|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,518
Репутация: 260
 |
Цитата:
Компания Cambridge Consultants объявила о создании нового подразделения Aveillant с инвестициями DFJ Esprit и AIFCL фонда отрасли ветроэнергетики. Технология, разрабатываемая Aveillant, позволит больше не беспокоиться о безопасности полетов и работе систем ПВО, что сдерживает развитие ветроэнергетики.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 133
Репутация: 31
|
 Ну и что мы узнали из этой статьи? Что проблема существует, и кое кто намерен ею заниматься.Я вообще в шоке, что оказывается эта проблема до сих пор не решена. Элементарно! Ветряк хоть и шевелится но на одном месте, и не вижу ни чего сложного в том чтобы учитывать эту стационарную помеху программно. А с помпой создавать для этого специальное подразделение...   Охота на муху авианосцем! Ребята просто имеют возможность "освоить" государственные деньги, и повод уже найден.
Последний раз редактировалось igor0261; 30.12.2011 в 17:34.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
