Цитата:

Вадим Колесник, г.Тирасполь Сегодня во многих странах по правилам дорожного движения водители транспортных средств при движении в светлое время суток обязаны включать ближний свет фар, либо дневные ходовые огни (ДХО или DRL - Day Running Light). Современные автомобили либо оборудованы штатными (в основном светодиодными) ДХО и автоматикой включения, либо в них предусмотрена функция автоматического включения ближнего света фар после старта двигателя.

Подробнее: Контроллер светодиодных ДХО

Хорошая статья. Правильно говорят, нужно делать то, что нельзя купить. Вы придумали свой алгоритм работы устройства, который будет удобен и сделали все в железе.
Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ?
Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора...

Здравствуйте.
Есть по моему мнению недостаток схемы-это способ управления полевиком.
Если бы это был простой перевод ключа в противоположное состояние, то резистор с порта должен быть больше (что бы не спалить порт - Миллер), а если управление выполняется ШИМом, то необходим драйвер.
С повагою

Гм.. месье знает толк в извращениях...

вообще не понимаю проблемы с ДХО :-((

Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле...

какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!!

Цитата:

Сообщение от ВитГо

Гм.. месье знает толк в извращениях...

вообще не понимаю проблемы с ДХО :-((

Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле...

какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!!

Можно сделать еще проще без всяких реле: Плюсовой провод к замку зажигания, а минусовой- к плюсовому проводу подфарников. Включил зажигание- работает ДХО; включил освещение- ДХО погасли, горят подфарники, или подфарники+ ближний (дальний) свет. Дешево и никакой электроники!

Зря Вы так наезжаете на автора. Как управлять ходовыми огнями, это его дело. Для него было удобное, может интересное именно такое решение. На вкус и цвет как говорится товарища нет. И искать недостатки как-то не есть хорошо.
Схема полностью рабочая, в статье конструкция полностью описана, исходники есть.
На счет полевика, как по мне, то для такой нагрузке можно и без дополнительного драйвера.
И никто не мешает самому доработать кстати

Цитата:

Сообщение от Виктор_ Петрович

Можно сделать еще проще без всяких реле: Плюсовой провод к замку зажигания, а минусовой- к плюсовому проводу подфарников. Включил зажигание- работает ДХО; включил освещение- ДХО погасли, горят подфарники, или подфарники+ ближний (дальний) свет. Дешево и никакой электроники!

ну вот так делать точно не стоит... зачем разряжать аккумулятор ?
особенно если в качестве ДХО используются фары ближнего света - банально зимой в мороз можете и не завестись так как боливар (в смысле аккумулятор) не вытянет двоих (стартер и фары)

Цитата:

Сообщение от схемопай

Зря Вы так наезжаете на автора. Как управлять ходовыми огнями, это его дело. Для него было удобное, может интересное именно такое решение. На вкус и цвет как говорится товарища нет.

это все понятно... но смысла нет :-(((

хорошее применение атмеги в машине это например трехкратное мигание поворотника или например опускание зеркала при парковке задним ходом, или отрисовка габаритных линий на изображении с камеры заднего вида...
вот это были бы интересные и полезные вещи...

.....бедний, бедний К1816ВЕ48. !!!!....

Цитата:

Сообщение от схемопай

...Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ?
Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора...

Абсолютно верное замечание, этот вариант схемы я использовал при отладке и "оттачивании" алгоритма работы контроллера. И планировал вместо транзисторов использовать резистивные делители (об этом я и указал в статье, и указал схему, номиналы и подключение делителей), но прошивку так и не модифицировал.

Я думаю - мне наверное нужно подготовить полный вариант схемы на резистивных делителях вместо транзисторов, модифицировать прошивку и выложить ее.