Данный автомат нужно поставить на вводе трёхфазной сети!!!!Постоянно пропадает одна из фаз и из за этого сгорело уже два двигателя!!!Помогите пожалуйста со схемкой данного устройства защиты.Заранее благодарю.

Alexander27, схемы готового и испытанного на практике устройства к сожалению не имею, хотя проблема эта известна и принимается во внимание при подключении трехфазных моторов, но из за редкости как случаев использования сразу трех фаз, так и пропадания одной из них (больше нескольких секунд это бывает не чаще, чем раз в год на несколько часов) в моем хозяйстве пока обхожусь просто тройным индикатором напряжения на неонках.
Однако вопрос этот я обдумывал, и пришел к мысли, что проще всего использовать симметричное свойство трехфазной сети, т.е. то, что среднее напряжение между всеми тремя фазами должно быть близко к 0 при нормальной работе.
В случае же пропадания хотябы одной из фаз симметрия в системе нарушается, и среднее напряжение будет значительно отличным от 0.
Таким образом, можно в качестве управляющего использовать напряжение, снимаемое с делителя, образованного тремя одинаковыми резисторами, подключенными к трем фазам, относительно нулевого провода.
Если между средней точкой этого делителя и нулем включить какой нибудь исполнительный отключающий элемент, например реле (или что там подобное имеется в схеме управления мотором), то это и будет простейшая защита от пропадания фаз.
Номиналы и мощность резисторов придется выбирать исходя из типа исполнительного устройства, чтобы оно правильно срабатывало.

именно по этому принципу построны имеющиеся в подаже "автоматы защиты от перекоса фаз

Если волнует не перекос фаз, а полное пропадание одной из них, то проблема решается до примитива просто: возми 3 шт любых реле с катушкой на 220 В, одни концы катушек прицепи на нуль, а другие - на каждую из фаз. Замыкающиеся контакты реле соедини последовательно и через них подай фазу на катушку магнитного пускателя управления двигателем, думаю об"ясныть как все это работает смысла нет. Однако схема защитит (отключит) двигатель тольки про полном пропадании обдной из фаз (или снижении напряжения до предела отпускания реле). А вообще были такие устройства - ФУЗ-М, которыя защищали от перекосов и перегрузки двигателя, однако х...н его знает где их теперь взять...

самое простое поставь реле относительно нуля и средней точки,вольт 6-18.

Dmitrrith, это круто, я не додумался, только в движке должен быть вывод средней точки, и сам движок включен в звезду. А ты сам-то пробовал?

ALEXP, средняя точка в движке совсем не обязательна, для управления реле вполне достаточно резистивного делителя, независимого от мотора и схемы его включения.

dmitrith, мне как раз думается, что реле должно иметь достаточно большое рабочее напряжение (не менее 48 В) - тогда при прочих равных условиях ток через обмотку будет меньше, как и мощность резисторов для делителя.

"в лоб" реле ставить невозможно т.к. обмотки двигателя "связаны" и при пропадании оной из фаз на выводе двигателя появится индуцированое напряжение

Люди, ну что вы пристали к бедным двигателям!?
Я же предлагал схему на основе резистивного делителя, которая в принципе может работать с любой нагрузкой и не зависит от нее!