Новичок
Регистрация: 17.12.2014
Сообщений: 50
Репутация: 12
|
Всем доброго. Стаб SDW-10000D, возраст более 10 лет. Несколько раз подряд сработала защита с выкидышем "Повышенное напряжение". В процессе наблюдения скачков напряжения в сети не заметил. На просторах инета рекомендуют заменить двигатель бегунка, ссылаясь на то, что пришёл писец щёткам или коллектору якоря. Разобрал и не увидел криминала. На мой взгляд коллектор якоря почти в девственном состоянии. Щётки не фонтан, но как мне кааца ещё походят. Не думаю, что новые щётки намного длинее. Что скажут бывалые по состоянию двигателя и какие ещё возможные причины происходящего?
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,637
Репутация: 1078
|
Это на холостом ходу ?
Там могла просто подсохнуть смазка. А вообще, это похоже на вариант нормы. Мотор вращается ?Нагрев в пределах нормы ? Тогда почти наверняка с ним все хорошо. Едва ли дело в моторе ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2014
Сообщений: 50
Репутация: 12
|
Да на холостом, даже без редуктора. По нагреву не смотрел, проверю. Но всё равно разница довольно большая. Где то было упоминание о норме 15-40 ма. Пока отложил его в сторону. Завтра укорочу выходной вал на новом редукторе, поставлю, проверю в работе. Пока почистил обмотку, проверил сопротивление концевиков, в пределах 1 ома. Автомат заменил месяц назад, на старом прошляпил затяжку проводов. Нужно переодически проверять затяжку всех клем, под частой нагрузкой в 30-40 А. клемы почему то прослабляються) Несколько лет назад здесь в ветке советовали подкинуть блокировочные ёмкости на вх и вых стаба 5 В. Подпаяю, не сложно. Незнаю, что ещё проверить, пока всё разобрано?
Последний раз редактировалось Вячеслав Л; 17.01.2023 в 02:11.
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,637
Репутация: 1078
|
Уверен на 99% - дело не в моторе. Если он крутится равномерно (понаблюдайте !), без рывков и при этом не греется, то и менять его не нужно.
Ремонт начинают с разборки, продувки/очистки аппарата и плат от пыли и осмотра. Смотрим качество паек, особенно разъемов, массивных и греющихся компонентов. Дальше смотрим, не подгорели ли сами разъемы изнутри. А дальше ... Необходимы знания и опыт. Если есть схема - хорошо. Если нет - хуже, но тоже преодолимо. Просто для справки. Недавно чинил стабилизатор. Не с мотором, правда, а с группой реле, переключающих обмотки трансформатора. На плате около десятка электролитов, так они все высохли от старости. И реле пришлось заменить, опять же, все, по причине обгорания их контактов ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2014
Сообщений: 50
Репутация: 12
|
Принял, спасибо. Проверю литы, так всё вычистил, вымыл. Опыта малость есть, 40 лет хобби радио, схема имееться давно припас)
Каков шаг напряжений при переключении в релейных и семисторных схемах стабов? Как то наблюдал работу релейного стаба, показалось уж слишком большой перепад выходного напряжения при переключении реле. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2014
Сообщений: 50
Репутация: 12
|
Один лит выбросил на 10 мкф., внутреннее ESR 34 ома, остальные в норме. Не нравяться мне все резисторы на ПП. По краям железных колпачков похоже маленько начинает вздуваться краска, видать начался процесс коррозии, окисления. А т.к. стаб в работе находиться на чердаке, то это вполне возможное явление.
Три десятка резисторов... надеюсь высокоточных нет среди них? |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 17.12.2014
Сообщений: 50
Репутация: 12
|
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 24 из 28
|
Метки |
ruself, стабилизатор |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |