Радиолоцман Электроника en
расширенный поиск +
  
Ответ
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 28.08.2006, 11:23 #1
volevan
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3
Репутация: 10
volevan Новичок
По умолчанию Эхолот matrix 17

При подключенном к бортовой сети М17 был успешно запущен двигатель, результат-в эхолоте выгорели 2 ,предположительно, транзистора (идентификации не подлежат) . При детальном рассмотрении один -ключ по питанию (кнопка Вкл.) второй- ключ по питанию ЖКИ матрицы . В демо-режиме все работает ,при включении режима сканирования второй тр-р нагревается и по мере перегрева исчезает изображение с экрана (Какая тут может быть связь?).Процессор и все функции продолжают работать.Буду признателен за любую информацию и Ваши мысли.
volevan вне форума  
Оценка 0
Старый 29.08.2006, 06:14 #2
RVRSS
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,775
Репутация: 104
RVRSS Знаток RVRSS Знаток
85 17
5 0
По умолчанию

Для конкретных выводов недостаточно информации.
Желателен внешний вид хотябы указанных элементов и(или) как и к чему они подключены, какие напряжения или сигналы присутствуют на них, как прозваниваются омметром, тип корпуса, количество выводов, надписи (если сохранились) и т.п..
Насчет:
Цитата:
Какая тут может быть связь?
Видимо по мере нагрева уменьшается напряжение на выходе этого элемента (транзистора), и когда оно становится недостаточным для индикатора, он гаснет.
А по какой причине все это произошло, т.е. при чем здесь был запуск двигателя?
__________________
Быстро только кошки и кролики...

(И у нас не Гондурас: http://elektronika.lt/ )

I'll be back!
RVRSS вне форума  
Оценка 0
Зачем использовать внешнюю микросхему часов реального времени (RTC), а не внутренние RTC микроконтроллера? Хотя бы потому, что у RTC MAX31342 производства Maxim Integrated типовое потребление составляет 150 нА при 3 В и температуре 25°С, а у встроенных RTC одного из самых малопотребляющих микроконтроллеров при тех же условиях – примерно 370 нА.
Старый 30.08.2006, 11:10 #3
volevan
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3
Репутация: 10
volevan Новичок
По умолчанию

Спасибо за внимание.По порядку:
1.При включении стартера бортовое U просаживается на 1.5-2 V,а при отключении его, как основного потребителя индуктивного хар-ра имеет место бросок U.В авто все "нежные" потребители запитаны от провода АСС (подключается к + после отключения стартера) на судне этого,видимо,не сделали.
2.Выгоревший элемент-Q102, исходя из схемы, , транзистор-представлят из себя элемент SMD монтажа (надпись sSN).Насколько понимаю ключ импульсного преобразователя(12-30V)"завешивает"плюс дросселя на минус.Все опробованные мною греются в разной степени.
3.Осц. на коллекторе какая-то "каша" из импульсов и гармоник.База запускается от ОУ LM393.
Вопросы:чем заменить Q102,какой сигнал д.быть на колл-ре и если он не в режиме как вогнать?
Заранее благодарен.
Не могу почему-то прикрепить схемку ни в одном из форматов-не сообщите-ли Ваш почтовый?
volevan вне форума  
Оценка 0
На вебинаре 10 июня будет детально рассмотрено семейство микросхем VIPer со встроенным транзистором, их возможности и топологии применения, анонсированы новые регуляторы семейства VIPerPLUS, расширяющие границы применения этих компонентов. Также будут продемонстрированы испытания из лаборатории ST и пример моделирования в среде E-DesignSuite. Участие бесплатное.
Старый 31.08.2006, 11:29 #4
RVRSS
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,775
Репутация: 104
RVRSS Знаток RVRSS Знаток
85 17
5 0
По умолчанию

Не совсем понял насчет влияния самоиндукции.
Самоиндукция индуктивной нагрузки конечно существует, но она при отключении дает выброс напряжения обратной полярности, и именно на выводах самой такой нагрузки, а не питающего ее источника.
Иначе говоря, индуктивный выброс стартера мог бы сжечь то, что питается от выводов самого стартера и только при его отключении от аккумулятора (думаю, такое маловероятно).
Может быть еще есть какие нибудь приборы или выброс дает например неправильно подключенный генератор, успевающий завестись при запуске двигателя с вовремя не отключенным стартером?
В любом случае это можно проверить в помощью цепи диод-конденсатор, подключенной к бортсети во время запуска двигателя.
Любой выброс напряжения будет заряжать конденсатор через диод, который потом не позволит ему быстро разрядиться.
Подключив вольтметр к конденсатору можно измерить уровень возможного выброса напряжения.
Критичные к стабильности напряжения питания потребители должны быть подключены именно к батарее (можно через выключатели), а не к генератору, еще лучше - через фильтр и иметь ограничительные элементы на шинах питания (можно обычные стабилитроны - zener достаточной мощности или специальные - transil, voltage suppressor).
По поводу проблем с вывешиванием схем видимо надо обратиться к администрации сайта.
Мой адрес должен быть в профиле (нажмите на имя вверху любого сообщения).
__________________
Быстро только кошки и кролики...

