KEEN SIDE успешно заменяет аналогичные продукты таких известных брендов, как Phoenix Contact, Weidmueller, Degson, Winstar, Hsuan Mao, KLS, G-NOR, Mean Well и др.

Схема подключения светодиодов в авто

Страница 2 из 5
Новичок
 
Регистрация: 09.05.2007
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
17.05.2007 00:52 #11
Всем привет!
Цитата:
Сообщение от Bret
Посему возникает такая весчь, что автору топика надо выяснить опытным путем, насколько светики должны "засвечиваться" при работе, то есть, насколько ярко и в каком режиме.
Таким образом, получим рабочий ток, скажем, не 20 мА, а 17 или 18. Сопротивления для этого варианта придется увеличить.
В режиме "стоп" светики должны работать на 18мА(чтоб был запас и при этом наибольшая яркость),ну а при "габаритах" я так думаю 6,5мА,это теоретически должно соответствовать 35%-ой яркости.Яркость габарита можно определить опытным путём конечно(увеличивая/уменьшая сопротивление Rtail,) но прежде чем макетировать и проводить опыты нужно сначала довести схему до конца, чтоб последним для меня осталось определить только Rtail.
Попутный вопрос :сегодня на рынке спрашивал данный таймер так в наличии у всех торгашей только NE555,но у неё рабочая температура 0 - 70 градусов,по моему в моём случае надо применять SA555- температура:-40 - 85градусов или это не критично,так как при работе NE555 будет тёплая,а ну как зимой схема откажет? что посоветуете?

Цитата:
Как вариант, яркость "фонаря" можно было бы регулировать путем изменения скважности импульсов, с тем же самым таймером, NE555 - родственные схемы применяются, опять же, в Схемотехнике видел, - для регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока - NE555 и 2хIRF540 в параллель.
14.05.2007 01:57
Насколько я понял сдесь вы говорите о ручной регулировке?Пожалуйста можно сдесь по подробней и желательно показать на схеме.
И немного повторюсь,так как мне нужно всё буквально на пальцах показывать:
-какова формула расчёта Rtail-?
-какова должна быть мощность транзисторов: 5,8,12 и Rtail.

Цитата:
Таймер и окружающие его детали не стабилизируют ток , они всего лишь позволяют установить яркость меньшую, чем полная при том же сопротивлении ограничивающего резистора,
Так как всё таки можно стабилизировать ток чтоб светодиоды были защищены в данной схеме?
Ещё раз спасибо за внимание к теме.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
86 17
5 0
 
18.05.2007 23:28 #12
Цитата:
Так как всё таки можно стабилизировать ток чтоб светодиоды были защищены в данной схеме?
Для начала достаточно и резистора, но он должен быть!

По температурному диапазону таймера - вот это еще один хороший пример неправильного подхода к проекту!
Сейчас главное выяснить, как работает схема в принципе и соответствует ли это тому, что от нее требуется, а температурные тонкости можно будет поправить и потом, тем более, что актуально это будет в лучшем случае в начале зимы!
Детали с обычным диапазоном 0-70 град. тоже могут работать и в более широких пределах, как и специально для них предназначенные, но их параметры (и надежность в том числе) нормируются именно в том более узком диапазоне, следовательно, скорее всего есть и некоторая разница в технологии изготовления, не приводящая однако в большинстве случаев к неработоспособности.
Цитата:
но прежде чем макетировать и проводить опыты нужно сначала довести схему до конца
На мой взгляд в данном случае все как раз наоборот - из принципа действия этой "доводимой" схемы трудно определить, как будет смотреться результат, поэтому я советую не задаваться вопросами третьестепенной важности о температурном диапазоне таймера (если конечно это не является по какой-то причине самоцелью проекта), а просто взять последовательно соединенную четверку СД, два резистора (это 1/11 часть моей схемы) и два диода (они общие для всех цепей СД независимо от количества последних) и подключив к регулируемому источнику 12 - 14,5 В посмотреть, как эти СД реально светят в режимах "габариты" и "стоп", а потом уже делать дальнейшие выводы.
Мне например кажется исходя из моего опыта, что разницы в токе в 3 раза будет недостаточно - полагаю, что она должна быть от 5 до 10 раз (на моей схеме выбрано примерно 7).
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2007
Сообщений: 20
Репутация: 17
7 0
0 0
 
19.05.2007 10:19 #13
tirex, вы ж уже дублировали данный вопрос на другом форуме, и там на 48 странице был ответ, как и что считать
Вот небольшой вариант немного другого построения "заданной-схемы" - в случае применения указанной микросхемы вполне можно уложиться в нужный вам температурный диапазон, небольшое замечание - емкость блокировочную желательно паять прямо к выводам, 14му и 7му.
Паяльник нужен с заземлением жала, на запястье рки нужен заземляющий браслет, состоящий в простейшем случае из металлической мочалки , применяемой для чистки посуды, и припаянному к ней резистора 1МОм, - к другому концу вывода резистора припаивается длинный провод, который соединяется с заземлением, в простейшем случае заземлением может служить батарея отопления - задача уровнять потенциалы между жалом паяльника и руками человека, производящего монтаж.
Изображения
Тип файла: jpg 5.jpg (93.1 Кб, 65 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2007
Сообщений: 20
Репутация: 17
7 0
0 0
 
19.05.2007 10:24 #14
RVRSS, думаю, сможете проконсультировать tirex'а по вопросу рассчёта элементов, задающих нужную ему частоту на выходе генератора, так как номиналы элементов, определяющие на выходе 100Гц или около того, могут иметь и другие значения, - как ёмкость (конденсатор), так и резистор (сопротивление).
Оценка
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
86 17
5 0
 
20.05.2007 20:55 #15
Показанные на схеме с использованием ЛЕ5 частотозадающие детали примерно соответствуют нужным, т.к. постоянная времени RC цепи равна около 5 мсек, что как раз соответствует половине периода частоты 100Гц, но в некоторых других отношениях и эта схема не кажется соответствующей нужной, т.к. в схеме генератора отсутствует возможность регулировки скважности генерируемых импульсов и соответственно яркости свечения СД, а питание генератора берется только от цепи габаритов - как же СД будут светиться в ситуации, если нужно зажечь только сигнал "СТОП"?
К тому же в примерах расчетов тоже есть неточности - ток 18 мА является током через СД в режиме "СТОП", а используется почему-то для расчета ограничивающего сопротивления в цепи габаритов, общий ток через все 11 цепочек СД должен быть не 0,18 А, а 0,198 А (примерно 0,2 А), и в расчете падения напряжения на резисторе надо не прибавлять все другие падения напряжений в цепи к напряжению бортсети, а отнимать от него, как это показано в верхней части формулы расчета самого сопротивления.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 09.05.2007
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
21.05.2007 00:04 #16
Цитата:
Сейчас главное выяснить, как работает схема в принципе и соответствует ли это тому, что от нее требуется, а температурные тонкости можно будет поправить и потом, тем более, что актуально это будет в лучшем случае в начале зимы!
Отчасти соглашусь, на днях отправлюсь на радиорынок за светодиодами и начну клепать. А по поводу температурных тонкостей уж лучше сразу найти то что нужно, тогда зимой не нужно будет переделывать.
Цитата:
я советую не задаваться вопросами третьестепенной важности о температурном диапазоне таймера (если конечно это не является по какой-то причине самоцелью проекта)
отнюдь нет, цель проекта что б всё было надёжно и функционально .
Цитата:
Вот небольшой вариант немного другого построения "заданной-схемы" - в случае применения указанной микросхемы вполне можно уложиться в нужный вам температурный диапазон, небольшое замечание - емкость блокировочную желательно паять прямо к выводам, 14му и 7му.
Ох если б я только знал какую схему лучше использовать в моем случае !Спасибо за ещё один вариант. Попробую в нём разобраться:
-На сколько я понял вместо SA555 вы предлагаете микросхему К564ЛЕ5.
-К564ЛЕ5 имеет 14 выводов, и к ней дополнительно припаиваются: конденсаторы С3 и С4;резисторы R2 и R3;транзистор VT1(IRL2505S,IRLR2905 или IRF540NS ); и диод VD4.
Теперь куча вопросов:
1.Вы писали Itail=0.18А, но почему так ? Ведь 18мА это ток при котором светодиоды будут гореть на полную яркость(2 мА это запас для надёжности), то есть в режиме STOP,а в режиме TAIL яркость должна быть гораздо меньше, соответственно ток в этом режиме через светодиоды никак не может быть 18мА(я думаю нужно задастся для начала 6,5 мА)-может здесь вы что то напутали ?
2.Выравнительные диоды VD1,VD2, и VD5 у вас обозначены 1N4007 –какие у них характеристики и чем они отличаются от 1N4005?
3. Выравнительный диод VD4 –не как не обозначен ,какие у него характеристики?
4.Чему равно Uvd1, Uvd2 и Uvd5?
5.L1 100mH-это что то что будет регулировать яркость габаритов? как правильно называется и как выглядит?
6.R1=51,R3=24-Ом или кОм?
7.Конденсатер С3 =6800 мкФ или Ф?; у конденсатора С4 какая ёмкость , плохо видно на схеме 10 чего?
8. Может глупый вопрос: у конденсаторов полярность есть ? и если есть как её соблюсти на схеме?
9.Точно тупой вопрос, но тем не менее : эти концы которые похожи на букву «Т» -5-ть из них на массу ,то есть на минус, а тот что от кондёра С4 припоять к выводу №7 ?

