LinTai: качественные китайские корпуса и каркасы

Сильно греется аккумулятор шуруповетра

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
28.08.2012 21:04 #1
Добрый вечер, нужен совет. Поменял 10Шт Ni-Cd аккумуляторов в шуруповерте, аккумуляторы совершенно новые. Зарядил, пробую в нагрузку, шуруповерт плохо тянет под нагрузкой, и грееться все 10 элементов аккумулятора. Думал может шуруповерт плохой, но вставил аккумулятор в другой шуруповерт все то-же самое, рукой останавливаю, трещетка не срабатывает аккумулятор сильно греется. С родным аккумулятором удержать нельзя.Разбираю аккумулятор тот что отремонтировал , меряю напряжения на каждом из элементов,напряжения все одинаковые вплоть до миливольта. Что посоветуете?
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,166
Записей в дневнике: 3
Репутация: 906
887 2,553
17 70
 
28.08.2012 21:19 #2

аккумуляторы совершенно новые.

Или Китай,или шуруп.На шурупе померь потребляемый ток,сначала на движке,затем на регуляторе.Должно быть не более написанного на акуме Ампер/час.Акум проверить просто: подцепи авто лампочку,и посмотри поведение оного.
Последний раз редактировалось corbyn50011; 28.08.2012 в 21:24.
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Гуру
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2214
2,198 487
16 2
 
28.08.2012 21:32 #3
И как ты их менял?Паял кислотой 100Вт паялом?Перед установкой(при покупке) надо было их протестить-замерять ток/напряжение(если это тебе о чем-то говорит...),в твоё оправдание-китай гонит 75-80% брак(вернее наши торГаши-скупают по-дешёвке дерьмо(да простит меня Ампер).Твои действия-убедись в исправности ЗУ.2е-распаяй батарею,проведи быстрый заряд каждой банки,в течении5-7 мин,напряж 2.3-2.5В,ток3-5А,не найдешь такого-заряжай по 2е, 5ю Вольтами.Это касается и старых банок(не факт,что все они сдохли-2-3и можно вытянуть),затем грубо оцениваешь" всхожесть"-хорошая банка покажет порядка 2.5-3.5А(кратковременно,ессно)-вот так и колдуй,пока не наберёшь 10 шт, с прим. одинаковыми параметрами.Потом соединяешь в батарею,разряд/заряд пару раз...Кстати ,ты проверил полярность соединений!?.Удачи.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
28.08.2012 21:43 #4
Паял нормальным паяльником 40Вт, на аккумуляторах есть лепестки.Подключаю лампочку галогенку к аккумулятору потребление 7 ампер..Напруга держиться в раене 10,5-11В..
Оценка
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,166
Записей в дневнике: 3
Репутация: 906
887 2,553
17 70
 
28.08.2012 21:58 #5
Греется? И как быстро садится? Был у меня ремонт с BOSCh. Принесли 2 шурупа,симптомы похожие как у тебя.У обоих стерлись по одной щётке на моторе.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 6
Репутация: 10
 
28.08.2012 22:05 #6
Спасибо за совет, шурик 5 лет был в работе, действительно щетки наверное стерлись. Греются бысто, примерно за 10 сек до 50 градусов особенно на местах пайки, и аккумуляторы тоже греються.Посадить не могу, задолбался шурупы с пенек загонять, крутит в холостую нормально, а под нагрузкой медленно.Руками сидел останавливал.Завтра буду разбирать щетки смотреть..
Оценка
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,166
Записей в дневнике: 3
Репутация: 906
887 2,553
17 70
 
28.08.2012 22:08 #7
Удачи.Отпишись.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
28.08.2012 22:25 #8
С аккумуляторами вот какая хитрость... При одинаковых размерах и ёмкости они могу иметь различные МАКСИМАЛЬНЫЕ нагрузочные токи. Измерьте напряжение на каждом аккумуляторе без нагрузки и притока нагрузки 2-4 А. Если разница в напряжениях больше 150мВ - аккумулятор малотоковый.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,166
Записей в дневнике: 3
Репутация: 906
887 2,553
17 70
 
28.08.2012 22:32 #9

. Если разница в напряжениях больше 150мВ - аккумулятор малотоковый.

Из-за этого он может взгреться за 10 сек?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
29.08.2012 09:10 #10
У аккумуляторов с малыми номинальными токами нагрузки внутреннее сопративление сильно растёт с увеличением тока. Это высокое внутр. сопративление и вызывает повышеное выделение тепла.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 10:32.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх