Радиолоцман Электроника en
расширенный поиск +
  

Как заставить работать пусковую форсунку на Мерседес 190

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 06.03.2020, 16:03 #1
ch.vladimir
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2020
Сообщений: 3
Репутация: 15
ch.vladimir Новичок
5 0
0 0
По умолчанию Как заставить работать пусковую форсунку на Мерседес 190

Всем привет. У меня Мерседес 190 1984 года выпуска, с мотором 2.0 (KE). Недавно появились проблемы с запуском холодного двигателя, особенно в морозы. Чтобы запустить двигатель стартером приходилось крутить по 30-40 секунд.

Почитал книгу по ремонту и выяснил, что на Мерседес 190 до 1985 года выпуска устанавливался отдельный датчик по управлению пусковой форсункой, после 1985 года форсункой управляет реле бензонасоса.

Взял я в руки мультиметр и приступил к диагностике проблемы. Для начала измерил сопротивление на датчике управления пусковой форсункой. Мультиметр показал “бесконечность”, это значит что датчик не рабочий. При работающем датчике показания должны быть в пределах 90 Ом. Обратите внимание, сопротивление 90 Ом должно индицироваться при температуре охлаждающей жидкости ниже +5. Если охлаждайка выше +5, мультиметр должен показывать “бесконечность”. При проверке датчика в теплое время года снимите его и охладите положив в холодильник.

Далее решил проверить работу самой пусковой форсунки. В книге прочитал, для того чтобы заставить принудительно сработать пусковую форсунку нужно снять разъем с датчика и контакт W (коричнево-синий провод) соединить перемычкой с массой. При таком способе на блок управления двигателем пойдет сигнал, что температура окружающей среды ниже +5. Взял я медный провод и соединил контакт W с массой. После попробовал запустить двигатель и он завелся с пол оборота. Таким образом, определил, что проблема точно в датчике.

Зашел на elcats, вбил vin и начал искать артикул датчика. Артикул нашел (0065451124), вбил в екзисте и выдало мне цену в 60$. Заменителей нет, только оригинал. Для меня это дороговато, поэтому решил выйти из положения, изготовив устройство которое будет заменять датчик.

Для изготовления нужны следующие детали:
  • Полевой транзистор K1356;
  • Конденсатор на 1000 uf (не меньше 16V);
  • Лампочка на 12V (она нужна для разрядки конденсатора, в принципе вместо нее можно использовать резистор);
  • Силовое реле (брал от ВАЗ 2106 реле стеклоочистителя).

Ниже представлена схема устройства.



Обратите внимание, плюс на схему должен идти во время работы стартера и тогда пойдет плюс на форсунку. Минус берите с двигателя.

Ниже фото готово устройства. Если постараться можно сделать красивый корпус и закрепить под капотом.



Примерное время работы форсунки при -20 17-18 сек, при 0 8 сек, при +40 1 сек.

Цитата:
Кому нужна информация по поводу проверки топливной форсунки инжектора, советую почитать данный материал: https://etlib.ru/blog/562-kak-prover...nku-inzhektora
ch.vladimir вне форума  
Оценка +5
Старый 09.03.2020, 09:22 #2
Jorjio
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 23
Репутация: 28
Jorjio Новичок
21 15
9 15
По умолчанию

Забыл зашунтировать обмотку реле диодом...
Jorjio на форуме  
Оценка +2
7 апреля приглашаем на вебинар, который будет интересен разработчикам и инженерам-схемотехникам, интересующимся тенденциями рынка, новыми перспективными решениями для соединений «провод-провод», «провод-плата», «плата-плата». Для инженеров КИПиА и IT будут освещены уникальные решения Molex для «удлинения» интерфейсов HDMI, DisplayPort и USB даже в условиях сильного зашумления, а также семейство бесконтактных датчиков Contrinex. Помимо этого, будет уделено внимание дальнейшему развитию направления антенн, где Molex имеет ряд интересных и уникальных решений.
Старый 09.03.2020, 18:12 #3
Croma
Знаток
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 282
Репутация: 84
Croma Знаток
73 0
1 0
По умолчанию

Кому все это заумно то достаточно поставить кнопку принудительного включения форсунки и перейти на ручное управление.
Кто пользовался тросом подсоса так смысл этой форсунки такой же.

Цитата:
Сообщение от ch.vladimir Посмотреть сообщение
Если постараться можно сделать красивый корпус и закрепить под капотом.
А без этого старания это всего лишь макет.
Croma вне форума  
Оценка +3
Реализованная в интегральных PMIC-преобразователях производства Maxim Integrated технология SIMO позволяет сократить место, занимаемое на плате, благодаря применению всего одной катушки индуктивности для нескольких независимых выходов. Применение преобразователя MAX77650/1 упрощает компоновку и минимизирует емкость контактов, которая могла бы привести к потере мощности во время работы.
Старый 10.03.2020, 08:13 #4
nimok
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 58
Репутация: 27
nimok Новичок
17 16
2 0
По умолчанию

У меня тоже на ауди-80 долго не работал датчик,который включал ёжик (подогреватель) под карбюратором. Узнавал его цену нового-цена,как у автора больше 50$,а б.у. продавали по 20$. Но теперь таких машин,как у меня мало,а старые разбирают на запчасти и эти датчики продают за копейки-себе купил за 2$! Может и автору не стоило городить огород,а вместо этого сходить на разборку и купить датчик б.у.-ведь машина у него старая и таких разбирают много. Также можно было на алиэкспресс заказать плату терморегулятора в коробочке с регулировкой любой температуры.
nimok вне форума  
Оценка 0
Старый 10.03.2020, 09:05 #5
САТИР
Эксперт
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,354
Репутация: 543
САТИР ЭкспертСАТИР ЭкспертСАТИР ЭкспертСАТИР ЭкспертСАТИР ЭкспертСАТИР Эксперт
529 172
25 1
По умолчанию

ch.vladimir, молодец, всё правильно сделал.
Важно, что сам разобрался, понял назначение и принцип, сам придумал схемное решение и воплотил. На такое способен лишь пытливый ум. А для всех прочих, есть разборки с б/у деталями.
В той же Германии ничего подобного даже в голову никому не придёт. Да там и сделать подобное нельзя, по-закону, поезжай на сервис и плати за ремонт.
САТИР вне форума  
Оценка 0
Старый 10.03.2020, 09:11 #6
Basilio_Cat
Новичок
 
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 31
Репутация: 26
Basilio_Cat Новичок
16 15
0 1
По умолчанию

Диод в обратном включении в параллель с обмоткой реле конечно нужен.
А вот как решен вопрос с датчиком из статьи непонятно. Ведь именно он вышел из строя. Собственно и статья из-за этого родилась.
Что использовал вместо датчика?
Конденсатор ведь через датчик и лампу разряжается...
Каким током? Как датчик к этому току относится?
Basilio_Cat вне форума  
Оценка 0
Старый 10.03.2020, 12:35 #7
rugen
Новичок
 
Регистрация: 11.01.2008
Сообщений: 1
Репутация: 11
rugen Новичок
1 0
0 0
По умолчанию

Первые университеты: АНГЛИЯ - 1096 год ИТАЛИЯ - 1088 год РОССЕЯ, батенька - 1755!!!!! ЮАР - 1928 год Как говориться, почувствуйте разницу. А ещё война, перестройка - перестрелка, два потерянных поколения молодёжи. Без кулибиных ни как.
Жду пост по установке карбюратора от ГАЗ 24 вместо всей этой приблуды.
rugen вне форума  
Оценка +1
Старый 11.03.2020, 08:26 #8
ch.vladimir
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2020
Сообщений: 3
Репутация: 15
ch.vladimir Новичок
5 0
0 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nimok Посмотреть сообщение
У меня тоже на ауди-80 долго не работал датчик,который включал ёжик (подогреватель) под карбюратором. Узнавал его цену нового-цена,как у автора больше 50$,а б.у. продавали по 20$. Но теперь таких машин,как у меня мало,а старые разбирают на запчасти и эти датчики продают за копейки-себе купил за 2$! Может и автору не стоило городить огород,а вместо этого сходить на разборку и купить датчик б.у.-ведь машина у него старая и таких разбирают много. Также можно было на алиэкспресс заказать плату терморегулятора в коробочке с регулировкой любой температуры.
Как минимум, даже не подумал искать на авторазборках, так как такое тяжело найти. По этому, сразу сам и делаю)
ch.vladimir вне форума  
Оценка 0
Старый 11.03.2020, 08:27 #9
ch.vladimir
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2020
Сообщений: 3
Репутация: 15
ch.vladimir Новичок
5 0
0 0
По умолчанию

Спасибо.
Что бы с экономить, приходится самому разбираться. А еще, это еще от дедов пошло. Типо делать все самостоятельно)
ch.vladimir вне форума  
Оценка 0
Старый 12.03.2020, 09:56 #10
Basilio_Cat
Новичок
 
Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 31
Репутация: 26
Basilio_Cat Новичок
16 15
0 1
По умолчанию

Я извиняюсь за настойчивость.
Вы все-таки нашли родной датчик или заменили чем-то?
Basilio_Cat вне форума  
Оценка 0
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Часовой пояс GMT +3, время: 09:42.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Литиевые ХИТы FANSO или что нужно знать инженеру о батарейках (материалы вебинара): Вопросы и ответы
Борцы SIMO: особенности применения SIMO-преобразователей Maxim
Срезы портала ↓
Закажи печатные платы, комплектующие получи бесплатно
Рейтинг@Mail.ru