LinTai: качественные китайские корпуса и каркасы

переделка шуроповёрта

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 27
Репутация: 20
10 13
1 0
 
06.04.2018 20:59 #1
здравствуйте.подскажите какое выходное напряжение и ток должен выдавать блок питания для данной схемы (оную прилагаю).Имею в наличии блок питания на 15в и 2А (его хватит?).Переделываю шуруповерт (14,4В) на литий-ионные батареи.Батареи сильно-точные приобрел,контроллер заряда батарей тоже в наличии.извиняйте за глупый вопрос,я не профи.
Изображения
Тип файла: jpg 1-1.jpg (345.1 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Banned
 
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
187 79
69 13
 
06.04.2018 21:42 #2
Озвучте для этого батареи ... и контроллер ...
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Специалист
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 882
Репутация: 251
242 655
6 139
 
06.04.2018 22:22 #3
Алексей62, На фото это не контроллер, а балансир. Для заряда 4х элементов 15 В не хватит. Необходимо иметь 16,8 В( 4*4,2В). От тока зависит только время заряда и допустимый зарядный ток для батареи. Он зависит от емкости батареи. для сильноточных батарей ток заряда может достигать 2...3 С(С- емкость батареи). И не надо забывать об ограничении тока в начале заряда разряженной батареи. Поищите как надо заряжать литиевые аккумуляторы, это закон CC/CV, т.е сначала постоянный( ограниченный) ток, а по мере заряда стабилизируется напряжение. Для Li-Ion это напряжение не более 4,2 В на элемент. А балансир поможет правильно распределить токи между элементами в процессе заряда.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
06.04.2018 22:24 #4
Цитата:
Сообщение от Алексей62
Имею в наличии блок питания на 15в и 2А (его хватит?).Переделываю шуруповерт (14,4В) на литий-ионные батареи
Возможно, что напряжения может не хватить. Для зарядки 4-х последовательно включенных аккумуляторов с номиналом "3,7 вольт" требуется минимальное зарядное напряжение 16,8 вольт.
В этих делах приблизительные значения напряжений и токов недопустимы.
Будет напряжение меньше - аккумуляторы будут недозаряжаться.
Будет напряжение заметно больше - без ограничения зарядного тока либо сгорит контроллер зарядки, либо аккумуляторы будут "стоять под большим напряжением", что существенно сократит срок их службы.

P.S. За последние несколько недель заменил штук 5-6 сгоревших контроллеров зарядки в разных недешевых (500-1000 баксов каждый) медицинских аккумуляторных девайсах.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Banned
 
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
187 79
69 13
 
06.04.2018 22:29 #5
Ну как обозвать контроллер заряда ... балансир или не балансир ... дело личное думаю ...

Что касаемо того что 15 вольт действующего напряжения не хватит для зарядки возможно 16,4 вольтовой батареи ... тоже не догма ...

Сашун как-то 12 вольтами действующего переменного напряжения через диодный мост 16 вольтовый акк распинался что зарядит ...

И пол форума ему плюсовало ... если припомните ...
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 27
Репутация: 20
10 13
1 0
 
07.04.2018 13:53 #6
спасибо большое за науку.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
07.04.2018 14:18 #7
Цитата:
Сообщение от ozels
Сашун как-то 12 вольтами действующего переменного напряжения через диодный мост 16 вольтовый акк распинался что зарядит ..
Легко. Ежели ток синусоидальный, выпрямленное диодным мостом напряжение составит 12,0*1,41=16,9 вольт.
Вот только где Вы видели 16-вольтовый аккумулятор - не знаю Или просто "горе от ума"?
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Banned
 
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
187 79
69 13
 
07.04.2018 18:29 #8
Цитата:
Сообщение от Сашун
Легко. Ежели ток синусоидальный, выпрямленное диодным мостом напряжение составит 12,0*1,41=16,9 вольт.
Вот только где Вы видели 16-вольтовый аккумулятор - не знаю Или просто "горе от ума"?
Нет ... горе от такого ужа как Вы ...

Что имелось ввиду вы прекрасно понимаете ...

" Поэтому прежде чем пытаться восстановить «CA» «CA/CA» батарею – нужно найти зарядное устройство, которое способно выдавать напряжение в 16,1 – 16,5 Вольта. Обычными аппаратами вы ничего не добьетесь "

http://avto-blogger.ru/akb-avto/kak-...umulyator.html
Оценка
Banned
 
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
187 79
69 13
 
07.04.2018 19:04 #9
Почитай на досуге как из 12вольт амплитулного напряжения ... получается 5,1 вольт постоянки на лампочке ... мож дойдёт о чём я бьюсь столько времени с тобой ...

https://www.ruselectronic.com/chto-p...vypryamleniya/

Так что со своих амплитудных 16,9 вольта ... получишь ты 7,2 вольта ...

" На самом деле ... всё не так как кажется изначально " ...
Последний раз редактировалось ozels; 07.04.2018 в 19:12.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
07.04.2018 21:24 #10
ozels,

Не морочьте голову специалисту и не вводите в заблуждение читателей неверными рекомендациями:
Цитата:
Бытует миф, что кальциевые аккумуляторы нужно заряжать напряжением 15-16 В, однако, на деле, такая зарядка сокращает жизнь аккумулятора. Миф берет начало из старинного буклета «VARTA».

Технологии изменились, новые исследования показали ошибочность этого вывода. «VARTA» не пыталась ввести покупателей в заблуждение, чтобы те чаще меняли батареи, поэтому в нынешней редакции правил зарядки кальциевых АКБ говорится: «Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4В».
Именно это напряжение обеспечивает автомобильный генератор, поддерживая его в бортовой сети с точностью 0,1 вольт.
Заводские инструкции по зарядке стартерных аккумуляторных батарей со свинцово-кальциевой решёткой - https://kuppol.ru/pdf/LEOCH.pdf и http://www.vseinstrumenti.ru/instruc...248-801182.pdf .

P.S. В этой теме спросили, как зарядить литий-ионные аккумуляторы, а вовсе не автомобильные "Са/Са" батареи. О зарядке последних есть обширная информация в инете.
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх