Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Ветрогенератор из двигателя

Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 15:57 #1
здравствуйте!прошу сильно не пинать и громко не смеятся,я всего лишь начинающий в этом деле!имеется шаговый двигатель(во вложениях) эур
приора!возможно ли с него сделать генератор,почему спрашиваю?-так как от руки он крутится не легко,пробывал раскручивать подключив к нему лампу 12в 21ватт горит в полную мощность при малых оборотах,залипание чувствуется прилично!сопротивление обмоток 1ом!
всем откликнувшимся заранее большое спасибо!!!!!!!!
Последний раз редактировалось роман01; 23.04.2013 в 16:14.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 16:00 #2
забыл фото
Изображения
Тип файла: jpg Фото0228.jpg (1,022.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0230.jpg (1,009.8 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0231.jpg (882.2 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0232.jpg (909.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0234.jpg (995.9 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
23.04.2013 19:23 #3
роман01 Ваш двигателе не шаговый, а трёхфазный без коллекторный.
Ротор Вы из него вынули напрсно - установленые в нём постоянные магниты "не любят" такого обращения.
Генератор из него получиться не дурственный... Включайте обмотки через мост Ларионова
Оценка
Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 19:40 #4
Цитата:
Сообщение от lllll
роман01 Ваш двигателе не шаговый, а трёхфазный без коллекторный.
Ротор Вы из него вынули напрсно - установленые в нём постоянные магниты "не любят" такого обращения.
Генератор из него получиться не дурственный... Включайте обмотки через мост Ларионова
большое вам спасибо!
ротор я вытащил для фото сесии!
не дурственный это как?
а что делать с залипанием?
прошу прощения за столько вопросов!
Последний раз редактировалось роман01; 23.04.2013 в 19:56.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
23.04.2013 19:56 #5
Победить залипание на этом двигателе Вам не удасться. По конструктиву его вообще быть не должно. Возможен дефект магнитов (не равномерное намагничивание). И вращаться без нагрузки должен свободно. Увеличение усилия при росте оборотов (без нагрузки) признак коротко замкнутых витков в обмотке.
Оценка
Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 20:01 #6
понятно!просто когда я подключал лампу фарную 55w он практически штопорился,дрелью было проблематично крутить!
Оценка
Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 20:11 #7
забыл сказать-этот двигатель потреблял в эур ток 50 ампер!
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
23.04.2013 22:24 #8
В режиме ЭУР 50-60А нормально. Двигатель работает в кратковременном режиме, помог повернуть и питание снимается. Возможно Вы путаете термины.
Залипание - затруднение поворота ротора в некоторых положениях без подключения нагрузки.
Под нагрузкой генератор должен увеличивать усилие проворота ротора.
Подключите нагрузку через трёхфазный выпрямитель http://images.yandex.ru/yandsearch?s...=simage&lr=213
Можно использовать "подкову" от автомобильного генератора для выпрямления.
100-200Вт снять удасться.
Оценка
Новичок
 
Аватар для роман01
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: город майкоп
Сообщений: 275
Репутация: 26
16 51
0 0
 
23.04.2013 23:09 #9
Цитата:
Сообщение от lllll
В режиме ЭУР 50-60А нормально. Двигатель работает в кратковременном режиме, помог повернуть и питание снимается. Возможно Вы путаете термины.
Залипание - затруднение поворота ротора в некоторых положениях без подключения нагрузки.
Под нагрузкой генератор должен увеличивать усилие проворота ротора.
Подключите нагрузку через трёхфазный выпрямитель http://images.yandex.ru/yandsearch?s...=simage&lr=213
Можно использовать "подкову" от автомобильного генератора для выпрямления.
100-200Вт снять удасться.

благодарю за разъяснения!это я на всякий случай написал!
Последний раз редактировалось роман01; 24.04.2013 в 12:51.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 5
Репутация: 10
 
30.06.2013 21:40 #10
Я ПРИВЕТСТВУЮ ФОРУМЧАН .ВОПРОС . ЕСТЬ МОТОР 36 В 200 ГЦ 700ВТ ХОЧЮ ПЕРЕДЕЛАТЬ В ВЕТРОГЕН ЕСТЬ У КОГО ОПЫТ ПЕРЕДЕЛКИ .ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ ИЛИ ССЫЛКУ .
Оценка
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 16:33.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх