|
Эксперт
Регистрация: 22.09.2009
Сообщений: 3,604
Репутация: 983
  |
__________________
Работает - не лезь. Не полезешь - не убьёт. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
|
Скопировать ПЗУ "Миасс". Попал на ремонт- отличный аппарат! В режиме "Старт" держит без нагрузки (пока стартер не работает) 14,2В, т.е. не разрушает АКБ.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 32
Репутация: 11
|
У Вас на ЗУ плата из гетинакса. Это прессованный материал на бумажной основе, при попадании влаги быстро теряет свои изоляционные свойства. Используйте стеклотекстолит, он стоит дороже, но качество в разы лучше. Да и за прибором следить надо бы, а то грязь забьется совсем откажет.
__________________
Производство автомобильной электроники |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 798
Репутация: 261
|
Вы не поверите, но почти невозможно убедить пользователя, чтобы он хранил ЗУ в упаковке, пока оно не используется. В основном повреждения появляются после попадания на них электролита, пыли и др. , и конечно от некорректного использования.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
