Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Преобразователь 12-220 в авто для бытового холодильника

Страница 3 из 6
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
18.11.2012 12:46 #21
Chevyuser, достал, я раньше в рембыттехнике холодильники чинил, а ты мне тут теорию развел, про кшм и т.д. Вообще тема не о том, да и УПСов у меня в доме тоже не мало, и оборудования на них весит тоже достаточно, один даже на беседку работает, летом туда телевизор выношу, притом с ветряка заряжается (шаговый от матричника Olivetti). Нужды небыло х-к запускать, просто попробовал, получилось, на этом тему закрываю! Жаль потраченного времени и кусков 10квадратного провода подпаянного на ИБП для зацепа АКБ. Всем удачи, дерзайте!
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
310 206
6 5
 
21.11.2012 01:10 #22
Недопонял по поводу закрытия темы ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Татарстан
Сообщений: 88
Репутация: 18
8 11
0 0
 
21.11.2012 01:52 #23
Тут тоже розыски лучшей схемы ведутся: http://www.forumhouse.ru/threads/47626/page-3
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Краснодарский край ст. Северская
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
25.11.2012 22:39 #24
добрый вечер, извените что влазию в разговор! может я тему не понял, я с нета вытащил схемку преоброзователя собрал, внёс изменения и он заработал от авто акамулятора 55А, запускает болгарку 900ват, паркетку 1200ват и т.д. но холодильник не подключал, и есть проблема на выходе (360вольт 56герц) я немагу добиться 220вольт, это имеет значение или нет каму надо скину схемку натуральную и с моими изменениями.
Оценка
Новичок
 
Аватар для Capricom
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 80
Репутация: 44
34 3
0 0
 
25.11.2012 22:57 #25
360V-это под нагрузкой?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Краснодарский край ст. Северская
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
25.11.2012 23:03 #26
без нагрузки 360 под нагрузкой не замерял.
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
310 206
6 5
 
26.11.2012 04:19 #27
С частотой это не проблемма, на крайняк в задавальнике можно вырулить, а вот без стабилизации выхода - это опасно!
Моя проблема в пусковом токе конкретного комрессора(18А), здесь наверно и идеальный синус не спасёт, даже если холодильник включать только при заведённом двигателе и иметь дополнительную батарею.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
26.11.2012 11:30 #28
Цитата:
Сообщение от "алексей"
каму надо скину схемку натуральную и с моими изменениями.
Давай посмотрим схему, и вопрос как долго инструмент в работе был? И что выходе синус?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.07.2009
Сообщений: 36
Репутация: 13
3 1
0 0
 
29.11.2012 14:06 #29
А такую схемку - пробовали ( http://radiokot.ru/circuit/power/converter/19/ ) в теме ( http://radiokot.ru/circuit/power/converter/ ) ?
Комментарии, как следует , в продолжении ( http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=28822 ).
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 38
Репутация: 16
6 0
0 0
 
01.12.2012 02:36 #30
Да там мощность ничтожная этих конверторов,при масштабировании на холодильник никак не решен вопрос симетрирования полуволн..Да и коээффициент трансформации должен быть не менее 36 для нее ,ток прикидываете в первичке??обычная схема Smart UPS гаантированно лучше.В данной топологии лучше всего будут подходить схемы с 2 ным преобразованием..инвертор заряжает емкость до напряжения 400 или 800 вольт,далее стоит полный мост или полумост с LC фильтром на выходе,который собственно и формирует выходной синус с помощью ШИМ.В этом случае можно иметь повышающий инвертор на мощность чуть выше рабочей и запас энергии в высоковольтном кондере достаточный разогнать ротор двигателя.Подобная схема так-же хороша с точки зрения рекуперации реактивной мощности,без выделения ее в тепло,как в Back UPS у механика ,которому понадобились толстые провода к батарее.Классическая схема онлайн ИБП с 2 ным преобразованием.Испытание показало,что от ИБП подобного типа мощностью 0,8-1 кВт устойчиво пускались разнообразные модели холодильников без драматического увеличения тока в первичной цепи.В целях повышения КПД предпочтительнее иметь первичное напряжение 24-48 вольт.В 12 вольтовом варианте холодильник NORD устойчиво пускался от 600 ваттного инвертора с накопительной емкостью 150 мкФ.Увеличение емкости дл 2500 мкФ (от SURT UPS) позволит использовать зарядный DC-DC конвертор всего в 1,56 раза мощнее мощности на бирке компрессора.Из предположения кпд каждой ступени 0,8.Реально достижимо 0,92 для 1 ой от 12 вольт в 400 и 0,96 второй от 400 вольт.в 220 АС.Другой путь-это толстые провода и тяжеленный транс,с кпд около 0.4-0,5.(по причине сильной избыточности его массы для расчета на пусковой ток).Как например от Smart3000 пускается любой холодильник,но его мощность хх около 70-80 ватт ,что сопоставимо с мощностью компрессора.Кстати,как вариант можно взять любой синусный ИБП подходящей для пуска мощности со штатными батареями и небольшой DC-DC конвертор на мощность равную суме мощностей хх ИБП и компрессора..то есть примерно 200 вт.Он ставится непосредсвенно около АКБ авто и преобразует в напряжение,скажем 48 вольт (самое распространенное в ИБП до 5 квт),которое подзаряжает штатную батарею и питает схему ИБП на хх.Ток в проводах ограничим в 4,1 А скажем токовой защитой в данном конвертореТеперь при пуске комрессора, ИБП частично расходует энергию внутренней батареи ,при работе использует от автобатареи ,а когда компрессор отдыхает возвращает энергию из авто АКБ во внутреннюю батарею ИБП.Несколько громоздко,но все пускается и не насилуется АКБ .отдавая максимальный ток около 16-17 ампер.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 6
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 19:41.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх