Мы сделали датчик с радиоканалом. Использовали петлевую антенну типа такой (справа):


Устанавливали в кабину автотранспорта базовый блок, а в кузов несколько радиодатчиков. Если автотранспорт с пластиковым кузовом/фургоном, все нормально работает. Но попадаются кузова/фургоны из нержавейки, а то и из 2-х слоев экрана (металл снаружи и металл внутри). Получается что датчик находится в экранированном боксе. Ищу простые способы обеспечить связь между датчиками в кузове/фургоне и базовым блоком находящимся в кабине.
Пытаемся сделать так что бы сам экран кузова/фургона был антенной.
Сам датчик сделан в виде платы помещенной в герметичную пластиковую коробку.

Вот вопрос: Будет ли лучше излучать/принимать, если концы этого петлевого вибратора удлинить толстыми проводниками поперек плоскости вибратора и вывести за корпус так, что бы когда крепим на металлическую поверхность корпус датчика, эти концы соединялись с металлической поверхностью кузова? Получается что металл кузова замыкает концы вибратора и по идее становится сам частью вибратора.

Ездить к клиенту и экспериментировать на морозе не хочется. Машины в разъездах, их ещё ловить надо. Лучше бы сделать так, что бы связь была гарантированно. Надо приехать и сделать, а не ездить по несколько раз.

Знатоки антенн, подскажите лучшее решение.

В подобных вашему случае используют достаточно простой вариант - проходную антенну. Резонансная антенна внутри экранированного объёма и вторая антенна снаружи соединённые симметричным кабелем связи. Использование коаксиального кабеля потребует дополнительных узлов согласования. Ограничением использовать данную конструкцию может стать недостаточная мощность (чуствительнность) передатчика/приёмника.

Цитата:

Сообщение от lllll

В подобных вашему случае используют достаточно простой вариант - проходную антенну. Резонансная антенна внутри экранированного объёма и вторая антенна снаружи соединённые симметричным кабелем связи. Использование коаксиального кабеля потребует дополнительных узлов согласования. Ограничением использовать данную конструкцию может стать недостаточная мощность (чуствительнность) передатчика/приёмника.

Если корпус алюминиевый, то мы уже сверлили и ставили штыревую антенну, кусочек которой выглядывал снаружи. Но есть металл, который очень сложно сверлить. Соответственно трудоемкость и сложность такого решения очень высокие. Если бы сам металлический корпус использовать как антенна и подключиться к корпусу внутри корпуса, вроде должно быть попроще.

kslabs
Проблеммы со сверлением отверстий??? У вас кузова из композитной брони?
Это решается применением соответствующего сверла и СОЖ...

У вас вся проводка в машине на радиоканале ? ... Дурдом ... сверлить дырки для антенны ... пустите тогда в дырки провода ... гораздо дешевле и надёжнее ...

А ЕСЛИ НАКЛЕИТЬ С ДВУХ СТОРОН НА ИЗОЛЯЦИОННУЮ ПРОКЛАДКУ ФОЛЬГУ ... ПОЛУЧИТСЯ ТИПА ДВА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ КОНДЕНСАТОРА ... ЧЕРЕЗ НИХ УЖЕ ПОТЕЧЁТ ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК ...
Попробуйте сделать эти наклейки в форме вашей антены ...
Но это не для двух стенок ...
Бред ? ... нет мечты ...