|
Новичок
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 493
Репутация: 39
 |
Пришла в голову такая дурь наверное. Перед крыльчаткой выдвигать заслонку для регулирования потока воздуха.
Я вообще склоняюсь к электронике. .... Но как идея.... |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 15.02.2009
Сообщений: 37
Репутация: 12
|
Делитель Р1/Р2 определяет пороговое напряжение включения нагрузки. Причем подключаться она будет плавно, по мере открывания транзистора.
Сопротивление нагрузки выбирается от желаемого максимального тока ограничения и равно Rнагр.= 2.5/Iнагр.(Ампер).Схема имеет фиксированный максимальный ток нагрузки. Транзистор помощнее, уже обсуждали возможные варианты. Никаких скачков, все плавненько. И голову ломать не надо. Удачи!!! |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 13.02.2008
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 493
Репутация: 39
|
Интересное решение. а как насчет входного напряжения 100В - выдержит.
Изначально ставилась задача ограничения напряжения , а не тока. Человеку открывшему эту тему, важно иметь более менее постоянное напряжение на выходе схемы ограничения, с сохранением возможности грузить генератор предельным током. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: г. Сумы
Сообщений: 1,151
Репутация: 102
|
И чем же сие отличается от того, что я в самом начале предлагал? Оно и без регулируемых стабилитронов работать может, а нагрузку я не рисовал, поскольку не было конкретных условий по лишней мощности.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: г. Сумы
Сообщений: 1,151
Репутация: 102
|
Идея отличная. А чтоб не получался парус, надо не ЗАСЛОНЯТЬСЯ от ветра, а СВОБОДНЕЕ ПРОПУСКАТЬ его. Приходим к пропеллеру с изменяемым шагом. А так ли уж они дороги?
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 90
Репутация: 14
|
интересно! ток на нагрузке будет расти плавно и ограничиваться ,но режим вроде не импульсный транзистор будет грется ой-ой,100 вольт не будет если баласт больше мощности генератора,но здесь же проблема, привод тоесть лопасти имеют мощность гораздо больше мощности генератора и если нагрузить большой баласт то генератор сгорит.
|
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 11 из 24
|
| Метки |
| ветрогенератор, ветряк, контроллер заряда, стабилизатор напряжения |
| Похожие темы |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
