принесли усилок. сказали что выключился и больше не включается. после вскрытия были заменены вздутые кондеры в преобразователе С11. С13. С14. С15. С16. также пробитые транзюки Q5 и Q6. после этого преобразователь запустился выходные напряжения в норме. но почемуто при включении сначала загорается перегрузка красный светодиод а потом зеленый рабочий режим. все вродебы нечего но питание подаю только на плюс уселка и он включается а должен находиться только в дежурке включение происходит через упровляющий контакт.

Посмотрите, что на линии и в цепи сигнала "Remote" (по схеме RMT), по этому сигналу подается питание на микросхему ШИМ (TL494).

починил . был неисправный Q6 хотя и новый.

Подскажите... А к gta-470 эта схема подойдет???

да подойдет

ситуация аналогичная взорвались кондеры с11 с13-с16 причину такого поведения так и не выяснил ....

Либо был "выброс"напруги по питающему(БОЛЕЕ 13.8в),либо "садит" ШИМ.Прозванивай,меняй кон-ры,меряй(постепенно включая ШИМ,УНЧ)...ЗЫ:Прозвони тр-ры по цепи RMT(скорее всего легли...).

Всем привет! случилась беда, автомобильный усилитель blaupunkt gta 450 загорелась лампа защиты,помогите найти схему,по возможности причину перехода.Открывал,на вид все целое.Спасиб за ранее.

Есть схема 470-го,по мойму не подходит??

"На вид" только Кашпировский может определять-мерять(прозванивать)надо все транзисторы и диоды(особенно мощные).