HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Изготовление лопастей ветрогенератора

Страница 27 из 27
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
14.02.2017 20:54 #261
Представьте себе этот диффузор на 4 м винте, а теперь забудьте эту идею
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
14.02.2017 21:11 #262
Цитата:
Сообщение от Bobr_
мы говорим про угол, при котором обороты снижаться почти не будут, будет падать только лобовое сопротивление потоку
Такого не бывает, поскольку винт нагружен, а частота вращения при ее малом изменении прямо пропорциональна лобовому давлению - она только этим давлением, создающим циркуляцией потока вокруг лопасти подъемную силу и поддерживается. Лопасть непрерывно тормозится генератором и сопротивлением воздуха в пропорции примерно 1:2 - 1:3, т.е. сопротивлением воздуха ВТРОЕ сильнее, чем генератором, которому она отдает всего 0,3 мощности, получаемой от ветра.
Инерционность вращения винта под нагрузкой крайне мала - достаточно посмотреть на графики отдаваемой генераотром мощности в зависимости от времени - они "прыгают" каждые 0,1 секунды - ветер тоже не имеет постоянной скорости.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
14.02.2017 21:41 #263

Изменение скорости ветра в течение 5 секунд

Вот винт, скажем, диаметром 3 метра, отдает генератору 1 кВт мощности при скорости вращения 120 об/мин = 12 рад/с. Точка лопасти на радиусе 1 метр движется со скоростью 12 м/с.
Т.е., если привести крутящий ветряк момент к этой точке лопасти, то ветер давит на лопасть на этом радиусе с силой 1000/12=80 Н=8 кгс. А генератор тормозит ветряк с таким же усилием. Ветроколесо находится в равновесии и вертится под воздействием ветра и генератора с постоянной скоростью.
Уменьшится скорость ветра = упадет лобовое давление, уменьшится подъемная сила (она примерно равна лобовому давлению), упадет скорость ветроколеса, снизятся ЭДС и сила тока - установится новое равновесие, например, с силой уже не 8, а только 5 кгс.
И этот процесс изменения нагрузки на ветроколесо даже при постоянной нагрузке происходит непрерывно - у ветра скорость непрерывно меняется. И, кроме "плавных" изменений скорости, у ветра еще есть кратковременные скачки скорости в 2-5 раз из-за местных турбулентных завихрений.
А мощность генератора пропорциональна КУБУ скорости ветра.
Так что не зря ротор генератора - тяжелый маховик. Сглаживает пульсации мощности...
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
14.02.2017 22:47 #264
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
Фото форум не грузит ! Глючит....
Нормальная реакция сервера на Вашу мурзилкину фотожурналистику!
Цитата:
...Винт с генератором будет всплывать .....
И будет возвращатся довольно резко!
Амортизацию удара незабудьте! Жалко мне лопастей из ПВХ ... Не устоят им железу...
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
14.02.2017 23:13 #265
Цитата:
Сообщение от hrpankov
Амортизацию удара незабудьте!
Вы - невнимательны. Пишете за амортизацию после того, как написали, что она уже встроена в конструкцию...
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
14.02.2017 23:17 #266
Где ето я такое наклавишопонажимал?
Оценка
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
13.07.2017 11:53 #267
хороший профил -> http://airfoiltools.com/airfoil/deta...oil=sokolov-il
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
13.07.2017 13:15 #268
Цитата:
Сообщение от hrpankov
Этот " Изогнутый профиль Н.Е. Жуковского" предложен отцом русской авиации в его известной книге «Теоретические основы воздухоплавания» около 100 лет назад.
Расчеты см. http://www.studfiles.ru/preview/767500/ .
Давно применяется в ветроустановках - http://power-group.com.ua/articles/s...esshumnyj.html .

Книжка Жуковского - http://e-heritage.ru/ras/view/public...ml?id=44321681
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Ответ
Страница 27 из 27
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 05:18.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх