А теперь подумайте ... перед кем вы тут присмыкаетесь ??? ...

Он подтасовывает инфу с нета под сиюминутную выгоду чтоб казаться умным ... а сопоставить что молол в соседних двух постах ... не в состоянии ... потому что в голове реальный вакуум ...

А ... темы ширятся ... а лохи ... дальше ему доказывают и спорят до всерачки !!! ...

Цитата:

Сообщение от Novik СПб

Для расчета мощности, должно быть заранее, хоть что-то известно: скорость или площадь. Нет скорости-нет мощности. Нет площади и плотности-нет мощности. Формулы в учебниках.
Забыл... у тебя же, их нет, и никогда не было.

Ох ты и зачудил, дядя. К тексту нужно относиться как целевому смысловому блоку, а не вырывать из него что понравилось. Попробуй еще так. Мощность как раз ИЗВЕСТНА, она ДОЛЖНА БЫТЬ такая же как и у ветроколеса. В нашем примере ветротурбина имеет ометаемую площадь 10 кв.м = диаметр 3,6 м и скорость потока (два варианта) 10 м/сек и 6 м/сек. соответственно ее мощность на валу 2,7 кВт и 0,8 кВт. Обороты такой турбины будем учитывать с нагрузкой - 400 об/мин.
Теперь по гидротурбине. Раз уж так нужен еще один параметр, уговорил - давай возьмем не в 900 а в 100 раз меньшую площадь = диаметр - 375 мм, вот и посчитай нам обороты и скорость потока созданного этой турбинкой.

Цитата:

Сообщение от dalko

...Теперь по гидротурбине. Раз уж так нужен еще один параметр, уговорил - давай возьмем не в 900 а в 100 раз меньшую площадь = диаметр - 375 мм, вот и посчитай нам обороты и скорость потока созданного этой турбинкой.

Еще раз, специально для Далко!
1. Гидротурбина не создает поток.
2. Учи формулы и размерности физ.величин.
3. "Правильно заданный вопрос-половина ответа" Но и эта половина, тебя Далко, не интересует!

Сформулируй задачу, как принято в технике.

Мы тебя научим термины любить

Далко и так смутно ориентировался в теме, а сейчас совсем запутался.
Делайте снисхождение болезному гуманитарию.

Цитата:

Сообщение от Сашун

От того, что в момент пуска питающая сеть замкнута только на малое активное сопротивление обмотки двигателя.

Правильно, а что происходит когда двигатель начал вращаться? Что изменилось? Из-за чего упал ток?

Цитата:

Сообщение от Сашун

Неправильно Просто измерьте напряжение на обмотке обычного работающего асинхронного двигателя - оно равно напряжению питающей сети, т.е. никакой противо-ЭДС нету. Была бы противо-ЭДС - напряжение было бы меньше .

При таком измерении Вы будете измерять напряжение на источнике питания. И естественно напряжение источника питания и измерите. Попробуйте рассмотреть систему по другому - представьте двигатель как "черный ящик" подключенный к источнику. В черном ящике есть сопротивление (активное и реактивное) и последовательно с ним источник противоЭДС. Из черного ящика выходят две клеммы подключенные к источнику питания. Ток в такой системе будет считаться как:
I=(Uпитания - Uпротивоэдс)/R
И тогда получается что на остановленном двигателе нету противоЭДС и ток большой. А при увеличении оборотов уменьшается напряжение на сопротивлении и ток уменьшается.
Схему из двух источников включенных встречно и сопротивления рисовать или так понятно?

Цитата:

Сообщение от dzen

Далко и так смутно ориентировался в теме, а сейчас совсем запутался.
Делайте снисхождение болезному гуманитарию.

Незнание ЗАКОНОВ (физики/техники/...), не освобождает от ответственности! Болезных гуманитариев- в палату интенсивной технической терапии (в школу). Медикаменты: математика, труд, физика, химия, ...логика. Физиотерапия: розги, линейкой по голове, за ухо и в угол...
И только потом, на санаторно-курортное долечивание, на технический форум!
А у Далко, получается-всё наоборот... поэтому постоянные рецидивы.

Цитата:

Сообщение от KAA78

Ток в такой системе будет считаться как:

I=(Uпитания — Uпротивоэдс)/R

И тогда получается что на остановленном двигателе нету противоЭДС и ток большой. А при увеличении оборотов уменьшается напряжение на сопротивлении

Даже МАЛОсообразительному школьнику очевидна ошибочность приведенной формулы.

Посмотрите на выражение в скобках - это же напряжение на клеммах двигателя, оно же - напряжение сети - в двигателе напряжение на обмотке фазы просто измерять больше негде!
Для любителей строгости - это фазное напряжение при включении асинхроннника звездой (220 вольт) или, оно же - линейное (380 вольт) при подключении треугольником двигателя в обычную электросеть.

Я, уважаемый KAA78 был лучшего мнения о знании Вами токов и напряжений в электродвигателе!

Уверен, что качественно Вы правильно представляете себе фазный ток и напряжение и, поэтому, предлагаю поправить неверную формулку и исправить ее пояснение! Диаграмму приводить не нужно, нужно просто исправить и дополнить слова в цитате после формулы.

Цитата:

Сообщение от Novik СПб

Сообщение от dalko
...Теперь по гидротурбине. Раз уж так нужен еще один параметр, уговорил - давай возьмем не в 900 а в 100 раз меньшую площадь = диаметр - 375 мм, вот и посчитай нам обороты и скорость потока созданного этой турбинкой.
Еще раз, специально для Далко!
1. Гидротурбина не создает поток.
2. Учи формулы и размерности физ.величин.
3. "Правильно заданный вопрос-половина ответа" Но и эта половина, тебя Далко, не интересует!

Сформулируй задачу, как принято в технике.

Мы тебя научим термины любить

Ой же любишь ты повыделываться, повыброжать, дядя. У меня прям уже сомнения ОТВЕТ то хоть знаешь?

Ладно попробую еще раз.
Соглашусь, выразился не ясно,конечно гидротурбина снимает энергию потока, пусть это будет ГРЕБНОЙ ВИНТ (устраивает?)
[quote="dalko;320447"]Попробуй еще так. Мощность как раз ИЗВЕСТНА, она ДОЛЖНА БЫТЬ такая же как и у ветроколеса. В нашем примере ветротурбина имеет ометаемую площадь 10 кв.м = диаметр 3,6 м и скорость потока (два варианта) 10 м/сек и 6 м/сек. соответственно ее мощность на валу 2,7 кВт и 0,8 кВт. Обороты такой турбины будем учитывать с нагрузкой - 400 об/мин.
Теперь по гидротурбине. Раз уж так нужен еще один параметр, уговорил - давай возьмем не в 900 а в 100 раз меньшую площадь = диаметр - 375 мм, вот и посчитай нам обороты и скорость потока созданного этим гребным винтом/quote]

Цитата:

Сообщение от KAA78

И тогда получается что на остановленном двигателе нету противоЭДС и ток большой. А при увеличении оборотов уменьшается напряжение на сопротивлении и ток уменьшается.

Да усё проще ... при заторможенном двигателе магнитные потоки статора и ротора направлены встречно и взаимокомпенируются ... индуктивная составляющая нагрузки на сеть исключена почти , поэтому остаётся только активная ... она не велика по сопротивлению что провоцирует большие токи , как следствие нагрев и выход из строя электродвигателя ...
Как только появляется dV/dt ... ТО ЕСТЬ СДВИГ ПОЛЕЙ РОТОРА ОТ СТАТОРА И ВРАЩЕНИЕ ... УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ИНДУКТИВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТОК , КОТОРОЕ СУММИРУЕТСЯ В ПОЛНОЕ С АКТИВНЫМ ОБМОТОК ... И КАК СЛЕДСТВИЕ ... ТОК В ОБМОТКЕ СТАТОРА ПАДАЕТ ДО НОМИНАЛЬНОГО ...

... ЯВНЫЙ ПРИМЕР ... КОГДА ... ДВИЖЕНИЕ - ЭТО ЖИЗНЬ ... ТОРМОЗ - ЭТО СМЕРТЬ !!! ... В ДАННОМ СЛУЧАЕ ... ДВИГЛА ...

Гену автомобильного сконструировали с тонким набором стали ... при довольно приличном сечении проводников обмоток статора ... потому насытиться ему прибольшом токе в обмотке ... не проблемма ... он и так на грани работает насышения ... , а двигло сталь с запасом имеет ... шоб тянуть ... как лошадь ...

Вот как-то так ....

3-фазная электрическая машина

Цитата:

В 1889 году Доливо-Добровольский получил патент на трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа «беличье колесо» (германский патент № 51083 от 8 марта 1889 года под названием «Anker für Wechselstrommotoren»), а в 1890-м — патенты в Англии № 20425 и Германии № 75361 на фазный ротор с кольцами и пусковыми устройствами.

Данные изобретения открыли эру массового промышленного применения электрических машин.
В 1903 году в Новороссийске построен элеватор с первой в мире промышленной сетью переменного трехфазного тока, все установки которой изготовлены под руководством Доливо-Добровольского.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Все, что только можно, в этой области физики изучено "вдоль и поперек" за последние 140 лет.

Прошло 130 с лишним лет, а в ВУЗах до сих пор неверно талдычат студентам о, якобы, вращающемся магнитном поле.
Выбросьте из 3-фазного асинхронника обмотки двух фаз статора. Останется обмотка одной фазы. Чтоб проще представить - одна катушка. Подключим ее (через понижающий трансформатор, чтоб двигатель не сгорел ) к сети. Разве одна фаза создает вращающееся магнитное поле?
Да ничего подобного! Она просто намагничивает статор и ротор пульсирующим с частотой 100 Гц магнитным полем!

Почему в 3-фазном асинхронном двигателе вращается ротор - поищите в инете
Если не найдете - я, как-нибудь, расскажу