Паяльник нужен с заземлением жала, на запястье рки нужен заземляющий браслет, состоящий в простейшем случае из металлической мочалки , применяемой для чистки посуды, и припаянному к ней резистора 1МОм, - к другому концу вывода резистора припаивается длинный провод, который соединяется с заземлением, в простейшем случае заземлением может служить батарея отопления - задача уровнять потенциалы между жалом паяльника и руками человека, производящего монтаж.

К чему всё это? Сколько раз паяльником пользовался, а о этом первый раз слышу!Да и в разных мастерских где паяют ничего подобного не видел.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 09.05.2007
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
21.05.2007 00:15 #17
Странно пока я думал и писал свой топик появился топик RVRSSа.
Цитата:
К тому же в примерах расчетов тоже есть неточности - ток 18 мА является током через СД в режиме "СТОП", а используется почему-то для расчета ограничивающего сопротивления в цепи габаритов
Во-во так и яж об этом-просто когда я писал свой топик твой я ещё не видел.
Цитата:
в схеме генератора отсутствует возможность регулировки скважности генерируемых импульсов и соответственно яркости свечения СД,
Как нету , а L1 это не оно?

Так всё же какая схема?
Оценка
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 13.03.2006
Сообщений: 1,165
Записей в дневнике: 18
Репутация: 629
597 544
0 63
 
21.05.2007 14:40 #18
Из за сбоя, вероятно, в этой теме был утерян один пост.

Возможно, он был послан 13:30 от Bret
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.05.2007
Сообщений: 20
Репутация: 17
7 0
0 0
 
22.05.2007 08:09 #19
Попробую приложить исправленный рисунок.
Индуктивность нужна для уменьшения помех от системы зажигания.
Исправленный вариант - всего лишь замена генераторной части схемы на ту микросхему с ее обвязкой, чтобы она удовлетворяла Вашим температурным условиям.
Изображения
Тип файла: jpg 6.1.jpg (27.4 Кб, 52 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 09.05.2007
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
22.05.2007 20:37 #20
Цитата:
падение напряжения как и в первом варианте, смотриши по пдф-ке, диоды-то берешь ведь одинаковые, или все ж разные?
Светодиоды будут одинаковые (20мА,2в).
Цитата:
L1 применена с целью понижения помех от системы зажигания
Так это катушка индуктивности?
Цитата:
И выбор схемы тебе делать самому надо - иначе какая же это "авторская" конструкция получится?
О «авторской» конструкции и речи уже идти не может, она будет в соавторстве тех участников форумов которые приведут проект к конечному результату. Я в данном случае лишь автор идеи (и то использование светодиодов в автомобильных фонарях далеко не новая идея ) , ну и спаяю всё это дело и надеюсь буду успешно использовать сей девайс в своём авто.
Цитата:
не 44 обычных по яркости светодиодов закупать, а штук так 8 сверярких
Так я и буду использовать сверхяркие 44шт-маркеровка их со слов продавцов: 5213URC
овальные,d=5мм,угол 15-20гр.,яркость 18cd,производитель не известен

А теперь по поводу вашего рисунка 6.1-плиз выложите оригинальный размер в архиве, а то на миниатюре ну ни хрена не видно!
Кстати прилаживаю картинку того ,чего хочу в конечном итоге получить
Вложения
Тип файла: rar ced77f2f3cf4.rar (34.3 Кб, 45 просмотров)
Оценка
Ответ
Страница 2 из 5
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Метки
светодиод
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 19:53.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх