KEEN SIDE успешно заменяет аналогичные продукты таких известных брендов, как Phoenix Contact, Weidmueller, Degson, Winstar, Hsuan Mao, KLS, G-NOR, Mean Well и др.

Подключение электродвигателя АОЛБ 22-4

Страница 4 из 6
Новичок
 
Регистрация: 03.09.2015
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
22.10.2015 13:20 #31
Спасибо.
Ток рассчитал,учитывая переменный ток.Получилось где то 2 А
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,187
Репутация: 771
746 345
23 1
 
22.10.2015 14:54 #32
уже близко к норме,... а что с термореле?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 03.09.2015
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
23.10.2015 08:22 #33
Вот поеду на дачу,у меня там движок стоит в гараже-посмотрю.На короткое время отключу РТ,если пойдет нагрев-значит ток превышает норму.Может замерю амперметром,но он у меня максимум на 10А,боюсь сожгу.
Движок больно хороший,мне нравится,топоры на нем точу.Жалко выбрасывать
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,346
Репутация: 886
851 125
9 5
 
23.10.2015 08:39 #34
Чтобы не сжечь амперметр, его надо закоротить перед пуском. Когда мотор раскрутится, перемычку убрать.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 03.09.2015
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
23.10.2015 15:07 #35
Это дельный совет!Спасибо
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,187
Репутация: 771
746 345
23 1
 
23.10.2015 17:52 #36
мотор - 250 ВТ, амперметр - 10А, это под нагрузку более 2 кВТ. даже с учетом 7 кратного пускового скачка должен прокатить, но если на всякий случай....
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2019
Сообщений: 7
Репутация: 10
 
17.06.2019 12:22 #37

Здравствуйте. Я по поводу аолб 22 4

Начну сначала. Хотел поменять направление вращения двигателя. Открутил все болтики на клемной рейке, провода естественно не пометил)). Вопрос: как мне определить где "цв" и "рт". Обмотки нашол омметром. Первая 11.5 оМ ,2- 14.6 оМ . На остальных четырех выводах сопротивление между первых двух 0.2 оМ и между вторыми0.5 оМ.
Зарание спасибо))
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,632
Репутация: 1075
1,221 83
480 0
 
17.06.2019 13:03 #38
Может, я чего-то не понял, но вот ведь есть рисунок и инструкция:

https://doc.vintagetorg.com/instr/32...aolb-22-4.html
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,187
Репутация: 771
746 345
23 1
 
17.06.2019 13:18 #39
покурите это издание. для ремонтников и расписано все очень подробно . в нете имеется.

Виноградов Н.В. Обмотчик электрических машин Издание 9

Однофазный двигатель АОЛВ.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 15.06.2019
Сообщений: 7
Репутация: 10
 
17.06.2019 13:21 #40
Дело в том что я не могу найти где вывода центробежного выключателя а где теплового реле.
Оценка
Ответ
Страница 4 из 6
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 21:06.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх