|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
 |
Привет!
Нужна концепция для организации зажигания в трехцилиндровом двухтактном ДВС. Критерий надежность и простота. Сейчас ДВС работает на трех кулачках с тремя катушками с тремя высоковольтными проводами… это все так шумит и трещит, что о музыке в авто можно и не мечтать… Опять же надежность оставляет желать лучшего… В идеале привязка к датчику детонации, а так – же организация правильного опережения. Вариант плеер в уши и т.д. не предлагать. Вариант с фильтром помех не предлагать. Вариант о смене авто также. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
|
Ну вариантов почти не осталось .
А если серьезно то я недопонял .Другие провода трещать небудут ? А как вариант дизельный двигатель .
__________________
Последний раз редактировалось Valden32; 11.10.2011 в 22:26.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
|
Цитата:
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
|
Когда прочeл "баркас " я сначала подумал что это некая посудина , типа маленького сухогруза
 . Всетаки мне кажется если хотите ездить с комфортом стоит заменить двигатель . Двух тактные движки не долговечны и очень шумные не только электромагнитным фоном .
__________________
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Николаев
Сообщений: 206
Репутация: 48
|
Для себя сделал бы три комутатора.Можно объединить в один корпус.
Схем много.Я сейчас езжу на Карасеве,ВАЗ 2106.Пол года эксплуации,впечатления положительные.Чтоб не заморачиваться с трансами,можно попробовать транзисторные. Мне кажется более простого выхода нетНедавно присмотрелся к этой простой схеме,но никак руки не доходят собрать и опробовать. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
да и себя.