(И у нас не Гондурас: http://elektronika.lt/ )

I'll be back!
RVRSS вне форума  
Оценка 0
Старый 31.08.2006, 13:48 #5
volevan
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3
Репутация: 10
volevan Новичок
По умолчанию

Признателен,но как и куда был включен М17 на судне остается только догадываться .Из опыта общения с авто похожая ситуация при подключении аудио 12В от перемычки между аккумуляторами (при 24В на борту)-тогда при плохом контакте минусовой провод- кузов и задействовании стартера к аудио прикладываются те-же 12В ,но в обратной полярности.Главное не в этом. п.п. 1 и 2-вот вопрос?
volevan вне форума  
Оценка 0
Старый 03.09.2006, 02:53 #6
RVRSS
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,775
Репутация: 104
RVRSS Знаток RVRSS Знаток
85 17
5 0
По умолчанию

Да, случай "взять 12В от середины 24В" и мне известен - надо включать через последовательный диод.
О необходимости найти причину упомянул для исключения порчи аппаратуры в будущем.
Схему получил, есть некоторые вопросы.
Первый и главный - все ли элементы показаны в точке соединения выходов компараторов LM393 с "базой" (пока назовем это так, хотя есть сомнения) ключевого транзистора?
Ведь это выходы с открытым коллектором (см. описание этой МС и соединение выходов 2-ух компараторов на схеме данного прибора), поэтому для открывания транзистора нужен источник тока от + к его "базе", например резистор.
Учитывая, что номинальный выходной ток компаратора около 4мА, а максимальный 20мА, можно предположить, что на такой же ток расчитан и источник открывающего тока для транзистора, иначе выходам компараторов не хватит "мощи" закоротить этот ток на "землю" через выходы и закрыть транзистор.
Но маловероятно, что такого маленького тока достаточно для открывания транзистора, если он биполярный.
Другое дело, если это полевой транзистор, применяемый почти во всех подобных современных схемах.
Название "sSN" мне к сожалению ничего не говорит, но о его типе можно было бы примерно судить, зная мощность, которую потребляет прибор по данной цепи и точный тип корпуса. Возможно это ТО-251 (I-pak), ТО252(D-pak), ТО262(D2-pak).

Вопрос к администрации сайта:

Загрузить картинку со схемой и у меня тоже не получилось - о файле, сохраненном в моем компьютере было сказано, что он "не является изображением", а при попытке указать адрес как источник для загрузки файл был назван "некорректным".
Вот этот адрес с файлом - властелин гигабайтов google и его gmail пока неотказываются помочь, но сохранится ли эта картинка в будущем, не знаю.
Чем это не изображение и в чем некорректность файла?

http://mail.google.com/mail/?view=at...d63cd47e07838e
__________________
Быстро только кошки и кролики...

(И у нас не Гондурас: http://elektronika.lt/ )

I'll be back!
RVRSS вне форума  
Оценка 0
Старый 03.09.2006, 02:57 #7
RVRSS
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,775
Репутация: 104
RVRSS Знаток RVRSS Знаток
85 17
5 0
По умолчанию

Да, забыл упомянуть остальные вопросы - что на выходах ARM (напряжение, его форма) и какой диод используется в преобразователе?
__________________
Быстро только кошки и кролики...

(И у нас не Гондурас: http://elektronika.lt/ )

I'll be back!
RVRSS вне форума  
Оценка 0
Старый 03.09.2006, 15:54 #8
Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 13.03.2006
Сообщений: 1,114
Записей в дневнике: 18
Репутация: 591
Admin отключил(а) отображение уровня репутации
550 409
0 41
По умолчанию

volevan, от Вас почему то все письма возвращаются. Пришлите Ваши файлы с изображениями и с соответсвующим текстом на e-mail администратора сайта (см. http://www.rlocman.ru/forum/sendmessage.php , например, ссылка контакты вверху правой колонки)
Admin вне форума  
Оценка 0
Старый 27.03.2007, 09:07 #9
aleksey30
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 2
Репутация: 10
aleksey30 Новичок
По умолчанию

ебята поделитесь схемой на этот эхолот ,если есть конечно ,буду очень признателен,,aleksey30@rambler.ru
aleksey30 вне форума  
Оценка 0
Старый 20.05.2007, 01:08 #10
kosja
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2007
Сообщений: 1
Репутация: 10
kosja Новичок
По умолчанию Нужна схема для ремонта matrix47 (17)

Эхолот новый ни разу не работал, но есть подозрение что все таки включался к источнику напряжения выше 24 v. Короче, выгорели 3 транзистора:
1. ключ по питанию
2. полевик (работает как step-up преобразователь)
Управляется полевик от LM339, на которую не приходит питание по причине перегоревшего еще одного транзистора. Замена на рабочие транзисторы ни чего не дала. Если нужно более подробно , то есть фото платы.
Заранее благодарен за любую информацию.
kosja вне форума  
Оценка 0
Ответ
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Часовой пояс GMT +3, время: 09:22.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Решения Molex для 112 Gbps-архитектуры
Вебинар: Регуляторы VIPerPLUS — решения для источников питания на любой вкус
Срезы портала ↓
Рейтинг@Mail.ru