Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Десульфатирующее зарядное устройство ТОН

Страница 32 из 34
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
09.02.2017 15:35 #311
Цитата:
Сообщение от vishz
Надо последовательно соединённые диод и конденсатор подключить к батарее. Анод диода к плюсу. На конденсаторе измерить напряжение. Должно быть больше, чем на аккумуляторе. Конденсатор от 0,1 мкф и больше. Диод высокочастотный.
Спасибо.
Вечером испытаю. Значит включаю схему к АКБ. Беру дополнительный конденсатор и диод и провожу замеры.
Ок.отпишусь.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
09.02.2017 16:21 #312
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
Выводы обмоток Напряжение, В Допустимый ток, А
11-12______________2,5______________8
17-18______________2,5______________8
13-14______________10_______________8
19-20______________10_______________8
15-16______________0,63______________8
21-22______________0,63______________8

Так можно ж комутировать обмотоки вторички. И будет сколько надо.
У меня на почти таком трансформаторе автозарядное на 6/12 вольт (тумблер-переключатель). Заводской, серийный. В корпусе из 2-мм стали. С ручкой. Сзади - сдвижная дверка ниши для проводов с "крокодилами" и сетевого шнура и ... проволочный предохранитель - проволочка, намотанная на кусочек текстолита. Прикрытый поворотной крышечкой, как окна для смазки на швейных машинах.
С вольтметром на 20 вольт, амперметром на 8 ампер и всего двумя диодами на радиаторах. Выпуска начала 80-х. С "галетным" переключателем на несколько положений-напряжений на выходе (силы тока зарядки).
За 35 лет несколько раз заряжал приятелям аккумуляторы, а свой - ни разу, нужды не было, т.к. пользуюсь авто круглогодично, не реже пары раз в неделю.

Жду, пока у тебя промелькнет мысль типа, а не выкинуть ли из своей схемы все лишнее. Причина простая - такое устройство должно всегда быть исправным (может понадобиться в критический момент) а, значит, высоконадежным. Зарядное устройство, в котором электроникой на китайских комплектующих коммутируются токи 5-10 ампер, надежным быть не может.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
09.02.2017 16:55 #313
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
09.02.2017 17:28 #314

Хм...у меня ещё один хороший импульсник есть. Ещё один десульфатирующий " ТОН". Который, между прочим , я тут отремонтировал , и потом отдал отцу, где сейчас машина моя находится почти год. Спасибо тем кто помог. потом как то автоматику к нему добавлю ( есть готовая ) Так что, хватает и надёжностью и количеством.
У меня хобби сделать этот прибор (3 схемы) в одном корпусе с одним трансом...вместо рыбалки...так сказать. Главное своими руками.
Осталось совсем немного.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
08.03.2017 18:37 #315
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
Спасибо.
Вечером испытаю. Значит включаю схему к АКБ. Беру дополнительный конденсатор и диод и провожу замеры.
Ок.отпишусь.
АКБ - 12,36 В.
На конденсаторе - 11,83 В
Может диод не такой, какой надо ?
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
08.03.2017 19:00 #316
На С1 - 0,8 В.
Изображения
Тип файла: gif Image1.gif (17.3 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
08.03.2017 19:17 #317
Может я впаял стабилитрон не той стороной в схеме ?
Анод к плюсу у меня....перепаиваю.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
08.03.2017 20:03 #318
Перепаял, на стабилитроне Д1 (на конденсаторе С1) -1,8 В
На точке IRF9540 , R3 , C4 - 10,8 В.
На С4 - 12 В
На АКБ - 12,52 В

Где измерить ещё для информации ?
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
08.03.2017 20:20 #319
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
Перепаял, на стабилитроне Д1 (на конденсаторе С1) -1,8 В
На точке IRF9540 , R3 , C4 - 10,8 В.
На С5 - 12 В
На АКБ - 12,52 В

Где измерить ещё для информации ?
!!!!
На С5 - 12В ошибся .
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
12.03.2017 11:47 #320
Поменял стабилитрон на 15 В , полуватный.
Работает !!!
На электролите , аж - 12,74 В. !!!
На АКБ - 12,38В

Слышно работу ! Слышен тонкий тихий высокочастотный писк .

Значит, как я планирую работу данных схем.
1. Схема вторая работать будет независимо, на отдельные гнёзда (с переключением местами силовых проводов 4мм.кв.) тут понятно. Отдельный прибор.
2. Схема первая работает на зарядку АКБ, в момент работы реле размыкает третью, последнюю схему . То есть, на реле 220В, цепь третьей схемы разомкнута. Как достигает на АКБ 14,5В нижняя часть первой схемы вырубает её (подачу на транс 220В ) и врубается третья . А вот после достижения 12,6...12,8В. Всё в обратном порядке.

Как то так.

Вопрос, разрыв (реле), на плюсе или минусе врезать силовой цепи ? Или не имеет значения ?
( придумал разрыв поставить в ногу 8 , микросхемы NE555. )

Как придумать , что б не разрядило АКБ в хлам при отсутствии 220 В ? В смысле, нет 220, работает схема, и надо что то желательно придумать...иначе, есть риск прохлопать до полного в хлам разряда АКБ.
Изображения
Тип файла: jpg 704B_1_800 (2).jpg (82.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: gif Image1.gif (17.3 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Ответ
Страница 32 из 34
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 23:06.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх