Муфты электромонтажные от производителя Fucon

КПД: вертикалка & горизонталка

Страница 9 из 45
Banned
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
498 352
141 0
 
02.04.2017 00:04 #81
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
Обоснуй!
He Вам... У Вас "чемоданчик" маленький... Аааа, буду ждать Ваши разсуждения о Рейнолдсонне!!!
Последний раз редактировалось hrpankov; 02.04.2017 в 00:09.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Специалист
 
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 2,502
Репутация: 406
398 468
8 187
 
02.04.2017 00:04 #82
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
не путайте скорость ветра и скорость набегающего воздуха на профиль (при вращении лопасти), там скорости ближе к 100м/с.
Я это прекрасно понимаю и не путаю!
__________________
Куплю тесламетр Б/У, недорого.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
02.04.2017 00:05 #83
вообще обсуждаете очевидные вещи, профиля, подъемная сила и т.д.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
02.04.2017 00:06 #84
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
Я это прекрасно понимаю и не путаю!
почему тогда сомневаетесь что на такой скорости влияние подъемной силы незначительно?
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 2,502
Репутация: 406
398 468
8 187
 
02.04.2017 00:07 #85
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
вообще обсуждаете очевидные вещи, профиля, подъемная сила и т.д.
Да не такие они и очевидные, как кажется на первый взгляд! Какая ваша точка зрения в вопросе - зачем отрицательный угол установки на конце лопасти некоторых ветряков?
__________________
Куплю тесламетр Б/У, недорого.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
02.04.2017 00:09 #86
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
прежде всего надо думать как уменьшить силу сопротивления набегающего потока на лопасть. Получается что обычная прямая кромка лопасти не есть хорошо! она должна быть какая то изогнутая.
Неправильно. Форма лопасти в плане - вообще не имеет значения. абы лопасть к концу сужалась.
Тут другая "вилка". Чтоб поток обтекания лопасти был ламинарным (чтоб не было срыва потока) - лопасть должна быть широкой (чтоб был большой Рейнольдс, который Re=68000*V*b - b = ширина лопасти, V - истинная скорость ветра).
А чтоб было меньше сопротивление - лопасть должна быть узкой.
Вот для этого лопасти испытывают в трубах - чтоб сбалансировать эту "вилку".
Но это все - только для высокоскоростных винтов.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: Таганрог Ростовской обл.
Сообщений: 2,502
Репутация: 406
398 468
8 187
 
02.04.2017 00:12 #87
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT
почему тогда сомневаетесь что на такой скорости влияние подъемной силы незначительно?
Да именно подъёмная сила то и значительна. Да вот только её конечная ПРОЕКЦИЯ в направлении вращения уж очень маленькой получается.
А сила давления вдоль оси большая.
__________________
Куплю тесламетр Б/У, недорого.
Последний раз редактировалось РемЭл220; 02.04.2017 в 00:22.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 811
935 4
166 1
 
02.04.2017 00:14 #88
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
зачем отрицательный угол установки на конце лопасти некоторых ветряков?
Чтоб лопасть не сломалась в середке. Самый кончик делают с отрицательным углом атаки - ветер гнет лопасть навстречу ветру.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
02.04.2017 00:16 #89
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
Да именно подъёмная сила то и значительна. Да вот только её конечная ПРОЕКЦИЯ в направлении вращения уж очень маленькой получается.
ок, какая магическая сила тогда вращает лопасть? если проекция подъемной силы "маленькая".
Пойдем методом исключения)
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
159 60
0 8
 
02.04.2017 00:18 #90
Цитата:
Сообщение от РемЭл220
Но мне думается, что прежде всего надо думать как уменьшить силу сопротивления набегающего потока на лопасть. Получается что обычная прямая кромка лопасти не есть хорошо! она должна быть какая то изогнутая. Не от того ли лопасти современых вентиляторов на видеокартах, кондиционерах, вентиляторах кромку имеют согнутую по дуге?
не выдумывайте велосипед,именно для этого есть атласы профилей проверенных и промеренных в аэродинамической трубе.

Саблевидная форма лопасти призвана бороться с шумом в основном. Но этот метод не связан с профилем лопасти.
Оценка
Ответ
Страница 9 из 45
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 18:20.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх