HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Подключение электродвигателя АОЛБ 22-4

Страница 6 из 6
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
18.06.2019 22:56 #51
Цитата:
Сообщение от spasatell
там бродить не надо. надо искать. система поиска простая. построена по принципу библиографического поиска. мне эту науку давали 1 сентября 1981 года на первой паре в универе. 2 занятия по 45 минут. этих знаний достаточно. первых два учебных часа так и назывались - библиография. рассказали как пользоваться картотекой, и каталогами. как пользоваться межбиблиотечным абонементом и выдали читательские билеты. не знаю как у вас, а мы со своими билетами могли пользоваться библиотекой любого вуза в городе. а по МБА могли заказать любую книгу из любой библиотеки СССР. если вам этого не обьясняли - жаль. тогда зайди по ссылке и слева в верху найди поисковую строку и введи туда - виноградов н.в. или название, ну или конек-горбунок. можешь своего автора ввести. дальше все будет понятно...
... да нет ... видно не прикидываешься ...
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2019
Сообщений: 7
Репутация: 10
 
21.06.2019 17:42 #52
Цитата:
Сообщение от Цигун
... да нет ... видно не прикидываешься ...
Все определился,надо было найти рабочую обмотку, подключить ее либо через вывода с сопротивлением 00.2 оМ, либо через вывода с сопротивлением 00.5 оМ. Далее при подключении крутим двигатель рукой(задаем направление) он раскручивается до рабочих оборотов и если подключили через центробежный выключатель то двигатель отключится. Все дела. Не надо не разбирать, не читать литературу а просто маленько головой подумать. Вывод, вашь блин форум "проффисионалов" бесполезен. Полезными оказалась только документация на двигатель которую можно найти в нете. С форума удаляюсь.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
21.06.2019 18:24 #53
Цитата:
Сообщение от Maks3563
Все определился,надо было найти рабочую обмотку, подключить ее либо через вывода с сопротивлением 00.2 оМ, либо через вывода с сопротивлением 00.5 оМ. Далее при подключении крутим двигатель рукой(задаем направление) он раскручивается до рабочих оборотов и если подключили через центробежный выключатель то двигатель отключится. Все дела. Не надо не разбирать, не читать литературу а просто маленько головой подумать. Вывод, вашь блин форум "проффисионалов" бесполезен. Полезными оказалась только документация на двигатель которую можно найти в нете. С форума удаляюсь.
Ты счас показал себя полным дебилом ... пришёл ты сюда не мешал и пошёл ... нах... нужен ... понял ?!

Покрути х... в руке ... мож мозгов добавит ...

Тебе ... имбицил ... схему давали ... но ты ... амёба ... с ней шо обезьяна с гиперболоидом ...
Изображения
Тип файла: jpg 2019-06-21_182109.jpg (122.9 Кб, 0 просмотров)
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
21.06.2019 18:37 #54
Намерял чет-то херни и форум ему одноклеточному виноват ...

Пусковая - та что имеет бОльшее сопротивление и подключается этот бифиляр через пусковой контакт что потом разрывает цепь её питания !

А тепловое реле включено в цепь рабочей и пусковой к общему их проводу ... если двигло не запустилось ... нагреется и обесточит его ...
Изображения
Тип файла: jpg post-10168-061759000_1538987779.jpg (289.1 Кб, 0 просмотров)
Последний раз редактировалось Цигун; 21.06.2019 в 18:43.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
21.06.2019 18:46 #55
Коленька ... тебя придурком Maks3563 считает ... а минус ты мне ставишь ! ... где логика ???

Минусотыки тупые ...

Цитата:
Сообщение от Maks3563
Далее при подключении крутим двигатель рукой(задаем направление) он раскручивается до рабочих оборотов
Цитата:
Сообщение от Maks3563
либо через вывода с сопротивлением 00.2 оМ, либо через вывода с сопротивлением 00.5 оМ.
Да он сто раз сгореть успеет ... особенно если на пусковой экспериментировать !!! ... она ж бифиляр ... чисто активное сопротивление !!!
Последний раз редактировалось Цигун; 21.06.2019 в 18:53.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
21.06.2019 18:54 #56
В чём-то он-таки прав ... толку от тя Коленька тут осталось ... только минусовать ...
Оценка
Ответ
Страница 6 из 6
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 10:19.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх