Привет.
Значит имеется такое зарядное устройство.
Вся история короткая : попутали плюс с минусом на АКБ.
Задымело что то внутри и перестало работать. Пришли холода и от скуки полез в середину. С виду ничего сказать не могу, только нашёл отгоревшие проводки. Показаны белой ручкой. Отгорело олово. Один болтался второй держался ещё там.
Короче, соединил.
На вольтметре ХХ постоянка 6,3 В
Нагрузка лампа 12В 35W. постоянка 6,04 В.

Так должно быть в таком зарядном устройстве для зарядки 12В АКБ ?? Мне интуиция подсказыват, что один диод накрылся , так как ровно половина напряжения.
Фото прилагаются.

Володь, скорей всего из-за переплюсовки накрылся диодный мост. И если по переменке семь, с копейками, вольт, то эт зарядник не для 12-ти вольтового аккумулятора.
Я так думаю.

Цитата:

Сообщение от GennadiyS

Володь, скорей всего из-за переплюсовки накрылся диодный мост. И если по переменке семь, с копейками, вольт, то эт зарядник не для 12-ти вольтового аккумулятора.
Я так думаю.

Это я оказывается запутался. Вернее ещё не совсем разобрался в сплетении проводов. Мультиметр по переменке 15,28 В, до выпрямителя. На постоянке уже 6,45 В , после первого выпрямителя.

На клемах к АКБ получается мультиметром на постоянке 6, 45 В. Это так должно быть? Амплитудное тогда в норме ? (Которое мультиметром я не вижу. Вопрос почему ? И что это на фото, оно в параллель с АКБ ? )
Сейчас паралельно клемам простой конденсатор подсоединю.

Подсоединил , и...
Амплитудное , после всего, аж 17,4 В.
Получается, проблема слава богу в обгоревших проводках ?
Дай бог правда, так как зарядное хорошее. И меня просто заинтриговали эти 6,45 В ..

Сейчас буду другую зарядку курочить...насобиралось к зиме

Для эксперимента возми обычные диоды, спаяй мост и поставь вместо старого. Если по переменке 15,8 , то после моста должно 14,2.
На фото похоже на сопротивление.

Цитата:

Сообщение от GennadiyS

Для эксперимента возми обычные диоды, спаяй мост и поставь вместо старого. Если по переменке 15,8 , то после моста должно 14,2.
На фото похоже на сопротивление.

Разобрался ещё дальше.
С транса один провод идёт на диод "-"
Второй провод через второй диод как "+"
прибор выдаёт пульсирующую постоянку.... в связке, то что на последнем фото.

Это видать так работает прибор. Лампа 12В 35Вт светит по полному , в полный накал, слегка заметно моргает.
Амплитудное 17,4 В, постоянное 6,45 В , так как работа основана на одной паре диодов.

Ну, для зарядки аккумулятора думаю будет лучше если и первый провод пустить через диод, а не сразу на клему. Тоесть, сделать нормальный диодный мост. Вы же на ветряке оба провода пускали через мост? Почему и здесь нельзя так сделать? Думаю можно. :-)

Отредактировал пост, што ли?

Цитата:

Сообщение от GennadiyS

Отредактировал пост, што ли?

Ну да, разобрался.

PS. Это тебе не ветряк. ...действуещее тут, в зарядном приборе, как раз наверное и в норме .
Как его считать правда я не умею.

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

PS. Это тебе не ветряк.

Нет, конешно, но принцип диодного моста один и тот же.

Вообщет, главное чо транс рабочий, а все остальное мелочи. Щас сам делаю зарядник. Думаю картинка тебе знакома :-D