На склад поступили жидко-кристаллические индикаторы и дисплеи от KSE

Обсуждение: Цифровой вольтамперметр на ATmega8 для блока питания

Страница 7 из 33
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 5
Репутация: 10
 
03.03.2012 17:29 #61
Собрал еще один вариант DIP более аккуратно добился большей точности показаий, но все равно не то что хотелось например выставив 4,2В на этолоном мультиметре получаю 4,6В. Если поставить на вход подстроечник 10к полчится ли откоректировать показаная ? Использую трансформаторный БП стабилизация напряжение LM317 стабилизацйия тока
на второй LM317
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 5
Репутация: 10
 
03.03.2012 22:34 #62
Поставил в цепь последовательно 10к подстроечник, выставил на максимальном напряжение одинаковые показания уменьшая напряжение увеличивается несоответсвие прибора и эталонного мультиметра. Вход амперметра не подключен сопротивлене шунта равно 0. В чем загвоздка или это нормальная его работа?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
05.03.2012 09:11 #63
Цитата:
Сообщение от Vadzz
Можно также попробовать на вывод Reset повесть RC цепь сброса, но я не уверен что это правильно при данной конфигурации контроллера.
А другие прошивки пробовали для этого варианта?
Пробовал, не помогает. В общем, допробовался, спалил всё на.рен! У меня для отладки был выведен штырек на 5V питания, вот я в пятницу на него 28V подал. Пока труп отложил в дальний угол. МК сдох. Индикатор, похоже тоже.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
05.03.2012 11:52 #64
Печально..., спешка?
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2009
Сообщений: 8
Репутация: 10
0 1
0 0
 
06.03.2012 08:50 #65
Цитата:
Сообщение от Vadzz
Печально..., спешка?
Когда все разъемы одинаковые, по запарке не сложно перепутать. В ракетах народ путал, а уж в вольтметре - сам бог велел.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2012
Сообщений: 3
Репутация: 12
2 0
0 0
 
25.03.2012 16:11 #66

TQFP

ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПРИБОР ЗАРАБОТАЛ В КОРПУСЕ
TQFP НУЖНО:
1. СНЯТЬ ГАЛОЧКУ WDTON FUSE БИТОВ
2. ПОСАДИТЬ НА КОРПУС ВЫВОД RW ДИСПЛЕЯ (ВЫВОД 17 МК МОЖНО ОТКЛЮЧАТЬ, А МОЖНО НЕ ОТКЛЮЧАТЬ)
3. ПРИ ПРОГРАММИРОВАНИИ НЕ ЗАБЫВАЙ ОТКЛЮЧАТЬ КОРПУС ОТ RW И ПОДКЛЮЧАТЬ 17 ВЫВОД МК
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2012
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
25.03.2012 22:27 #67
У кого нить есть исходник вольтамперметра?
http://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=66280
Поделитесь пожалуйста!
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
25.03.2012 22:31 #68
Цитата:
Сообщение от Виталий Алёхин
ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПРИБОР ЗАРАБОТАЛ В КОРПУСЕ
TQFP НУЖНО:
1. СНЯТЬ ГАЛОЧКУ WDTON FUSE БИТОВ
2. ПОСАДИТЬ НА КОРПУС ВЫВОД RW ДИСПЛЕЯ (ВЫВОД 17 МК МОЖНО ОТКЛЮЧАТЬ, А МОЖНО НЕ ОТКЛЮЧАТЬ)
3. ПРИ ПРОГРАММИРОВАНИИ НЕ ЗАБЫВАЙ ОТКЛЮЧАТЬ КОРПУС ОТ RW И ПОДКЛЮЧАТЬ 17 ВЫВОД МК
Вроде те кто собирал этот вариант амперволтьметра (несколько человек, которые тут отписывались) так и делали, но чего то не получалось... Я так понял у вас получилось?
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 25.03.2012
Сообщений: 3
Репутация: 12
2 0
0 0
 
26.03.2012 09:42 #69

TQFP

Все, что писано справедливо: перезагрузка (с "собакой"), неработоспособность (без корпуса)...
Сделал начало: плата с контроллером, перемычки и более ничего - однако, в режимы входит, все показывает, что нужно (правда, показания меняются произвольно - как же иначе).
Сегодня резисторы- измерители припаяю. Поглядим на работу.
Оценка
Специалист
 
Аватар для Vadzz
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2,172
Записей в дневнике: 22
Репутация: 418
406 86
0 0
Отправить сообщение для Vadzz с помощью ICQ
 
26.03.2012 10:06 #70
Если не затруднит, отписывайтесь на форуме о результатах. Заранее спасибо.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Оценка
Ответ
Страница 7 из 33
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 01:23.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх