Новичок
Регистрация: 12.06.2019
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Хочу сообщить уважаемому сообществу, что манипуляции с перемычками (выламывание, так сказать) ничего не дали. Машина не отжимает. Это по новому модулю.
По предыдущему модулю - датчик температуры на баке и регулятор на передней панели исправны, но температура не контролируется. По новому модулю. Реле исправны, коммутируют, а вот управление (транзисторы-ключи) вызывают вопросы. Нет ли у кого-нибудь схемы хотя бы на эту часть модуля? На одном модуле, похоже, обычные, на другом, вроде как составные. А хорошо бы и всю схему. Посещает мысль, что модули на однотипные машины никакие не аналоги. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,596
Репутация: 1058
|
Открою вам маленькую тайну. Хотя вы это, наверное, и без меня знаете.
Модуль, как и любая запчасть, имеет свой "Part Number", или PN, или P/N. И именно по нему в сервис центре вам заказывают эту запчасть. Если у сервисников в их документации не сказано, что запчасть с P/N "XXX" подходит к аппарату "YYY", то говорить дальше, сами понимаете, не о чем ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 7
Репутация: 11
|
Проверить задатчик - сесть щупами тестера на разъем со стороны проводов, повернуть ручку установки температуры, показания прибора должны изменяться.
Проверить датчик - снять, подключить щупы тестера к выводам датчика. Опустить шляпу датчика в воду градусов 60. Сопротивление на приборе должно измениться. Проверить целостность проводов - одеть все разъемы на место, прозвонить 18 вывод с пайки на плате до задатчика, другой провод задатчика до датчика, а от датчика по другому проводу до 20 вывода до пайки на плате. Точно также проверить что касается оборотов центрифуги - пайка вывода на плате 11 до кнопки отключения отжима, с нее по другому проводу до задатчика скорости, далее по другому проводу до пайки вывода 19 на плате. Лучше, конечно, довериться мастеру. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.06.2019
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Да, конечно знаю. Я этим "товарищам" в рембыте все данные дал, как рукописные так и на флэшке (от которой они отказались). Код на модуле, который им прислал их поставщик был другой, но они с жаром уверяли, что это аналог и всё будет работать. У меня на родном модуле написано COD. 5153, а на их модуле - COD. 5151. D. Я вообще начал подозревать, что D это для машины с сушкой.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.06.2019
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Цитата:
Проверить задатчик - сесть щупами тестера на разъем со стороны проводов, повернуть ручку установки температуры, показания прибора должны изменяться.
Проверить датчик - снять, подключить щупы тестера к выводам датчика. Опустить шляпу датчика в воду градусов 60. Сопротивление на приборе должно измениться. Проверить целостность проводов - одеть все разъемы на место, прозвонить 18 вывод с пайки на плате до задатчика, другой провод задатчика до датчика, а от датчика по другому проводу до 20 вывода до пайки на плате. Точно также проверить что касается оборотов центрифуги - пайка вывода на плате 11 до кнопки отключения отжима, с нее по другому проводу до задатчика скорости, далее по другому проводу до пайки вывода 19 на плате. Лучше, конечно, довериться мастеру. На новом модуле написано: COD. 5151. D. Я подозреваю, что D это для машины с сушкой... в этом, наверно, всё дело. Причём, интересная деталь, справа на модуле есть табличка с буквами от A до J, в которой звёздочкой отмечена именно буква D, а у моего родного - E. А как в сообщение загнать фото? |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 7
Репутация: 11
|
Если с датчиком, задачником и проводами проблем нет, то нужно смотреть модуль. Схема регулировки температуры сделана по мосту Уитстона (посмотрите в интернете). Требуется проверить все детали от 18 и 20 разъема до процессора.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 133
Репутация: 18
|
СМА Ariston AS 1047 CTX нет отжима
Добры й день. СМА Ariston AS 1047 CTX нет отжима. Фото модуля управления двигателем в посте №1 аналогичное с моим.Прогорела дорожка между релле управления реверсом двигателя. После востановления попрежнему нет отжима. Питание 220 в на модуль от командапарата поступает,сим в норме 60 ом пробоя нет, двигатель в норме, датчик температуры при 10 С = 500К, при прогреве до 20 С приблизительно выходит на свои 300К.По питанию 24в = 26.2, 5в = 1.8в, стабилитрон вместо 5.6V менял 5.1V ничего не поменялось. Диоды в норме,резисторы в норме. Наблюдаеться повышеный нагрев керамического резистора 4К7 до 60 С, но сопротивление не меняет. Проблема с процесором M34510M4-094SP возможно. Кто сталкивался или есть возможность замерять питание 5 в, подскажите.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 4 из 5
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |