Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Есть желание создать некоммерческий проект ЗУ для автомобильных АКБ.

Страница 8 из 16
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
1,234 65
59 33
 
21.01.2020 20:53 #71
Автокомп для безинжекторной машины. Симуляция в протеус . Дорасти сначала. Потом предполагай. И слушай, что тебе старшие товарищи говорят. А то у тебя как в статье товарища Сталина - головокружение от успехов. Причем весьма скромных успехов.
Изображения
Тип файла: jpg CPU.jpg (587.7 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов.
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 21:16 #72
Цитата:
Сообщение от LEAS
Я уже задолбался общаться с такими
Вас никто не заставляет это делать !

Цитата:
Сообщение от LEAS
то набыдлокодил и думает, что он герой только потому, что совокупил с DS130
Я "совокупил" M41T81 , более надёжные часы, написал (исправил точнее) библиотеку для CAVR.. Развиваемся , не всё же сразу !?
Оценка
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 21:21 #73
Цитата:
Сообщение от aalex_641
Я "совокупил" M41T81
Даже пусть будет "набыдлокодил" !
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,638
Репутация: 1082
1,228 84
480 0
 
21.01.2020 21:28 #74
Цитата:
Сообщение от LEAS
Идея в том, чтобы сначала контролировать правильную полярность подключения акб
Самый простой вариант, первый из пришедших в голову. К зажимам (выходным) зарядника подсоединена через диод обмотка реле. А контакты реле (нормально разомкнутые) включены между схемой зарядника и, например, плюсовым его зажимом. Т.е., в исходном состоянии схема зарядника физически отключена от его плюсового зажима. Если теперь подключить к заряднику аккумулятор (правильно), реле сработает и подключит схему зарядника к аккумулятору. Если же перепутать полярность, то реле останется обесточенным и заряда не будет.
Ну, это я так, наверняка можно построить и лучшую схему, например, на MOSFET вместо реле ...
Оценка
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 21:30 #75
Цитата:
Сообщение от kovigor
Самый простой вариант,
Ну вот ! Уважаю конструктивный подход ! А зачем собачиться ?
Оценка
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 22:06 #76
Цитата:
Сообщение от LEAS
Автокомп для безинжекторной машины. Симуляция в протеус . Дорасти сначала.
Как бы не было аказии ! Не знаю насколько сложна задача . Потому ничем не могу ответить .
Оценка
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 22:31 #77
Цитата:
Сообщение от LEAS
Автокомп
А кстати , AT89C51 (выкидывал их на помойку ) у них вроде нет SPI... ?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,638
Репутация: 1082
1,228 84
480 0
 
21.01.2020 22:42 #78
Защита должна быть макс. простой, "дубовой" и не содержать в себе МК. Вообще. Они там недопустимы как класс.
Я вот подумал. Очень интересны т.н поляризованные реле (например, РПС-50 или TQ2-L2-5V ), т.е., "реле с памятью". Обычное реле как работает ? Есть ток в обмотке - включается, нету - отпускает. А вот поляризованное реле включается коротким импульсом тока, и ....... и не выключается само ! Т.е., можно включившееся реле вынуть из схемы и на месяц положить в стол - оно не выключится. Выключить его можно, пропустив через его обмотку импульс тока обратной полярности. Супер, правда ? Память, настоящая, но без единой микросхемы.
Но вы-то здесь при чем ? А вот при чем. Пользователь подключил аккумулятор неправильно. Защита сработала и в этом состоянии защелкнулась. Горит лампочка аварии. Снять это состояние может только пользователь, осознав, что он сделал не так. Это поможет избежать неприятностей, например, при использовании ЗУ нетрезвым пользователем или детьми.
Эта же схема используется в некоторых бойлерах - при перегреве блок управления фиксирует ошибку, а снять ее может только пользователь, поняв в чем дело и выполнив ТО ...
Оценка
Новичок
 
Аватар для aalex_641
 
Регистрация: 17.03.2018
Адрес: Курган РОССИЯ
Сообщений: 1,079
Репутация: 16
64 24
35 8
 
21.01.2020 22:54 #79
Цитата:
Сообщение от kovigor
Защита должна быть макс. простой, "дубовой" и не содержать в себе МК.
Да ! Потому что МК не успеет её включить в силу своей медлительности .
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,638
Репутация: 1082
1,228 84
480 0
 
21.01.2020 23:08 #80
Вовсе не поэтому. МК может, например, повиснуть или обесточиться. Защита должна быть простой, как первый трактор. Пример - плита с газ. контролем. Пламя нагревает термопару, которая дает энергию для удержания открытым газового клапана. Если пламя погаснет (чайник залил конфорку), термопара остынет и клапан закроется. Только два элемента, и ломаться в этой схеме нечему, а если что-то и сломается, то это только на пользу - из-за невозможности включить газ пользователь позовет мастера ...
Оценка
Ответ
Страница 8 из 16
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 20:26.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх