други схемопаи, выручайте может быть у кого-то есть готовое решение проблемы? надо преобразователь с 23-30в на входе в 19в 6а на выходе, полагаю сделать импульсник, т.к. лишние потери мне не нужны и воздух зря греть не хочу линейниками если есть схемка, буду признателен. и еще, надо придумать к этому делу alarm, чтоб при разряде батарей сигнализировал, а то мой 24-220 зараза молча выгрызает батарейку и радуется, что я не могу уехать

Вы не указали потребляемый ток. У моего нетбука 1.6А. Если у вас не более 3А то микросхем просто море а ля как LM2576HVT-ADJ. Добавите диод с дросселем, выходную защиту от перенапряжения в случае пробоя внутреннего транзистора. Если ток больше, то можно довесить внешний транзистор помощнее. На пятую ногу завесить компаратор, который будет отслеживать разряд батарей. Кто -то може что более изящное предложит.

Зачем себя мучить? Самоделки такого рода нестабильны в работе. Похоже работаете дальнобойщиком? Тогда не надо жлобиться. Можно порыться тут...http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=19251 А адаптеров фабричных...вот,например http://shop.bigcomp.ru/catalog/group2223/. Любые прихоти за Ваши деньги!

http://www.dealextreme.com/p/vehicle...rmer-5a-100156

Извините, немного не туда....

А поискать схему ноутбука и посмотреть какие микрухи на входе стоят ??
в свое время когда игрался с аспире1, выискал схему, на входе стояли 2 микрухи ШИМ (одна на питание, вторая на заряд аккумулятора) которые по даташитам кушали от 8 до 26 вольт, так что питал напрямую без пробразователя, только повесил большую катушку и емкость для защиты от помех. все было окей.

дружище LEAS, рад видеть ток кстати я указал, 6а, испробовал кучу простых понижающих, LM2576HVT-ADJ, 3843, 36063, не дают они того результата, что хотелось бы (транзисторы греют воздух, а нужно экономить батарейку), 2 дня разные схемы паял, самый удачный вариант получился вчера, намучившись до одури я решил рискнуть и собрать топор на всеми любимой тл494 сперва просто как понижайку, но с заряжающимся ноутом, а он кушает порядка 7а, транзистор греется, как сковородка, в общем от простого к сложному я решил не ломать мозг, выдрал из сгоревшего авто усилка трансформатор, собрал типовую схемку на 494 с драйвером из того же усилка, да и обвязку почти всю там выпаял, все работает шикарно, напряжение не проседает под нагрузкой даже 20а, полевики не выше 50градусов, но есть одно НО, токоограничения в усилке не было, ровно как и стабилизации по напр. ну обратку по напряжению то я помню, как делать и сделал, а вот ограничить ток попробовал сделать, на 15 ногу посадил 2.5в делителями, с 16 вывел на шунт кот. разделяет общий минус и ключи через переменник 1.5ком и появился свист сразу в трансе, да и ключи выбило короче довые я вечерком думаю ключи поменять и на всякий случай хочу защиту от перегрева добавить, терморезистор из того же усилка на радиатор повесить, так собственно о чем вся тирада...... помогите организовать верно ограничение тока, если не сложно, то с примером вроде того, что на 15 ногу такие резюки, на 16 такие, буду благодарен, конечную схемку и картинки работы выложу как всегда по завершению.

http://radiokot.ru/circuit/power/converter/28/ http://www.simple-devices.ru/prj/9-e...c-dc-converter может поможет.

Цитата:

Сообщение от kolya_daf

други схемопаи, выручайте может быть у кого-то есть готовое решение проблемы? надо преобразователь с 23-30в на входе в 19в 6а на выходе, полагаю сделать импульсник, т.к. лишние потери мне не нужны и воздух зря греть не хочу линейниками если есть схемка, буду признателен. и еще, надо придумать к этому делу alarm, чтоб при разряде батарей сигнализировал, а то мой 24-220 зараза молча выгрызает батарейку и радуется, что я не могу уехать

Купить преобразователь 24 на 220, а вот уже в него БП родной от ноутбука, А прикуриватель на что? Надо в него, питание выключил( ключ выдернул) на инверторе питание пропало, батарейка цела!!!Родная схема авто если исправна , то все работает как часы!

Цитата:

Сообщение от pda66

Купить преобразователь 24 на 220, а вот уже в него БП родной от ноутбука, А прикуриватель на что? Надо в него, питание выключил( ключ выдернул) на инверторе питание пропало, батарейка цела!!!Родная схема авто если исправна , то все работает как часы!

да такой у меня есть, но вот одно НО... 24-220 -30% потери, 220-19 еще 30% итого 60% потерь, и нафига питать бук от машины с 40% кпд? неужели не проще получить из 24 - 19?