OKW: приборные корпуса из Германии

Заряд второго аккумулятора в авто

Страница 1 из 4
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.04.2012 12:14 #1
Всем привет.
Нужна помощь гуру. Имею переносную лебедку для подтягивания прицепа с лодкой из водоема, она потребляет по паспорту мах 20А, так же имеется прикуриватель в багажном отсеке с мах нагрузкой 120 Вт, т.е. ток потребления примерно 10А. Для питания лебедки использую аккамуляторный блок, состоящий из двух гелевых батарей 12В 38А/ч в параллели.
Моя задача состоит в том, что бы организовать простейшее безопасное устройство заряда гелевых аккамуляторов от розетки прикуривателя в багажном отсеке, и нужно что бы бортовая электрическая сеть не взаимодействовала с этим аккамуляторным блоком.
Оценка
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
Знаток
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 595
Репутация: 141
126 51
4 15
 
05.04.2012 12:55 #2
Цитата:
Сообщение от zevs70
Моя задача состоит в том, что бы организовать простейшее безопасное устройство заряда гелевых аккамуляторов от розетки прикуривателя в багажном отсеке, и нужно что бы бортовая электрическая сеть не взаимодействовала с этим аккамуляторным блоком.
1. Шнур в прикуриватель с предохранителем 10А.
2. Невыполнимо.
Оценка
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
05.04.2012 13:10 #3
38 А\Ч-емкость 2х батарей(паралл.)или как?И чем не устраивает автоакк.50-55А\Ч(по живучести они лучше)...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.04.2012 13:53 #4
Да, в параллели. Дело в том что они уже есть и используются не только для лебедки в машине.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.04.2012 13:56 #5
Цитата:
Сообщение от gurnik
1. Шнур в прикуриватель с предохранителем 10А.
2. Невыполнимо.
Предохранитель- это понятно... Начитавшись в разных форумах,... может поставить термистор для ограничения по току и диод?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
05.04.2012 14:20 #6
Термистор ,диод не надо-открываете в поиске DC-DC преобразователь 12В-19В,95 Вт(на UC3843\IRL2505)выставляете 14.5В-регулируется),и все-схема проверена и проста...Удачи.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.04.2012 14:25 #7
Цитата:
Сообщение от alexzand
Термистор ,диод не надо-открываете в поиске DC-DC преобразователь 12В-19В,95 Вт(на UC3843IRL2505)выставляете 14.5В-регулируется),и все-схема проверена и проста...Удачи.
Ну вот... Уже по существу. Спасибо.
Я делитант, последнее что помню закон ома и транзистор мп40....
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 595
Репутация: 141
126 51
4 15
 
05.04.2012 14:34 #8
Цитата:
Сообщение от zevs70
Предохранитель- это понятно... Начитавшись в разных форумах,... может поставить термистор для ограничения по току и диод?
Если аккумуляторы будут в багажнике- роль резисторов-ограничителей тока будут играть сами соединительные провода. А диод нафига? чтобы недозаряжать??? если перепутаете провода - диод не поможет!!!
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
2,199 487
16 2
 
05.04.2012 14:38 #9
Цитата:
Сообщение от zevs70
Ну вот... Уже по существу. Спасибо.
Я делитант, последнее что помню закон ома и транзистор мп40....
Сложного ничего нет-единственное накопителную индуктивность намотать-остальное делать аккуратно,следуя инструкциям.Не хочешь заморочек-купи адаптер 12\19В к ноуту(5Амп.)подскажем ,как переделать...Кн.спасибо у нас справа...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 11
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.04.2012 18:53 #10
Только что заходил в радиотовары, крутил в руках такой адаптер, на нем переключатель с фиксированным напряжением 12/15/18/19/20/22/24 Вольта. Собран добротно, но в Китае, 1050 руб. Еще один с фиксированным напряжением на 15/18/19 Вольт, 1350 руб. Оба на 5 Ампер.
Заморачивоться и правда не хочется, если бы Вы помогли с переделкой на напряжение 14 Вольт, было бы здорово.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 4
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 09:59.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх