|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,517
Репутация: 260
 |
Цитата:
Журнал РАДИОЛОЦМАН, ноябрь 2017 Phill Leyva EDN Хотя биполярные шаговые двигатели относительно дороги, для своих физических размеров они обеспечивают высокий вращающий момент. Однако для двух обмоток мотора требуется восемь управляющих транзисторов, соединенных в четыре H-моста.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,800
Репутация: 777
 |
Однако для двух обмоток мотора требуется восемь управляющих транзисторов, соединенных в четыре H-моста. ???
Как-это-как-это-как-это? Микросхемка хорошая, т.к. содержит в своём составе все элементы, перечисленные в начале статьи. В чём преимущество такого построения УМ для шаговика? - вопрос спорный. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
