Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Ага, значит всеже пытаетесь насильно сгладить напряжение на выходе многочисленными тысячами мкФ!
А как же импульсный ток в момент включения симистора? (или подключения батареи?) Его вроде ничто не ограничивает, кроме вобщем-то паразитных внутренних паразитных сопротивлений трансформатора и конденсатора, которые опять же в общем случае желательно уменьшать. А тут противоречие получается ... Раз уж хотите получить слишком крависое выходное напряжение (хотя офильтровать питание для ОУ можно гораздо меньшими затратами), не лучше ли вместо поголовного увеличения емкости фильтра (которая для самой собственно зарядки батареи вообще не нужна - посмотрите на другие известные схемы!) поставить в фильтре перед конденсатором еще и соответствующий по току и мощности НЧ дроссель? Может его не так просто будет найти или сделать, но он мог бы полностью исключить упомянутое выше противоречие. Но я бы всетаки сначала попробовал все сделать просто так, как показано на схемах. Пока не вижу неотвратимых причин, по которым это не могло бы работать. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 44
Репутация: 15
|
Признаюсь честно - пытаюсь, и дроссель НЧ есть, и над буферизацией ёмкостей думаю. И "слишком красивое" напряжение получить хочу, на мой взгляд, чем "красивее" напряжение, тем дольше живут батареи А схему, согласно Вашей рекомендации соберу сегодня вечером, думаю, что в этот раз все будет отлично!
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Ну насчет "дольше живут" не все так однозначно.
Было тут у нас уже похожее обсуждение: http://www.rlocman.ru/forum/showthread.php?t=1218 |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 44
Репутация: 15
|
Соглашусь лишь с тем, что суждение о живучести можно формировать по прошествии определённого времени. Моим батареям всего полгода, правда они обработаны винницким модификатором, на который я возлагаю большие надежды, чтож, заканчиваю флудить и иду паять схему!
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Да, к сожалению однозначные выводы делать на основе имеющейся информации не получается - весь опыт основан только на единичных примерах и прочитанной где-то теории, систематические исследования вобщем-то отсутствуют не только с нашей любительской стороны, но и со стороны производителей.
(или во всяком случае я еще не видел, чтобы они их выставляли на всеобщее обозрение - а что например рекомендует производитель Ваших батарей?) Вполне возможно, что при правильной эксплуатации в течение всего срока службы (что редкость для автомобильных акк. батарей) строго постоянный ток может быть положительным - надо пробовать. Импульсные токи ведь упоминаюися чаще всего применительно к восстановлению после каких-то "неправильных" событий. Мое дело - представить возможные альтернативы и помочь в схемотехнической реализации того, что Вам больше подходит. Если будет еще информация по теме, выложу в какую-то из тем, и других к этому же призываю. Кстати, Ваши батареи - стартерные или стационарные по происхождению? |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 44
Репутация: 15
|
По происхождению стартерные. На мой взгляд импульсные режимы призваны произвести десульфатацию, однако, при неграмотном применении можно также разрушить и сами пластины... К сожалению вчера не получилось допаять, буду пытаться сегодня!
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
|
Достойные на мой взгляд внимания результаты поиска по термину "зарядка пульсирующим током".
http://www.radio.ru/ubb/Forum2/HTML/001001.html http://www.irls.narod.ru/bp/zar/azu02.htm http://www.computerbooks.ru/books/CA...016/Index0.htm http://ups.profelectro.ru/ups/page_3539.htm http://www.powerinfo.ru/exploitation.php http://www.radioradar.net/radiofan/m...animation.html http://monitor.espec.ws/section5/topic92654.html http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:5732 http://www.incoms-zti.com/ruprod.html http://radioch.hut.ru/cxema.php?id=0322 http://www.zaryadnoe.nm.ru/pulsar.dhtml http://www.bulcar.ru/zaryadnie_ustroystva.htm http://www.ups-info.ru/index.php?link=160577 http://www.titanavto.com.ua/info/akkum/oglav.htm http://www.sklad-nn.ru/katalog.php?path=142 http://dimasen.narod.ru/pribor/016.htm http://diodic.ru/map.php Мнения тоже разные, но в принципе основные выводы подтверждаются - постоянный ток безопасен, но при нем батарея со временем имеет склонность к частичному недоиспользованию части емкости, пульсирующий или даже разнополярный ток сповобствуют "оживлению" таких батарей, но есть и подозрения на ослабление внутренней структуры электродов батареи при этом. Пульсирующий ток вреден для буфферного режима, т.к. это соответствует мини-зарядному-разрядному процессу и соответственно приводит к износу батареи. Вобщем, при личной и правильной эксплуатации может и есть смысл добиваться постоянного тока заряда с малыми пульсациями, ну а если надо оперативно возвращать к жизни уже ослабшие батареи друзьям, родственникам или соседям - тогда видимо лучше пользоваться "реаниматором" с пульсирующим током, предупреждая, что находящуюся уже одной ногой в гробу батарею он может уже не восстановить, а окончательно определить в "покойники".
Последний раз редактировалось RVRSS; 30.01.2008 в 20:01.
Причина: опечатка
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 44
Репутация: 15
|
Честно говоря маленько изменил схему..... Самую чуточку. Если можно, уважаемый коллега расскажите в двух словах о назначении в этой схеме ёмкостей 1 мкФ и 10 мкФ находящиеся между инвертирующим входом и выходом и между неинвертирующим входом и "общим" соответственно. Сам к сожалению определить их предназначение не смог, сказывается недостаток знаний.
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |