|
Новичок
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 10
Репутация: 11
 |
Vaddz.
Я об этом и подумал. Ай нечиаго не выходит туттупик? 
Последний раз редактировалось rozario-36; 01.10.2011 в 00:10.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 19.08.2011
Сообщений: 10
Репутация: 11
|
Vaddz
Собрал вариант №2 в DIP Заработало сразу и все прошивки перепробовал все рабочие. И поставил fuse заводские только BODLEVEL добавил,а BODEN не ставил. Интересно бит BODEN обязательно выставлять? А с вариантом №1 паршивка 1,2,3 работали не устойчиво пробегали строками, моргали,а последняя вообще глюк. Спасибо тебе дружище за все.
Последний раз редактировалось rozario-36; 07.10.2011 в 12:13.
|
||
|
Оценка
|
|
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
|
|
Специалист
|
ОК.
Я наверное приобрету mea8 в TQFP корпусе и попробую собрать первый вариант, надо разобраться, что к чему, почему глюки при работе появляются.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Готовой такой прошивки наверное нет, как и нет исходников (не уверен в этом). Если вы сможете написать такую прогу, то сможете поделиться таким вариантом прошивки
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота.
Последний раз редактировалось Vadzz; 28.10.2011 в 21:28.
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
 |
Конструкцию видел давно. Моё мнение-за хлебом на танке поехали. Контроллер из серии тайни плюс что-то типа МТ10-Т7 мэлтовского. А на hd44780 + mega8= сумасшедшие деньги для данного устройства. А из соображения холода в гараже(если ето ставим в ЗУ) вообще на 7-сег индикаторах. Сдвиговый или ещё какой регистр компенсирует малоножечность тайни.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 31.05.2009
Сообщений: 11
Репутация: 11
|
стоимость устройства ~$5-$7 по комплектующим включая печатку - это дешевле и функциональней модулей предлагаемых китайскими братьями и на уровне пары 830-х мультиметров, которые обычно ставлю на индикацию ток+напряжение.
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Цитата:
Много чего в планах сделать, но...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 4 из 33
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Оценка этой теме | |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
