На технологическом двигателе Isuzu 3KC1 пришлось переделать охлаждение с постоянного на электрическое. На включение стоит датчик с газели и релюшка 24В/20А в качестве нагрузки 2 вентилятора с 10-ки последовательно (т.к. схема 24В). Ток на вентиляторах должен быть 15А, по идее должно хватать, но релюшки периодически сгорают, последняя вообще только 2 дня выдержала.

Смотрел более мощные реле в инете, попадались либо крупные 10х10 см., либо Bosh на 50А за 1300 руб., без доставки, который здесь еще найти надо...

А если поставить паралельно 2 релюшки это как-то может ситуацию исправить? Или маловероятно?

Реле не поможет. Поможет диод, включённый параллельно моторам в непроводящем направлении.

Цитата:

Сообщение от vishz

Реле не поможет. Поможет диод, включённый параллельно моторам в непроводящем направлении.

Чуть не забыл, может быть важно - реле заметно греется...

А какой конкретно можно использовать под указанную нагрузку не подскажите?

ЗЫ: Пытался догадаться как этот диод может повлиять на работу схемы - никаких вариантов в голову не пришло... В двух словах не намекнете?

Годится любой диод на напряжение более 50 В и током более 2 А. Из отечественных КД202, Д242 и много других. При размыкании контактов реле возникает ЭДС самоиндукции величиной в насколько раз больше рабочего напряжения и противоположной полярности. Она и является причиной подгорания. Диод гасит (замыкает на себя) эту ЭДС.

Спасибо, попробую.

поможет и IRFP46-48,или более мощный,что вовсе не отменяет уст-ку диода,и на затвор более 15-16 вольт не надо.

Советов много... Но так и не выяснено - что сгорает.
Обгорают контакты или сгорает катушка реле?

Поможет ..однозначно при условии конечно,что сгорают контакты а не катушки

Цитата:

Сообщение от vishz

Годится любой диод на напряжение более 50 В и током более 2 А.

в момент отключения через диод протекает ток равный по значению току через двигатель... у ТС вроде как 15А... или нет?

Цитата:

Сообщение от lllll

Советов много... Но так и не выяснено - что сгорает.
Обгорают контакты или сгорает катушка реле?

Just это желательно знать.Возможно идет перезаряд,проверьте напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
Также возможно витковое якоря одного из двигателей,которое появляется в при работе двигателя в результате нагрева.Запитайте двигатели на 12в. через раздельные предохранители.Двигатель на котором сгорит предохранитель прийдется заменить.