На высоких оборотах машинка стала свистеть, проверил ремень - в порядке, снял ремень покрутил барабан и услашал, как сребут подшипники.
Купил ремкомплект, но открутить болт с колеса(которое на барабане) не смог, подскажи пожалуйста, как это сделать (резьба правая или левая)?
Стиральная машина - ARDO FLZ105L.

Ну во первых,здороваться надо...Здравствуй...
В стиралках не бывает левой резьбы нигде...Нужна ударно-поворотная отвертка,с надетой головкой(торцевым ключом)или просто зубило и молоток...Наставляешь в сторону откручивания и стучишь.Эти болты держатся на "фиксаторе резьбы"-жидкость типа клея...Тоесть очень трудно сорвать с места...потом хоть и туго,но откручивается нормально.

komisar, Здравствуйте!
Прошу прощение, за свою невоспитанность.
Большое СПАСИБО за совет.
Я тоже дмал про ударно-поворотную отвертку, но у меня только крестовая, а там болт под шестигранник.
При сборке обратно можно ли применить автомобильный герметик "фиксатор-резьбы"?

Не занимайся ерундой...Итак не открутится...Я занимаюсь ремонтом профессионально-тоесть каждый день и много лет(больше 17)ниразу не откручивался...
А про ударную отвертку:есть такие,у которых и под ГОЛОВКИ и под ТОРКСЫ есть насадки.Но всеравно "дедовский метод"типа зубило и молоток-эффективнее.

Цитата:

Сообщение от komisar

Не занимайся ерундой...Итак не открутится...

Учту!

Цитата:

Сообщение от komisar

Но всеравно "дедовский метод"типа зубило и молоток-эффективнее.

Приму к сведению.

Еще раз, спасибо за разъяснения и поснения.
Как заменю подшипники отпишусь.

Заменил подщипники на барабане.
Что бы открутить болт, который держит шкив на барабане, я использовал качественный твердосплавный шестигранник с усилителем, длинной около 70см, только тогда данный болт смог сорвать.
Далее все просто, снял шкив, открутил двигатель, открутил порядка десятка шурупов у барабана, вытащил его, снял сальник и выбил 2 подшипника. При вращении наружнего подшипника (который ближе к шкиву) обнаружился скрип шариков, внутренний был нормальный.

Ремкомплект состоял из сальника, 2 одинаковых подшипников(закрытого типа), шайба в виде втулки, 2 пакетика со смазкой.

Здравствуйте. Аналогичная стиралка, (точную модель посмотрю завтра, горизонталка 3.5кг), аналогичная проблема - подшипники, как его поменять? Разобрал, снял шкив, вытащил бак, надо вытащить барабан, диаметр которого больше, чем окно в баке. Бак пластмассовый, заметна линия стыка половинок, и пару защелок, такое впечатление, что он склееный.

http://patlah.ru/etm/etm-05/stir%20m...ahina-2-09.htm

Да, пессимистичненько Подшипник, похоже, обычный 204, а сколько стоит "из ремкомплекта" ? Попробую поменять, не распиливая бак - внешний точно ржавый, буду надеяться, что внутренний поцелее будет. Возможно ли таким же макаром поменять и внутренний? в смысле есть ли возможность просунуть его по валу, или там упор, и доступ только изнутри? Сальник, похоже, живой - вроде не течёт... Надо ли смазывать сальник, маслостойкая ли там резина?

В первую очередь изнашивается сальник, в следствие чего и летят подшипники. Сначала внутренний, а затем и наружный.
Менять надо все: и сальник и оба подшипника.
Достать сальник и внутренний подшипник, не распиливая бака, не получится и не надейтесь.

Пилите, Шура, пилите. ©

Не хотите пилить - меняйте бак в сборе.