Возникла нужда сделать небольшой станок для полировки. В гараже нашел мотор, табличка пострадала, но удалось разглядеть что модель: АОЛБ 22-4 220В. На моторе 6 выводов, сейчас подключены просто напрямую без каких либо выключателей и конденсаторов.
Прочитал что подключать электромоторы с пусковой обмоткой нужно через конденсатор пусковой на время старта. С данным мотором такая же ситуация?
Можете помочь со схемой включения?
Выводы у мотора С1 С2
П1 П2 РТ ВУ

http://www.chipmaker.ru/index.php?ap...tach_id=428683

Да я видел эту схему, тоесть можно подключить без конденсатора?

думаю, что да, конденсатор нужен для трёхфазных, чтоб сдвинуть фазу на второй обмотке, а на однофазных, на сколько я понимаю, пусковая обмотка и так уже сдвинута физически

Смотрите по адресу:

http://blog.samodelki.org.ua/14245-%...%BD%D0%B0.html

Цитата:

Сообщение от 4ado

Возникла нужда сделать небольшой станок для полировки. В гараже нашел мотор, табличка пострадала, но удалось разглядеть что модель: АОЛБ 22-4 220В. На моторе 6 выводов, сейчас подключены просто напрямую без каких либо выключателей и конденсаторов.
Прочитал что подключать электромоторы с пусковой обмоткой нужно через конденсатор пусковой на время старта. С данным мотором такая же ситуация?
Можете помочь со схемой включения?
Выводы у мотора С1 С2
П1 П2 РТ ВУ

для электродвигателей 220в с центробежным выключателем, пусковой и рабочий конденсаторы не нужны(в своей практике не встречал конденсаторных двигателей с центробежным выключателем). пусковую рабочую обмотки соединяете последовательно. сеть подаете на рабочую обмотку. т.е. один конец на рабочую, второй на среднюю точку. центробежный выключатель соединяете между оставшимися концами пусковой и рабочей обмоток(в момент запуска обмотки соединяются параллельно, после запуска выключатель разомкнется, и останется в работе только рабочая обмотка). для изменения вращения, поменяйте местами концы рабочей, или пусковой обмотки. удачи в запуске.

РТ - реле тепловое, ВЦ - выключатель центробежный, С1 ,С2 - выводы рабочей обмотки, П1, П2 - выводы пусковой обмотки

Все работы с электрическими соединениями проводите при отключенном питании, соблюдая все требуемые меры предосторожности!

Вращение в одну сторону: соединяете РТ с ВЦ, П1 с С2, питание на С1, С2.
Вращение в другую сторону: соединяете РТ с П1, ВЦ с С2, питание на С1, С2.

Судя по всему двигатель однофазный асинхронный с пусковым сопротивлением (под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток). Проверить можно мультиметром измерив сопротивление рабочей (выводы С1, С2) и пусковой (выводы П1, П2) обмоток.

Что касается работы двигателя:
При неподвижном роторе центробежный выключатель замыкает цепь пусковой обмотки с питанием. После включения двигателя в сеть ротор начинает вращаться, за счет центробежной силы ВЦ отключает пусковую обмотку. Тепловое реле защищает двигатель от больших токов. Подробнее по ссылке выше.

Цитата:

Сообщение от Inventor

РТ - реле тепловое, ВЦ - выключатель центробежный, С1 ,С2 - выводы рабочей обмотки, П1, П2 - выводы пусковой обмотки

Все работы с электрическими соединениями проводите при отключенном питании, соблюдая все требуемые меры предосторожности!

Вращение в одну сторону: соединяете РТ с ВЦ, П1 с С2, питание на С1, С2.
Вращение в другую сторону: соединяете РТ с П1, ВЦ с С2, питание на С1, С2.

Судя по всему двигатель однофазный асинхронный с пусковым сопротивлением (под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток). Проверить можно мультиметром измерив сопротивление рабочей (выводы С1, С2) и пусковой (выводы П1, П2) обмоток.

Что касается работы двигателя:
При неподвижном роторе центробежный выключатель замыкает цепь пусковой обмотки с питанием. После включения двигателя в сеть ротор начинает вращаться, за счет центробежной силы ВЦ отключает пусковую обмотку. Тепловое реле защищает двигатель от больших токов. Подробнее по ссылке выше.

(под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток) - Я считаю немножко не так ... Судя по вашей ссылке речь идёт о бифелярной пусковой обмотке , у которой для повышения активного сопротивления обмотки часть витков наматывается встречно - реактивное сопротивление скомпенсировано , а активное повышается .... Есть варианты (можно запускать переключённый на 220 в двигатель СЭР 19 М , добавив последовательно "пусковой" обмотке сопротивление 10-12 Ом ) . У клиента просто двигатель с динамическим отключением пусковой обмотки...

4ado, вот для сведения .Это движок от стиралки старой(автоматов тогда еще не существовало в СССР). Такие же шли в варианте с конденсатором в пусковой обмотке 4 мкф (без центроб. выключателя ). Включение пускателем ПНВ (ручной, с размыкающим средним контактом после пуска). Я из таких наждаки делал. После разборки собирать очень затруднительно , в смысле трудно собрать центр. выключатель. Потом я не стал заморачиваться и , выкидывая ц.в., применял вместо него кондер. Работали также.

Добрый день!
У меня аналогичный двигатель-АОЛГ 22-4 250 Ватт
С конденсатором 30 мкФ-для запуска.
Запускается без кондера,но работает недолго и выключается.
Кто знает,почему срабатывает РТ ?
Схема на шильдике стерта.
Вышлите пожалуйста схему подключения с шильдика
Спасибо