ЭФО предлагает со своего склада новую серию преобразователей интерфейсов USB UART компании FTDI FT232RNL-REEL

Управление асинхронным двигателем

Страница 1 из 9
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 22
Репутация: 10
0 6
0 0
 
24.01.2013 13:45 #1
Подскажите как подключить асинхронный двигатель (NMRV 0.40) 220\380в. 0.37Квт. через VM110, Экспериментальная интерфейсная USB плата (http://www.chipdip.ru/product/vm110/). Для управления им через компьютер. То есть сам двигатель 220В., а управление нужно 12 вольтовое . Нужен какой то инвертор-реле 220\12В.? Первый раз сталкиваюсь с такими движками, подскажите схемку подключения.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
24.01.2013 14:17 #2
да не вопрос , к этому гуано прикупите вот такой модуль Преобразователь частоты Lenze ESMD 371X2SFA или аналогичный, и будет вам счастье....
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 22
Репутация: 10
0 6
0 0
 
24.01.2013 14:49 #3
Это вместо VM110? Дело в том что VM110 уже есть и нужно её объеденить с движком. Там нужно реле (какое? и какая схеме соединения?),а управление скоростью, реверс будет с компьютера. Да и дороговато Lenze ESMD 371X2SFA.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
24.01.2013 15:00 #4
это не вместо , ваш переходник не может осуществить регулировку скорости АД по определению...
Цитата:
Сообщение от Руслан 71
а управление скоростью, реверс будет с компьютера. Да и дороговато Lenze ESMD 371X2SFA.
знаете у хохлов есть хорошая пословица :"Дурень думкой богатiе"
вы думаете , что ценник на модуль дяди с потолка взяли , погуглие вопрос управления оборотов АД , все поймете....
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 22
Репутация: 10
0 6
0 0
 
24.01.2013 22:45 #5
Цитата:
Сообщение от DmitriyVDN
это не вместо , ваш переходник не может осуществить регулировку скорости АД по определению...

знаете у хохлов есть хорошая пословица :"Дурень думкой богатiе"
вы думаете , что ценник на модуль дяди с потолка взяли , погуглие вопрос управления оборотов АД , все поймете....
Да ладно с ценой. Спасибо за совет (буду иметь ввиду). Мне просто управление оборотами не нужно. Нужно:
1. пуск и остановка с компа. (через VM110)
2. управление реверсом с компа.(поехали влево, остановка вправо)

Вот такие релюшки пойдут: Реле 12VDC / 10A, 250VAC ( http://www.chipdip.ru/product/trl-12vdc-s-2c/ )
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
25.01.2013 00:50 #6
Цитата:
Сообщение от Руслан 71
Вот такие релюшки пойдут
только в виде управления пускателями нулевой величины
у вас АД потребляет около 2А , пусковой ток в 5-7раз больше
на прямую работать они будут, но не долго....
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 22
Репутация: 10
0 6
0 0
 
27.01.2013 11:55 #7
Меня интересует подключение по определённой схеме http://www.dppobservatory.net/DomeAu...dManSwitch.pdf - здесь К12 и К10 автор, я так понял, советует реле ALL RELAYS ARE DPDT
TYCO OMI SH 212D,594, но они слабоваты для такого движка. Какие аналоги есть по мощнее? И соответственно схему нужно адаптировать под 220в. (там 120в). Как лучше, поставить Lenze ESMD 371X2SFA или всё таки отдельные реле?
Общая схема подключения: http://www.dppobservatory.net/DomeAu.../Schematic.pdf (AZIMUTH CONTROL)
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
27.01.2013 13:08 #8
Руслан 71
Возможно решение задачи значительно проще. Если Вам надо просто ВКЛ/ВЫКЛ и РЕВЕРСИРОВАТЬ эл двигатели, то схема слишком навороченая.
Распишите подробно конечную задачу, и получите альтернотивные решения.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 22
Репутация: 10
0 6
0 0
 
27.01.2013 13:56 #9
В общем да, с компьютера через VM110 вкл\ выкл. и реверсивное. Плюс к управлению с компа параллельно ручное через пульт ДУ (примерно: http://www.chipdip.ru/product/mp913/ ), когда комп выключен. Нужно для вращения купола обсерватории.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
27.01.2013 14:33 #10
Цитата:
Сообщение от Руслан 71
Меня интересует подключение по определённой схеме ....
эти схемы больше похожи на курсовую студня
как подключить уже говорили, если непонятно
вот картинко:
Изображения
Тип файла: jpg revers3.jpg (113.0 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Ответ
Страница 1 из 9
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 17:22.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх