|
Новичок
Регистрация: 26.01.2019
Сообщений: 2
Репутация: 10
 |
добрый день,попал мне в руки на днях данный аппарат,были пробиты 3 транзистора из 4х,в правом и левом плече перегорели по одному 5,1омному резистору,заменил все,при запуске без транзисторов в одном плече все нормально по осцилограмме,во втором 7,5 вольта,дедтаймы присутствуют,после впайки транзисторов на выходе 18вольт,при отключении кнопкой сразу глохнет куллер,если отключить силовой транс,куллер,при выключении,крутится еще какое то время,подскажите что поверять,куда рыть?
схема почти один в один 
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Новичок
Регистрация: 15.12.2015
Сообщений: 47
Репутация: 17
|
Прежде чем впаивать ключи сигналы в правом и левом плечах должны быть одинаковы.А у Вас разница в два раза по напряжению.
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
