Baши опасения безпочвени.
В "Москвиче" вал динамо крутится в два раза бистрее чем коленвал. Вам приходилось форсировать "Москвич" до 5000 об/мин ? Все нормально произходит!

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Если при 600 об/мин на его клемах уже 12в, то на 6200 об/мин будут 120-140в

Напряжение автомобильного генератора зависит от числа витков статорной обмотки, и после выхода на расчётные обороты вырастет до 18-20 В, не больше.

И ето произойдет по Вашему хотению и по щучему велению?
Или налицо везкие весомие причини?
И що ето "расчётные обороты" если говорим о генераторе вне автомобиля??

Цитата:

Сообщение от hrpankov

И що ето "расчётные обороты" если говорим о генераторе вне автомобиля??

Имеется ввиду те обороты, на которые автомобильный генератор проектировался. При скорости вращения в разы больше расчётной, увеличение мощности может произойти за счёт увеличения частоты, но не напряжения. Напряжение ограничено количеством витков статорной обмотки. Оно не может увеличиться в 10 раз только из-за увеличения скорости вращения в 10 раз.

Я Вам даю ровно сутки чтобь "модернизировать" Ваше мнение.. Или Вам нужно две сутки?
Горе Вам, если Адесский каннонир направит на Вас свои береговие батареи. Ройте окопи по-глубже ! ! !...
А у меня лишь бердянка....

Ребята! Диалог - ни о чем. Автомобильный генератор переменного тока (а/м "Москвич") - комплектное устройство, которое структурно включает:
- собственно генератор;
- выпрямитель;
- стабилизатор тока;
- ограничитель тока;
- реле обратного тока (может быть вынесено отдельно);

Стабилизатор напряжения (таблетка, фишка, доминошка) регулирует ток обмотки возбуждения по принципу отрицательной обратной связи таким образом, чтобы выходное напряжение генератора было как можно более стабильным (14,4-14,6 вольт).

Ограничитель тока не используется, так как генераторы переменного тока обладают свойством самоограничения по току благодаря противоиндукции ротора фазными обмотками при возрастании в них тока;

Реле обратного тока исключено из конструкции - его функции выполняет полупроводниковый 3-фазный выпрямитель.

Поэтому, хоть гопки прыгай, генератор - как корова, которая не может дать молока больше, чем она может дать. Без переделки, как быстро его не верти - он не даст больше тока, чем он может дать.
Типовая токоскоростная характеристика - на картинке.

Как мы помним ... с коровой всё не так однозначно .
Правильно ли я понимаю ... рост частоты стабилизирует ток в обмотках не по причине их внутреннего сопротивления , а по причине того что сталь ротора тупо не успевает перемагничиваться и налицо ферромагнитное сопротивление - насыщение стали при частотах свыше 6тыс.об. ?
То есть ... примени мы статор из феррита или его порошка в составе компаунда заливаемого в катушки формы статора ... рост тока с ростом частоты вращения продолжился бы ?

И hrpunkov может доставать уже свою бредянку ?

Цитата:

Сообщение от marselma

... примени мы статор из феррита или его порошка в составе компаунда заливаемого в катушки формы статора ... рост тока с ростом частоты вращения продолжился бы ?

Ошибкой будет оптимизация по максимуму отдаваемого тока. Нужно искать максимальное значение отдаваемой мощности - произведение тока на напряжение при равенстве сопротивления нагрузки внутреннему сопротивлению генератора. Если в оптимальном режиме напряжение выше или ниже допустимого, то установка промежуточного преобразователя DC=>DC с кпд до 90% и более позволит получить максимальную отдачу генератора.

Диспут о сопротивления в подшипниках давайте оставим нашим наследничкам. Небудем отбирать у них законное право общаться на сайтах...
Мисленно, или на яве, поставим експеримент:
укрепим невесомий ричаг ( 0,5 м) с двумя невесомими рюмками на конце у шкива ротора автогенчика.....Затем нальем по сто грам....

Вздрогнет роторчик? ....А?

Цитата:

Сообщение от marselma

.. hrpunkov может доставать уже свою бредянку L]

Моцарт, Ваши опасения напразни. Електротехническая сталь небоится , и нормально работает на частотах 1 кГц и више.
Справка: генератори разних мастей и калибров в авионике. Но нам и 100 Гц достатъчно.