Такая проблема: на навигаторе очень редко загорается экран и всегда загорается когда вставлен в бензобак пистолет автозаправки(!). Взрыв мозга! Ясно, что на АЗС очень хорошее заземление. Но как это влияет на работу навигатора? Пробовали напрямую от АКБ и от других выпрямителей. Еще проблема, что вообще нигде не нашлось схемы. Всё остальное работает нормально. Да и радио и СД-плеер работают от кнопок. Когда включается - яркость в норме, всё функционирует как надо. Но стоит вынуть пистолет из бака и завести движок - гаснет. У кого какие мысли?

Кто-нибудь, что-нибудь понял?
Я - нет.
Напомнило мне анекдотический случай из работы компании. Соседу, в частный дом, подвели оптику, кабель - Интернет, телефон, ТВ.
Бабка-соседка завалила жалобами Роспотребнадзор, что у неё теперь постоянно болит голова от излучения.
sergdeg, без обид, пожалуйста.

Цитата:

Сообщение от sergdeg

Когда включается - яркость в норме, всё функционирует как надо. Но стоит вынуть пистолет из бака и ЗАВЕСТИ ДВИЖОК - гаснет...

Питание ?
Мотор запускается стартером. В момент пуска стартер потребляет огромный ток -> бортовая сеть "просаживается" -> сбоит ваше устройство. Вы бы хоть открыли его и осмотрели, например, на предмет вздувшихся электролитов ...

Мотор разумеется запускается стартером. Но устройство не включает экран даже без мотора, и даже просто напрямую от АКБ, и даже от стабилизированного ИП. Мы его открывали и смотрели. Нет вздувшихся электролитов. Нет почерневших деталей, нет позеленевших дорожек. Всё чисто и красиво. Всё остальное кроме экрана работает по прежнему(приемник ловит без искажений, ДВД играет). Иногда(ОЧЕНЬ редко) экран сам загорается и всё работает как надо. Но ВСЕГДА загорается на АЗС при контакте с топливным шлангом. Очевидно, что тем самым к устройству добавляется очень хорошее заземление от АЗС. Может как-то тем самым статика нивелируется? Может у кого уже было что-то подобное? Основная проблема - нигде даже близко нет схемы. Надеялись здесь кто-то поможет. А тут тоже оказались любители чисто поржать. На других форумах вообще предлагали "купить пистолет, вставить в бак и так ездить". Так что вы тут, парни, еще более-менее интеллигенты. Спасибо и на этом.

Просто - в мастерскую ...

Какая связь между шлангом АЗС и Авто?
Ты глумишься? "Минусовые" кабели смотри-(включая корпус аппарата)
Отгнило от старости.

Цитата:

Сообщение от sergdeg

У кого какие мысли?

мысли не хорошие.

Цитата:

Сообщение от САТИР

Кто-нибудь, что-нибудь понял?
Я - нет.

я тоже - нет.

модель авто - под секретом. модель навигатора - под секретом. тип навигатора - под секретом.
исходя из этого могу предположить - питание должно быть не ниже 24 вольт и при частоте 400 герц. при этом ручка громкости должна находиться в среднем положении.

Модель авто - Тойота Королла (но это у меня, а может такой стоит и на других авто?). Модель навигатора - не секрет и указана прям в заголовке NDCN W54. И раз уж Вам это ни о чем не сказало, то может и не обязательно было в тему вклиниваться с критикой? Это больше вопрос для тех у кого возможно была аналогичная проблема, либо у кого в наличии схема (которую не смогли найти ни в одной мастерской, куда я вообще-то обращался (но все равно спасибо kovigor-у за "дельный" совет). Искренне СПАСИБО Цигуну за хотя бы попытку осмыслить суть проблемы. Мы тоже с знакомыми мастерами всё это пробовали (в т.ч. запитывали и от отдельного ИП, и напрямую от АКБ (без бортовой сети). НЕ РАБОТАЕТ. На АЗС - без проблем... Все разводят руками... И просят схему. А её увы НИГДЕ нет. Видимо здесь тоже не найти, так что можно закрывать тему. Хотя, если кому еще охота поумничать - не могу запретить., валяйте.

Это похоже ты глумишься. Кабели все - почти как новые. И ты, видимо, плохо прочитал в самом начале написано: даже снятый с авто и подключенный через отдельный стабилизированный ИП - всё равно НЕ ГОРИТ. А на АЗС - сразу включается. Можно смеяться. можно умничать - но это так. А почему - никто толком не понимает. Никто даже вдуматься. разобраться не хочет. Все только умничают.

Тут не надо умничать. Надо просто, используя опыт, знания и приборы исследовать проблему. Схема здесь вообще не при чем. Если у вас все это есть - вперед. Если нет - не называйте мой совет "дельным". Он не "дельный", а вполне обоснованный ...