Новичок
Регистрация: 08.04.2007
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
в промышленной модели блок питания расчитан на
напругу в ~120\60Hz! Прошу СПЕЦОВ подсказать как перейти на питание от РОДНЫХ РОЗЕТОК! |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Самое простое - поставить автотрансформатор, но они как правило на 110 В, и хотя такое несоответствие вполне допустимо, к нему еще прибавится падение напряжения под нагрузкой (правда можно взять более мощный автотрансформатор, чтобы это падение было меньше).
Какая максимальная мощность потребления устройства? Можно по ней и посмотреть, что примерно соответствующее предлагают продавцы и по какой цене. Вообще же было бы полезно посмотреть и на оригинальный БП внутри, как он там сделан. Если нет простой возможности его переделки, то я бы искал что-то из совковых трансформаторов серии ТПП большой мощности и с наибольшими выходными напряжениями, очень желательно еще и на 2 сетевых напряжения (127В и 220 В, лучший вариант - ТПП323-127/220) - соединив обмотки соответствующим образом, можно получить тот же автотрансформатор, причем с возможностью подстройки напряжения и значительно дешевле, правда придется потрудиться самому, в отличие от готового в магазине. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 08.04.2007
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
БОЛЬШОЕ СПАСИБО RVRSS за участие!
Моя проблема - шире! -родной ТРАНС похоже подключался на прямую в родную ~220 т.к. первичная обмотка МЕЖВИТКОВОЕ КЗ; -схему пока не нашёл; Вторичных обмоток - 3 (похоже +5v и две с средней точкой одна предполагаю на 15v вторая-мощная - ?) Если бы я знал ! То намотал бы ! |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Alnos, значит родной траф уже приказал долго жить?
А может все-таки проблема более поверхностная, типа термопредохранителя или первичка точно сгорела? Тогда есть два способа - менять траф на другой или перематывать родной, ну а сколько и чего мотать выяснится при разборке (размотке). |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |