Всем привет!,Помогите отремонтировать ЗУ Авто
Марка Parallel
Симптомы при включении сгорает предохранитель
Замена конденсатора не помогла(был обрыв)
Замена транзистора не помогла
Маркировки ШИМ,Оптрона,операционного усилителя, транзистора могу сказать
Я начинающий,прошу помочь что где померить,выпаять,все инструменты есть.
С чего начать не могу понять
На фото " типо предохранитель" Прошу не ругаться.

vladrar, "Маркировки ШИМ,Оптрона,операционного усилителя, транзистора могу сказать",так говори.С этого и надо начинать поиск.Схемы не будет ,это точно.Прийдётся ремонтироватьпо datasheet,поэтому и нужны маркировки эл.компонентов.Зарядных под маркой Parallel существуют несколько разновидностей ,мне по крайней мере встречалось три(одно даже на микроконроллере).

1 половина платы
Транзистор 20N60C3 1 шт
Транзистор - j3y smd NPN 2 шт
ШИМ - 3845b PYEG1 шт.
ДИОД IN540 M10(только узнал,что пробиты все 4)4 шт.
2 половина
Стабилитрон 431 smd 2шт
Транзистор - j3y smd NPN 2 шт
2TY SMD PNP транзистор SOT-23 1шт.
ST 358 Похоже на двух канальный операционный усилитель( по гуглу)
Кто то тут уже рукоблудничал..
фото щас попробую приложить лупу на камеру телефона))

Что бы не писать много слов даю ссылки на похожие темы,то что первичка собрана на других ШИМ не надо обращать внимание(просто при замене надо будет поставить свою UC3845),а в остальном всё схоже на 90%.1. https://9zip.ru/home/uc3842_uc3843_charger 2. https://audio-cxem.ru/shemyi/istochn...-19v-na-uc3845 3.://mysku.ru/blog/aliexpress/49540 и т.д.В Поиске набрать "Зарядка на 3845(3842--3845) и LM358 "и будет столько результатов что,зачитаешься.

Страница не найдена.

Так
Заменил 4 диода, ШИМ, и на всякий случай LM358
Но при подключении ,мерцает сеть и ошибка,к аккумулятору не стал подключать проверять...

Правильно, что не стал экспериментировать с аккумулятором.
Как вариант, можно попробовать подключить к выходу лампу ближнего света для проверки выходного напряжения под нагрузкой.
Раз были пробиты выпрямительные диоды, значит на то была причина. Проверь, а лучше сразу поменяй, конденсатор за ними сразу. Проверь силовые транзисторы и ШИМ. Возможны, конечно, отказы и в низковольтной части. Там начни с конденсаторов и диодов. Проверь напряжение на стабилитроне.

Низкоомный резистор в истоке силового полевика проверь, обычно сгорает.

Чтобы не менять каждый раз предохранитель, вместо него на время ремонта подключи лампочку накаливания ватт так 60-100. В случае неисправности лампочка будет гореть. Если всё работает, то будет едва красная нить.

Цитата:

Сообщение от FAR23

Чтобы не менять каждый раз предохранитель, вместо него на время ремонта подключи лампочку накаливания ватт так 60-100. В случае неисправности лампочка будет гореть. Если всё работает, то будет едва красная нить.

а проще выбрось все кроме диодов и используй БАРЕТТОР-АВТО ЛАМПОЧКУ-и конролируй не более 14.8 вольт