будет очень полезна новичкам тем кто хочет сам научиться.И не нанесет материального вреда тем кто профессионально занимается ремонтом.Так как между хотеть и сделать разница большая.

Цитата:

Сообщение от Serg_H

В чем смысл "поднять напряжение питания"?, я понимаю что вы закон ома знаете. Если бы всё так просто было, поменял транзисторы на больший ток и напряжение, подкинул вольтаж по питанию и радуйся усилителю классом выше. Проблема в том, что заменить то можно, но каков будет результат. Часто бывает проще новую схему сделать с нуля, чем доработать готовую, много чего придется менять и навешивать "соплями". Или вы готовы делать новую плату с переработанной схемой, переставлять в другой корпус с лучшим охлаждением и т.д.
.

Да я готов на переделку.
И прошу не судить строго если предложил что то непотребное и задевшее
чьи то чувства.

Цитата:

Сообщение от rangers

напряжение начинает прасидать при громкости близкой к максимальной

Сделайте к усилителю правильную проводку. Проводом минимум 6 кв.мм. Лучше таких проводов проложить два. Озаботьтесь нормальным контактом с корпусом. Напряжение проседает не в усилителе, а в автомобильной проводке. См. http://electrosila.info/теория-автоз...�-усилит

Цитата:

Сообщение от Сашун

Проводом минимум 6 кв.мм

Уважаемый Сашун,провод лежит 16мм2 по + от аккума,и такой же по - от кузова(пробовал я уже и провода от сварочного напрямую от аккума)так что это уже пройдено.

Да,забыл добавить по выходным тран-м. У меня стоят не те что на схеме,установлены
D718; B688

Цитата:

Сообщение от rangers

провод лежит 16мм2 по + от аккума

А остальные провода, в т.ч. к динамикам? Достаточна ли мощность генератора?

Цитата:

Сообщение от Сашун

к динамикам?

Сечение не помню,но делалось для себя и на всегда так-что нормальное.
Аккум 100Ah,полностью заряженный. Во общем повторю
-Это уже пройдено.

Можно ли вместо цепи RA1;RA6 подать +15В и RA23;RA28 -15В соответственно.Добавив понижающий стабилизат на КРЕН.А заодно и запитать от него и операционники.
И можно уменьшить RA8;RA6;RA19;RA20 в два раза?

Насколько я понял, то у Вас дерьмо БП.
Он должен держать 10 А при напряжении 14 В (как в положительной ветви, так и в отрицательной).
Вых. транзисторы обеспечивают около 70 Вт при 4-х омной нагрузке.
И это на 1 канале! А на 2х каналах и все 140 Вт!!!
У вас машина будет подпрыгивать на ровной дороге, а Ваши уши превратятся в костомаху (оглохните!).
Не надо ничего умощнять.
Ремонтируйте ИБП.
З повагою