|
Эксперт
|
Году в 98,точно уже не помню, на Новый Год собирал моргалку для ёлки. Схемка на 155ИР1. В заключительной стадии осталось слепить диодный мост. Из имеющихся компонентов оказались в наличии Д242, и извечная проблема отсутствия сетевой вилки со шнуркой.Время 22,с копейками, подошёл приятель проводить старый НГ. Итак после 3-4 рюмок схема вроде готову к включению,(сетевой шнур от китайского гамнитофона). Включаем-взрыв. Выбило пробки.Оказалось,вспешке НЕПРАВИЛЬНО СОБРАЛИ ДИОДНЫЙ МОСТ! Китайский шнур обуглился в 2 местах и отвалилась вилка. Зато диодам хоть бы хны.Перепаяли-всё заработало. Правда шнур уже был тот советского утюга.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
