Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 5,007
Репутация: 1216
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Зачем вам фото ? Симистор этот очень распространенный, купить его вообще не проблема. Трансформатор - если нет явных следов аварийного перегрева, должен быть исправным (скорее всего). Поменять, допаять, подкрасить (чтобы его не противно было взять в руки) - и все будет гуд. Фото в таком деле ни к чему ...
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 8
Репутация: 10
![]() |
Какой - то самопал в корпусе Спринт 140Цитата:
спасибо за отклик. зарядник он отдал не на ремонт, а типа "может пригодится". Просто подумал смогу как то восстановить для себя. По схеме - нет симистора, амперметра. Отпаялся провод от трансформатора к диоду на выпрямителе. Но все таки хотелось бы фото изначального состояния устройства.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.04.2017
Сообщений: 1
Репутация: 10
![]() |
Цитата:
Кстати, небольшая заметка про сам УЗП:
- трансы исполнены добротно, не шумят сильно, как ни странно - сделаны в России; провода силовые очень тонкие для таких токов, особенно при пуске или при длительной зарядке АКБ большой емкости; - клеммники для силовых проводов настолько фиговые, что в принесенном мне устройстве уже расплавились... - провода 220В тоже тонковаты для длительных нагрузок, отчего неисключены просадки напруги, искрения выключателей китайских (хоть там и написано на ток 10А, но реально они долго при таких не живут-проверено); - диодная сборка каждого из плеч спаяна между собой многожильным проводом, причем этот провод просто касается вывода диода через каплю олова...хоть бы ради приличия один виток сделали.... - корпус по-деревенски прочен и прост...скручен на саморезах с пресс-шайбой; - плата управления зарядным током сделана аккуратно, видно что не китайскими руками, даже с нашей канифолью, но вот радиатора на 10 амперном диодном мосту не увидел я, да и общий радиатор для двух симисторов выполнен из тонкой загнутой пластины (вроде как алюминий). Судите сами. Жаль фото не могу выложить пока что. Если найду фотик за завтра, то постараюсь информационный голод по этому устройству в нете )))) По существу моя версия УЗП 12-24-25/200 (Спринт-200) крутанули стартер в режими заряда выгорело пол влаты востоновил но суть не в этом хотел рассказать об изминениях в моей ревизии это 2 симистора BTA225-800B в паралели небольшой радиатор кто там говарил что его мало рабочий ток 1 симистора 25 ампер а в импульсном 180 ну и нафига им большой радиатор ну а если посчитать ток диодного моста то он при максимальной мощности 5 ампер а установлен на 10 ну и НАФИГА ТАМ РАДИАТОР, да еще небольшое изменение тут была фото моей модели так вот там установлена перемычка между упровляющими симисторов в моем случае стоит в место перемычки резистор на 10 Ом. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 5 из 5
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Оценка этой теме | |
Метки |
спринт-140, спринт-200, узп 12-24 |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |