HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Ремонт напольного вентилятора Scarlett

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
16.08.2007 14:08 #1
Чем смазать подшипник напольного вентилятора SCARLETT? Маш-е масло загустевает через день-два. Силикон - тоже!
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2007
Сообщений: 60
Репутация: 16
6 7
0 0
Отправить сообщение для Serg_K с помощью ICQ
 
17.08.2007 08:52 #2
Попробуй циатин
только предварительно вымой остатки прежней смазки
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
86 17
5 0
 
17.08.2007 13:40 #3
Машинное масло - это какое?
И как это загустевает - просто из жидкого становится густым?
И это всего за несколько дней?
А что скрыватся под понятием "силикон"?

Оригинальный однако случай - по моему опыту, проблема обычного "машинного" масла, под которым я понимаю бытовое масло для смазки швейных машин и другой подобной техники, как раз в том, что оно слишком жидкое, и это только увеличивается с повышением температуры, из за чего масло растекается во все стороны от места смазки, после чего его остатки уже окончательно высыхают.
В инструкциях по смазке подобной бытовой техники указано, что повторять процедуру смазки надо каждые несколько дней, реально у меня получалось при добавлении заглушек и прокладок продлевать этот период в охладительных вентиляторах до нескольких недель и даже месяцев, но это только за счет способности удерживания в месте смазки излишнего ее количества в начальный момент.
Все это конечно уже порядком достало, поэтому сейчас имею мысль сделать спец-смесь из высококачественного автомобильного масла для КПП (оно наиболее густое из жидких и имеет в своем составе стабилизаторы вязкости) и так называемых кондиционеров металла, восстанавливающих микроструктуру в месте контакта трущихся поверхностей (таких средств уже развелось слишком много, пока не решил, что именно выбрать).

Что вообще за подшипник в этом напольном вентиляторе - скольжения или качения, и что именно происходит с его вращением при этом "загустевании смазки"?
Может он плохо вымыт от старых остатков или другого мусора?

А смазки ЦИАТИМ насколько я с ними встечался и так уже все достаточно густые, хотя в случае закрываемых крышками подшипников качения они вполне подходят - иначе любая густая смаска через непродолжительное время работы механизма выдавливается из места смазки и в процессе смазки больше не участвует.
Это противоречие между преимуществами жидкой и густой смазки на мой взгляд все еще не решено, если нет какой-то спец-системы, постоянно удерживающей (для жидкой) или возвращающей (для густой) смазку в нужное место, что в обычных аппаратах очень большая редкость.
Вроде в рекламном проспекте какой-то фирмы, производящей электроинструменты видел представленное как большое "новшевство" решение закрыть шестеренную передачу в кожух специальной формы, препятствующий постоянному выдавливанию смазки с рабочих поверхностей шестерен, но живьем пока ничего подобного не видел - может при случае сам попробую что-то подобное сообразить.
Проблемм с выдавливанием с рабочей поверхности почти нет у жидкой смазки, способной свободно затекать обратно в нужные места, однако она так же свободно течет и во все остальные доступные ей пространства, так что в отличие от густой смазки тут появляется другая проблема - как предотвратить вытекание смазки наружу из нужной зоны.
Последний раз редактировалось RVRSS; 08.05.2008 в 18:50. Причина: опечатки
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
08.05.2008 15:03 #4
В этом случаи не подходят для смазки бытовое машинное масло, а подойдут густые смазки типа солидол-литол-ЦИАТИМ.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2008
Сообщений: 2
Репутация: 11
1 0
0 0
 
08.05.2008 16:53 #5

смазка

RVRSS написал все правильно, но очень длинно. Лучшая смазка для подшипников которые работают с большой скоростью и естественно происходит их разогрев это графитная смазка, применяется в автомобилях для шрусов.
Последний раз редактировалось Admin; 11.05.2008 в 13:19.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
09.05.2008 13:30 #6
напольного вентилятора SCARLETT используются подшипники скольжения изготовленые из микропористого порошкового материала. Система смазки "фитилиная" (с внутренне стороны подшипика фетровый вкладыш заполняемый смазкой). Использование "густых" смазок НЕДОПУСТИМО. Смазав единожды Вы "забьёте" поры в подшипнике и смазка уже небудет поступать в зону трения. Для таких систем смазки рекомендуеся использовать масла с кинетической вязкостью 20-40 мм2/с
Оценка
Специалист
 
Аватар для Юри
 
Регистрация: 02.10.2008
Сообщений: 1,344
Репутация: 218
210 198
1 4
Отправить сообщение для Юри с помощью ICQ Отправить сообщение для Юри с помощью Skype™
 
02.10.2008 14:51 #7

дело

ну.. а чем вымыть старую смазку так и не сказали---соляркой..мокаеш беличей кисточкой обильно впитанной..потом всё это дело вытираеш по возможности..то что останеться соляркой мокрые места не страшно и естественно по чистому циатимчиком и не дай боже силикон силикон используют в других случаях.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 10.11.2008
Сообщений: 16
Репутация: 10
 
10.11.2008 18:55 #8

ремонт двигателя вентилятора

Было много в ремонте - обязательно проточить вал , хоть надфилем пройти по окружности.Смазка-ЦИАТИМ,графитка.Жидкая смазка не работает.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 7
Репутация: 10
 
25.01.2009 18:34 #9
Все очень просто - возьмите "Литол-24", в автомагазине тюбик стоит 20 рублей,помажте и забудте!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2009
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
18.02.2009 19:17 #10

Ремонт напольного вентилятора Scarlett

Не знаю, как другие, а я пользуюсь смазкой FUSER OIL. Пока никаких проблем!
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Метки
вентилятор, подшипник, смазка
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 21:20.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх