|
Специалист
|
Ну хорошо, сколько времени вы потратите на измерение с помощью DS18B20 (с точностью вроде устаривает) из-за его инерционности. И сколько времени Вы потратите на измерение с помощью диода или терморезистора, если Вы все равно будете помещать датчик в спец. корпус. А DS можно не помещать.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
  |
DS1820 датчик 1-wire, а это тянет за собой микроконтроллер, его програмирование, и т.д. Встречались аналоговые терм. датчики в корпусе ТО-92. К сожалению не сохранлось инф. Датчики отеч. и импорт. аналогичны 10 мВ/С, смещение при
0С - 2.73В |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Ну да, тому кто не знает микроконтроллер - проблемно. Тут на форуме еще где-то были рассуждения по поводу аналоговых датчиков температуры. Надо будет глянуть.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
|
Нашел очень простенькую схемку, совсем рядом.
http://www.cosmedtech.ru/cmt/?do=T1 Работает на диоде. Наверное, придется еще подумать над креплением и изоляцией диода. Еще одна проблема, питание +-5 вольт. Неудобно для батареек. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: г. Сумы
Сообщений: 1,151
Репутация: 102
|
С источником 0В - просто опечатка, и регулировки - подстройки - могли бы быть раз на всегда. Но не понимаю, как без точного опорного напряжения может идти речь о какой-то стабильности во времени. Что его, каждый день поверять?
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
По моему - это совсем не то что надо. Это датчик температуры - там так и написано. Насчет его точности - не уверен.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
|
То что нет индикатора - не беда. Переградуировать головку по точкам несложно. Но хочется, чтобы один раз выставить и не вспоминать больше. Если поставить по три батрейки, вместо 5-ти вольт, то будут возникать перекосы, так как они будут садится неравномерно. Стабильности нет.
Снова куча недостатков, вроде термометр медицинский - довольно распространенная вешь, а готовую нормальную схему найти трудно. Можно конечно заново разработать схему, но потом уйдет куча времени на настройку. Лучше собрать то, что уже проверенно временем. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 217
Репутация: 36
|
Последняя схема вообще вне обсуждения - фактически это использование диода в качестве термодатчика и далее УПТ, причём схема с ошибками и в представленном виде требует двух источников питания. Если уж очень хочется, то можно переделать её на однополярное питание, например, http://www.radio-portal.ru/index.php...05&page_id=813
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
