|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,515
Репутация: 259
 |
Цитата:
Высокоинтегрированные модульные сборки 30-амперных 40-вольтовых MOSFET позволят разрабатывать более компактные и надежные современные драйверы электродвигателей Продолжая расширять свое семейство автомобильных силовых интегральных модулей, ON Semiconductor представила новый прибор STK984-190-E. Модуль, оптимизированный для управления 3-фазными бесколлекторными двигателями постоянного тока (BLDC) в современных автомобильных приложениях, содержит семь 40-вольтовых, 30-амперных MOSFET, шесть из которых соединены в трехфазный мост, а один используется для защиты от ошибочной полярности подключения батареи.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 133
Репутация: 31
|
Ну что, не плохая сборка силовых транзисторов.
Надо бы еще управляющую схемку... ну так, для комплектности, и было бы готовое решение. При заявленных параметрах max 40V 20A вполне можно применять в электроприводе для велосипеда. $7.00 за штуку... Очень не дорого, в разы выгоднее чем пытаться сделать то же самое на дискретных элементах. Но конкуренты ведь тоже не спят... |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
