Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Автоматический запуск бензоэлектростанции и питание электричеством бытовых приборов в отсутствии питания сети 220 Вольт

Страница 4 из 7
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
29.07.2012 15:20 #31
Что за двигатель-то?
__________________
Всего наилучшего.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2011
Сообщений: 13
Репутация: 10
0 1
0 0
 
30.07.2012 12:15 #32
электростанция FUBAG
BS 6600ES
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
31.07.2012 06:55 #33
Идем к производителю и запрашиваем (это называется техническая поддержка), а возможен ли автоматический запуск этой станции и, если да, то какие прибамбасы для этого нужны (вполне возможно, на эту заслонку клапан электромагнитный ставится) - схему, короче.
__________________
Всего наилучшего.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2011
Сообщений: 13
Репутация: 10
0 1
0 0
 
31.07.2012 16:11 #34
все опять свелось к первым постам!!!!
цепь управления в 12В необходима- исполнительный мех-м откр закр заслонки будет привод замков который устанавливается на обычных машинах!!!
ковыряемся дальше
Оценка
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,164
Записей в дневнике: 3
Репутация: 906
887 2,546
17 70
 
31.07.2012 20:22 #35
Городьба...Электронное зажигание+электронный впрыск
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
01.08.2012 07:23 #36
Цитата:
Сообщение от andrey-white
все опять свелось к первым постам!!!!
цепь управления в 12В необходима- исполнительный мех-м откр закр заслонки будет привод замков который устанавливается на обычных машинах!!!
ковыряемся дальше
Вообще-то алгоритм работы этой заслонки может отличаться от привода замков (может требоваться многократное закрывание-открывание).
__________________
Всего наилучшего.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
08.02.2013 10:57 #37
Цитата:
Сообщение от andrey-white
открылась еще одна проблемка!!!
двигатель не хочет запускаться без так называемого подсоса(рычажок на карбюраторе, для холодного старта)и в этом режиме он прогревается около 40 секунд иначе начинает как бы захлебываться!!!
Придется ставить механическую термоголовку, для управления заслонкой. Такие применяли в конце 80х в начале 90х на карбюраторах иномарок. Правда работали от системы охлаждения.
Оценка
Специалист
 
Аватар для antonydublin
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 868
Репутация: 380
371 0
3 0
 
11.02.2013 20:01 #38
Ребята, вот я прошёлся по ветке и не увидел ни структурной, ни принципиальной схемы того, что нужно соорудить. А в конце добавилась ещё проблема подсоса, свидетельствующая о принципиальных ограничениях и невозможности, как мне кажется, автоматичекго запуска (без переделок самого генератора). Как-то надо структурировать задачу, дать описание видимых подводных камней, иначе придётся полноценную АСУ мастерить.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
10.04.2013 18:41 #39
году в 2005 делал автозапуск на основе блока запуска двигателя автомобиля двум знакомым. арс или как он там называется. делают в бердске новосибирской области. торгует автомастер в новосибирске. выпускают сейчас или нет не знаю. думаю что похожие блоки есть с аналогичным алгоритмом.

на словах опишу как это работало. что вспомню.

на входе в дом стоят два трёхфазных пускателя.(были установилены сименс ещё до меня. так как они никогда не гудели при включении) но если гудение иногда при включении не мешает то можно и сссэровские установить на 3-4-5 величину или выше.

пускатель номер 1 самозапитывает свою обмотку от линии со столба но может быть отключен путём размыкания контактов реле стоящих в блоке запуска(об этом позже.) тоесть сначала от линии запитывается обмотка а потом уже дальше идут контакты пускателя и выход на запитку дома.

зарядка кедр запитывает аккум генератора постоянно в режиме автомат(можно исключить если контролировать уровень заряда но так как блок запуска запитывается от 12 вольт то надолго заряда не хватит. поэтому сразу установили зарядку которая валялась на полках гаража коттеджа).
реле на 220 вольт включено в линию от столба сразу после автоматов в электрощитке до пускателя номер 1. контакты разомкнуты при 220 вольтах. при пропадании 220 в линии контакты реле замыкаются и подают минус на блок запуска. он запрограммирован на запуск по минусовому потенциалу.

блок начинает процедуру запуска. реле стоящее внутри блока для отключения датчика удара автосигнализации(там две полных группы контактов) размыкает обмотку пускателя номер 1 и не позволяет включить пускатель пока работает блок запуска и соответственно электрик сидящий на столбе не получит удар током и не будет запитки всего посёлка от вашей электростанции.

вспоминаем дальше.... блок начинает процедуру запуска. пускатель 1 уже разомкнут.(можно реле установить на провод зажигания электростанции но после глушения электростанции она выдавала от выбега двигателя маховика ещё электричество и свет моргая гас в доме вместе с телевизорами и чтобы исключить это постепенное пропадание напряжения можно или ипользовать ещё одно реле которое отключает пускатель номер 2 сразу после отключения зажигания или оставить всё как есть.)

ладно. блок начал процедуру. зажигание включил. на проводе блока запуска АСС(включает печку или использовать другой ккакой вывод контролирующий штатный режим работы) который запрограммирован на включение через минуту после устойчивого запуска пока нет напряжения. блок запуска запускает электростанцию. и проходит минута пока он наберёт обороты и распыхтится. как только блок запуска определил что ген заработал и прошла минута вот тут и потребуется этот провод АСС. на нём появляется напряжение 12 вольт которое включает реле на 12 вольт способное коммутировать 220 вольт и по току должно выдерживать обмотку пускателя номер 2. ген заработал. 220 выдаёт. на проводе АСС 12 вольт. реле включилось и включает пускатель номер 2 который запитывается от генератора. всё... в дом пошло напряжение 220 вольт. пускатель номер 1 разомкнут. всё работает. для подсоса можно использовать втягивающее от стартера жигулей. только разберите его и сделайте выводы от удерживающей обмотки внутри втягивающег. кто не знает то там две обмотки. одна пусковая-вторая удерживающая. вроде как так но мы запитали его через москвичёвское сопротивление с катушки зажигания автомобиля москвич. похожая запчасть стоит на уаз лохматого года выпуска. железная коробочк а с полпачки сигаре с тремя выводами.

в общем пока на АСС нет напряжения втягивающее притягивает подсос и электростанция нормально запускается.

продолжение историии. в линии появляется напряжение 220 вольт. реле стоящее на входе в дом включается но пускатель 1 пока ещё не включился. реле стоящее на входе в дом подаёт плюс 12 вольт на вход глушения блока запуска(вроде как вход педали тормоза использовали или можно просто разомкнуть питание блока запуска и всё заглохнет.)

электростанция заглохла. питание на реле управляющее пускателем номер два пропало. пускатель номер два разомкнулся и отключил элетростанцию от щитка 220 вольт. включается пускатель номер 1 и дом запитывается от столба.

вроде как было так но в первый раз устанавливали на дизель 380 вольтовый и ещё было использовано реле контроля фаз и какоето реле времени для того чтобы при появлении 380 вольт реле контроля фаз давало сигнал на реле времени и уже потом оно давало сигнал гуд что все фазы есть и можно глушить электростанцию. было это сделано для того что пропадала иногда одна фаза а остальные были. вот и попросили что при пропадании одной из фаз уже начинала работать электростанция.


пускатели уже были установлены в электрощитке первого и второго хозяина. ктото до этого уже пыталя там чтото сделать и купили такие пускатели при постройке коттеджей. дома были в разных районах но так как это были два друга то им похоже насоветовали их установить а до ума не довели. электростанции одна дизель вторая бензин. обе стояли в гаражах при доме. выхлоп через эластичную гофру от глушителя марк 2 или подобных. про конденсат в выхлопушке не забываем и делаем уклон вниз и сбоку гаража выводим а не на чердак.

лучше ставить зависимые пускатели с механической блокировкой. есть такие. как бы два в одном. не позволяет механическая кулиса работать сразу двум контакторам в пускателях. вроде как даже проще будет в исполнении сделать.

фактически можно приделать сигналку с запуском двигателя и пультом заводить из дома.

думаю что можно сделать и проще всё но блоки запуска достались бесплатно от демонтированных с авто. такие сейчас часто снимают при установке сигналок с автозапуском(можно спросить в установке сигналок-валяются в углу в коробке с проводами). да и новый блок запуска стоит около 1300.

можно все сделать просто. используя таймеры используемые в электрике. только ограничить работу втягивающего стартера при помощи самовосстанавливающего предохранителя. измерить ток потребления втягивающего и установить предохранитель на такой ток или немного меньше. получается что при пропадании 220 вольт сразу включается зажигание электростанции и стартер. стартер крутит пока не нагреется самовосстанавливающий предохранитель или не заведётся электростанция и не отключит доп релюшкой стартер(которая определяет 220 на выходе с электростанции).(максимум секунд 10 подобрать но на холоде будет немножко дольше-можно регулировать время прокрутки стартера навеской дополнительных резисторов на несколько ом и ватт на 5-10.) электростанция завелась и таймер подключеный к электростанции выжидает минутку и даёт разрешение на включение пускателя 2.

вот примерно так. как вспомнил так и написал. для подсоса можно использовать привод от центрального замка. схемка в интернете попадалась. но на втягивающем всё проще. контроль запуска на дизеле делали при помощи оптодатчика установленого перед лопастями радиатора охлаждения(там свечи накала стояли и была выдежка на дизель). а на бензинке или с 220 выходящего снимали или по контролю напряжения заряда аккума. не помню.

если блок запуска не поддерживает постоянную работу(не ограничено программно 5-10-30 минутами) то делать так что после запуска электростанции включаются реле с самоблокировкой контактов и держат зажигание до тех пор пока они не разомкнутся от реле поступления 220 в линию от столба. но в этом случае не будет контроля давления масла и температуры(если электростанция это выдаёт на контрольные лампочки) или плюнуть на этот контроль и не делать. что будет этому маслу или перегреву. да и некоторые электростанции сами похоже заглохнут при отклонении от нормы. если кто сделает и возникнут глюки то пишите. на тему установил подписку.

кто всё это структурирует и составит схему тому от всех нуждающихся большое спасибо. я уже не буду схему рисовать. вроде и так подробно описал. можно и на микроконтроллере написать простенькую програмку но это уже как писали полноценная АСУ.
Последний раз редактировалось mig54; 10.04.2013 в 18:49. Причина: дописал концовку
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 58
Репутация: 14
4 3
0 0
 
01.05.2013 18:46 #40
если необходимо могу написать на микроконтроллере пишу для avr. задачка интересная, я бы добавил немного больше контроля.
Оценка
Ответ
Страница 4 из 7
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 19:55.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх