Муфты электромонтажные от производителя Fucon

Преобразователь частоты ABB ACS800 - ошибка "ОШ ВЛ УС СКР"

Специалист
 
Аватар для antonydublin
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 868
Репутация: 380
371 0
3 0
 
25.09.2019 18:28 #1
Привет всем. Вот низадача.
Потребовалось перестроить преобразователь частоты ABB ACS800 для работы с другим двигателем. Как всегда сбросил настройки к заводским на всякий случай, изменил группу параметров 99 в соответствии с шильдиком нового двигателя, запустил идентификацию. Всё прошло штатно. Управление внешнее: задание скорости АВХ1 (потенциометр), пуск/стоп ЦВХ1. Вращение всегда в одну сторону. Собственно, ничего в подключениях частотника не менял, только откинул старый двигатель и подключил новый.

Но при попытке запуска двигатель молчит, появляется сообщение

**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ**
ОШ ВЛ УС СКР

Как я понимаю, это "ошибка величины уставки скорости". Но судя по индикации, частотник правильно отслеживает потенциометр и rpm меняются от 0 до 1500 (MAX) в верхней строке дисплея.

Ошибки такой в документации нет. При попытке управления с пульта - то же самое, при пуске зелёной кнопкой ничего не происходит и появляется это сообщение. При подключении старого двигателя, идентификации и т.д. ошибка не исчезает.

Где искать, кто подскажет?

Да вот, частотников таких у нас несколько, и никогда ничего подобного не возникало. А меняем двигатели довольно часто. И конечно двигатель цел.
Последний раз редактировалось antonydublin; 25.09.2019 в 18:36.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 120
Репутация: 30
24 1
3 3
 
26.09.2019 10:48 #2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :
ОШ ВЛ УС СКР
3.18 AW 5 бит 1

ПРИЧИНА :
Неверное значение параметра 99.08
(номинальная скорость двигателя). Значение
слишком близко к значению синхронной
скорости двигателя. Допустимое отклонение
= 0,1%. Это предупреждение подается
только в режиме DTC.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ:
Убедитесь в том, что значение номинальной
скорости на шильдике двигателя в точности
соответствует значению параметра 99.08.

Файл : ACS800_руководство_по_програм� �ированию_F.pdf Стр. 245.
Лежит здесь: https://nordindustries.ru/uploads/s/...e/ztU3ndqU.pdf
Последний раз редактировалось shindax; 26.09.2019 в 10:54.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 426
Репутация: 61
48 24
5 5
 
26.09.2019 10:51 #3
Цитата:
Сообщение от antonydublin

Но при попытке запуска двигатель молчит, появляется сообщение

**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ**
ОШ ВЛ УС СКР

Как я понимаю, это "ошибка величины уставки скорости". Но судя по индикации, частотник правильно отслеживает потенциометр и rpm меняются от 0 до 1500 (MAX) в верхней строке дисплея.

Ошибки такой в документации нет. При попытке управления с пульта - то же самое, при пуске зелёной кнопкой ничего не происходит и появляется это сообщение. При подключении старого двигателя, идентификации и т.д. ошибка не исчезает.

Где искать, кто подскажет?

Да вот, частотников таких у нас несколько, и никогда ничего подобного не возникало. А меняем двигатели довольно часто. И конечно двигатель цел.
Сами-то величины нашли? Типа максимум и минимум в настройках?
Мало ли может какой косяк в заводских настройках...
Оценка
Специалист
 
Аватар для antonydublin
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 868
Репутация: 380
371 0
3 0
 
26.09.2019 10:56 #4
Спасибо, shindax.
В книжке, что шла с частотником, эта ошибка обозначена как

СИНХР СКОР
(FF87)
3.18 AW 5, бит 1

И в pdf-ных руководствах, что нашёл в сети. Я не догадался. Но так или иначе, изменение 99.08 что в одну, что в другую сторону ошибку не исправляет.

Может можно как-то войти в сервисное меню.

Zznik, максимумы и минимумы в настройках в порядке. После сброса к заводским настройкам вроде всё в порядке с настройками.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 120
Репутация: 30
24 1
3 3
 
26.09.2019 11:06 #5
А эти приводы не позволяют сливать настройки в файл? Мы с приводов Siemens регулярно эту процедуру делали. А так, все настройки, хотя-бы для старого двигателя, придется по-новой делать.
Оценка
Специалист
 
Аватар для antonydublin
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 868
Репутация: 380
371 0
3 0
 
26.09.2019 11:20 #6
Да, можно слить настройки, эти преобразователи многое умеют. В идеале сам преобразователь хранит параметры нескольких двигателей, чтобы переключаться между ними при необходимости. Но тут не тот случай, к сожалению.

Всё разрешилось: выставил скорость на 100 оборотов ниже номинальной двигателя. При этом звук при идентификационном прогоне изменился. Затем выставил номинальную скорость и опять запустил прогон. Всё заработало, ошибка ушла, трогать пока ничего не буду, иначе производство станет. Есть подозрение, что всё-же с частотником что-то. Всем спасибо.
Оценка
Banned
 
Регистрация: 02.12.2019
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
02.12.2019 17:13 #7
(vitesse nominale du moteur) est incorrect . La valeur est
Оценка
Специалист
 
Аватар для antonydublin
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 868
Репутация: 380
371 0
3 0
 
02.12.2019 19:01 #8
Цитата:
Сообщение от skipa-za-ko_13
(vitesse nominale du moteur) est incorrect . La valeur est
Thank you, but initially changing this value in small range around motor nominal speed did not help . And later, the frequency converter refused to work at all. What happened there i do not know, servise technician did not say much after repaire. For me it was only odd job on equipment setup.
Оценка
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 15:30.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх