Новичок
Регистрация: 13.04.2019
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
Есть куча разных методов для проверки датчиков Холла на колесе моторе. Но ни один из них не даёт реального и более конкретного метода. Упускаются некоторые детали,что не приводит к точной проверке датчиков. Датчики ssf 44. Можно ли без подачипттантя проверить просто тестером? Кактмобразом нужно поносить машин к датчику, когда подведены питание, и нужна ли нагрузка на выход датчика и какая? Потребляемый ток датчика это уже с нагрузкой?
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,636
Репутация: 1077
|
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,636
Репутация: 1077
|
В CD-ROM'ах этих датчиков три. Я их проверял очень просто. На обмотки питание не подаем, чтобы мотор не крутился, но подаем его на плату с датчиками. Пальцем вращаем ротор и с помощью осциллографа (в крайнем случае - вольтметра) наблюдаем за сигналом на выходе датчика. При приближении к датчику вмонтированного в ротор магнита на выходе датчика появляется лог.1, иначе там будет лог.0.
Да, датчик имеет три ножки и размещен в "транзисторном" корпусе SOT-23. А что у вас за датчики, я, конечно же, не знаю ... |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 742
Репутация: 240
|
Цитата:
Что значит - "Упускаются некоторые детали"? Наверняка это код маркировки и по нему еще надо разбираться как действительно этот датчик называется. И если название датчика станет известно то все вопросы, после прочтения даташита отпадут сами собой. Достоинство этих датчиков в том что они "голый" диод Холла. И обычно они с четырьмя выводами. К примеру см. HW101A Все помнить что под словами "датчик Холла" прячется достаточно много вариантов устройств и методика проверки какого попало к конкретному случаю может не подойти и даже проверяемое испортить. |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: гор. МОСКВА
Сообщений: 542
Репутация: 151
|
Цитата:
Тоесть можно было по выходу соединять в группы. Удобные датчики вообще. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |