HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Двойной ШИМ регулятор

Страница 3 из 5
Новичок
 
Регистрация: 12.06.2011
Сообщений: 71
Репутация: 11
1 1
0 0
 
27.01.2019 02:54 #21
это получается в педали газа больно сложная кинематика.не надо забывать,что это будет одной из важных деталей,от которой будет зависить работа.и она будет постоянно в действии и эти пружины будут вечно лопаться слитать
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,343
Репутация: 884
849 125
9 5
 
27.01.2019 03:05 #22
Хозяин барин. В автомобиле больше сотни пружин и ничего, работают. А в качестве датчика положения дросселя до сих пор используют потенциометры. Всё зависит от качества изготовления.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
27.01.2019 09:18 #23
Моторчики создани для того, чтобь приводит в движение чего-то ... Режим ХХ на практике не изпользуется. Будем обсуждать сей режим - рибалка лучше...
Короче: схема не сложная.
Сигнал с потенциометра идет на два ОУ, инвертирующий и неинвертирующий . Причем изпользуется и зона где оба ОУ поочередно впадают в насищение. Сигнали мащабируются и идут на шимкование. Вот и усьо!

ПП: люди технические виражают мислюхи чертежами, а не словами. Оно удел поетов!
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 475
Репутация: 212
174 59
14 2
 
27.01.2019 18:29 #24
Цитата:
Сообщение от Svintsovvovan
вообщем мне нужна схема.
Как это ни прискорбно, готовую схему вам никто не даст. Языком потрындеть - сколько угодно, найти ошибки в вашем решении - может быть, готовую для сборки схему - никогда.

По простым причинам:
1 Те, кто занимается вашей проблематикой, не будут бесплатно делиться результатами своего труда или затрачивать свое время на вас.
2 Те, кто не в теме, просто не смогут предложить вам ничего полезного, кроме наспех найденного в Интернете. А поискать в Интернете можете и вы сами.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
27.01.2019 19:27 #25
3) даже если кто-то сгенерирует нужную Вам схему, даже если кто-то сгенерирует чертеж печатной платки, то стоит вопросик: сможете срубить единичний девайс?

4) ... а сможете запустит его ?
Оценка
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
27.01.2019 20:12 #26
Не является-ли обмотка возбуждения анахронизмом, в современном электромобиле, где каждый ватт на счету? Когда существует, такая замечательная вещь как постоянные магниты.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 09.01.2019
Сообщений: 227
Репутация: 9
38 18
40 11
 
27.01.2019 20:22 #27
Цитата:
Сообщение от ГАРРИК
Не является-ли обмотка возбуждения анахронизмом, в современном электромобиле, где каждый ватт на счету? Когда существует, такая замечательная вещь как постоянные магниты.
Значит выковыриваю из беруш ниодим ... приклееный сцука вхлам , я его возьми да паялом прогрей , ну чтоб клей подразмяк ...
... вот и всё - получи дядя ..й , а не магнит !!!

От его магнитных свойств и след простыл ...

Представь терь такой твой гену под капотом в 30 градусную жару ... и подумай что предлагал ...


Встарину - наука развивалась ... сейчас осталась лишь констатация фактов .
Оценка
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
27.01.2019 21:06 #28
Цитата:
Сообщение от reech
Значит выковыриваю из беруш ниодим
Ферритовые тоже? К тому-же есть неодимовые, выдерживающие температуру до 200 градусов. http://magnetmagazin.ru/glossary/109/
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Последний раз редактировалось ГАРРИК; 27.01.2019 в 21:14.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,201
Записей в дневнике: 3
Репутация: 912
894 2,601
22 71
 
28.01.2019 08:38 #29
reech,
Цитата:
Сообщение от reech
Значит выковыриваю из беруш ниодим
Их там нет-и не было!
Не путайте Жёсткий диск с наушниками.
Хотя "Битые"-(в разобранном виде)-петь умеют.
YouTube-даст подсказку.
__________________
Никогда не спорьте с идиотами.Вы опуститесь до их уровня, где они задавят вас своим опытом. МАРК ТВЕН.
...
Оценка
Специалист
 
Аватар для SHUR66
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Сочи
Сообщений: 1,585
Репутация: 338
310 206
6 5
 
31.01.2019 00:16 #30
Мне на службе пришлось управлять движками и с постоянкой и с переменкой, но просьбу ТС , я недопонял, если это нештатный режим, то для чего? Какую - нибудь схему посмотреть бы Просто пока не вижу смысла...
__________________
Не каждый вор - радиолюбитель, каждый радиолюбитель - вор!
( пословицы и поговорки народов СССР )
Оценка
Ответ
Страница 3 из 5
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 03:05.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх